Nový ministr dopravy chce 200 km dálnic za čtyři roky. Jen sklidí plody naší práce, rýpl si Havlíček

Od soboty má ministerstvo dopravy nového šéfa. Po Karlu Havlíčkovi, který resort vedl ve vládě Andreje Babiše z ANO, se funkce ujal Martin Kupka, jehož si vybral nový premiér Petr Fiala z ODS. Pro Kupku je prioritou mimo jiné dostavba Pražského okruhu.

„Letos jsme otevřeli 46,5 km nových dálnic, příští vládě necháváme více než 131 kilometrů rozestavěných dálničních úseků,“ pochlubil se na odchodu z ministerstva Havlíček. A novému ministrovi vzkázal: „Stavba jednoho úseku dálnice trvá zhruba tři stavební sezóny a příprava ještě déle, díky tomu sklízí ministr dopravy ještě dlouho po svém nástupu plody práce svých předchůdců. Druhý ba ani třetí rok ve funkci jednoduše nemůžete otevírat stavby, které nebyly zahájeny. Příští ministr dopravy se ničeho takového obávat nemusí.“

Výstavba nových dálnic na zelené louce se každopádně v posledních letech zrychlila. Za letošní rok se rozšířila dálniční síť o 46,5 kilometru. Nově se na konci roku otevřelo 38,5 kilometrů nových dálnic, konkrétně čtyři nové úseky na D7 u Panenského Týnce, D35 z Opatovic nad Labem a dva na sebe navazující úseky na D11 z Hradce Králové do Smiřic a Jaroměře. Už dříve byly zprovozněny nové úseky na D6 a D5. Skončila také dlouhodobá modernizace D1.

Nový ministr Martin Kupka si dal za cíl nových 200 kilometrů dálnic za čtyři roky na „zelené louce.“ Zároveň chce výrazně pohnout s dostavbou Pražského okruhu. „Za čtyři roky bude rozestavěna klíčová část mezi Běchovicemi a D1, severní část okruhu bude připravena k výstavbě. Stejně tak potřebujeme dokončit dálnici D1 u Přerova a rozestavět co nejvíce úseků na D35, která je alternativní spojnicí východu a západu země,“ vypočítal nový ministr dopravy. Za použití moderních aplikací a digitálních map chce také zlepšit plánování a koordinaci silničních a železničních uzavírek

Vláda Andreje Babiše připravila pro rok 2022 rozpočet pro Státní fond dopravní infrastruktury ve výši 130,6 miliard korun. Plánované investice do dopravní infrastruktury přesahující významně 100 miliard korun mají podporu i u nového ministra Kupky, podle kterého musí zůstat v podobné výši i pro další léta. Zároveň chce vyhodnotit první PPP projekt na dostavbu 32 kilometrů dálnice D4 a zvážit použití stejné formy financování a provozování u dalších dopravních projektů.