Reklama
Řidičův chleba

Emisní norma Euro 7 je na světě. Benzinových aut se nedotkne, naftová to ale budou mít těžší

EU by ráda omezila i emise pneumatik a brzd. Chce snížit produkci škodlivin před érou elektroaut
Zdroj: Tiskový servis Ministerstva dopravy ČR

Evropská unie ve čtvrtek zveřejnila podobu plánované emisní normy Euro 7. Ta má být poslední změnou před úplným přechodem na elektromobilitu v roce 2035. Měla by začít platit v roce 2025 a zaměřuje se na úpravu emisí naftových motorů. Jako první o tom informoval ekonomický server Automotive News Europe. „Snažili jsme se jako předsednická země o to, aby se podařilo co nejvíce tuto emisní normu změkčit,“ řekl Autosolu ministr dopravy Martin Kupka.

Norma pro brzdy i pneumatiky

„Silniční doprava je největším zdrojem znečištění vzduchu ve městech. Nové standardy Euro 7 zajistí čistější automobily na našich silnicích, chrání zdraví našich občanů a životní prostředí,“ stojí ve zprávě, kterou k nové emisní normě EU zveřejnila.

Euro 7 se zaměřuje na emise oxidu dusného. Ty v případě aut s benzinovým motorem zůstávají na stejné hodnotě 60 mg na kilometr, což platí už v případě aktuální normy. Naftové motory ale nově budou moci vypouštět také jen 60 mg na ujetý kilometr těchto emisí. Euro 6 přitom aktuálně dovoluje hodnotu až 80 mg. Nová norma také chce nastavit limity pro prachové částice, které za jízdy emitují brzdy nebo pneumatiky. Takové nařízení by pak logicky mělo dopadnout i na elektromobily.

Zatím jde ale o návrh Evropské komise, který ještě musí projít patřičným schvalovacím procesem. Potřebuje zelenou od všech členských zemí a také od Evropského parlamentu. Kritici se obávají, že to může nakonec kvůli připomínkování trvat dlouho a že se Euro 7 možná podaří schválit až v roce 2024, což by dávalo výrobců automobilů velmi malý prostor na to, aby reagovali. Řada z nich už ale se změňami počítá a připravuje se na ně průběžně.
Reklama

Diskuze

dghjtj - 12.11.2022 20:24:12
Jen jestli to není hen tá diškriminácia.Jak k tomu přijde zbytek zeměkoule,že nemá tak báječnej předpis!!!
Toto - 11.11.2022 07:27:39
Reálně jsou BEV okolo 150g CO2. V takovém Polsku je to přes 200g CO2. Takže snad se dočkáme zákazu používání BEV . Pouze ze sluníčka a z větru získanou ele. nabíjet a pak jezdit,vy pokrytecká bando vyžírků !!!

Spalovací auta přicházejí o největší výhodu, kterou mají nad elektromobily. Důvodem jsou emise

Palivové nádrže se u některých modelů scvrkly i o desítky litrů. Zkracuje se tak jejich dojezd
22.02.2022 07:26
|
34
Reklama

Automobilky neplní kvůli koronaviru sliby. Emise nových aut v Česku nečekaně stouply

Emise oxidu uhličitého dokázala srazit v porovnání let 2020 a 2021 jediná značka z dvaceti!
10.01.2022 15:17
|
16

Praha chce "radary na kouřící auta." Vozy s vysokými emisemi odhalí bez zastavení přímo v provozu

Systém bude řidič nejprve jen upozorňovat. Později je bude posílat na STK
11.05.2021 11:37
|
9

Škoda odhaluje další detail chystaného elektromobilu. Elroq dostane chytrá světla

Nová čistě elektrická škodovka se veřejnosti odhalí na podzim letošního roku
22.05.2024 11:58
|
2

První svezení: Nová Toyota Yaris Cross je svižnější a tišší. Už bude jen hybrid, zvykněte si

Automobilka výrazně zapracovala na odhlučnění. Bezstupňová převodovka ale nemá ráda plný plyn
21.05.2024 16:06
|
1
Reklama

Kvíz: Multikára pomáhala socialistickým budovatelům. Jak se vyznáte v její historii?

Kdy konečně mohla vyjet ze skladů na silnice a kolik toho opravdu uvezla? Na to se ptáme v kvízu
19.05.2024 09:43
|
1

Elektromobilita není jediné řešení. Miliarda spalovacích aut ve světě nezmizí, říká šéf Stellantisu

Autosalon hovořil se šéfem koncernu Stellantis Carlosem Tavaresem o budoucnosti aut nejen v EU
15.05.2024 08:05
|
1
Reklama
Autosalon TV