Reklama
Řidičův chleba

Do provozu nejspíš zamíří další bezpečností prvek. Má ochránit chodce před nepozornými řidiči

Brzdové světlo bylo doposud jen na zadní části vozu, do budoucna má však přibýt také vpředu
Zdroj: Jozef Pagáč

Aby chodec viděl, že řidič brzdí. To je jeden z hlavních důvodů vývoje nového bezpečnostního prvku – předního brzdového světla. Přišla s ním slovenská firma Lumaco Innovations AG, která nyní spouští jeho testování v reálném provozu. Pokud vše půjde podle plánu, mohlo by se toto zařízení objevit na nových vozech rovnou z výroby a majitelé starších aut by si ho mohli dokoupit. Autosalonu to potvrdila zástupkyně společnosti.

Zelená je dobrá

S podobným patentem se už dřív snažili prosadit Američané, jenže neúspěšně. Nyní je budoucnost předního brzdového světla v rukách Lubomíra Marjaka. Ten je majitelem evropského patentu na tuto technologii a zároveň jednatelem společnosti Lumaco Innovations AG, která s nápadem přišla. Firma zabývající se mimo jiné elektroinstalacemi, 3D měřením, montážními pracemi či relokací průmyslových linek si od třetího brzdové světla slibuje zvýšení bezpečnosti na silnicích.

Přední osvětlovací zařízení, které se rozsvítí současně se zadními brzdovými světly, má za úkol informovat účastníky silničního provozu o tom, že vůz brzdí. Mohlo by tak značnou měrou přispět k ochraně chodců na přechodu, kteří díky přednímu brzdovému světlu dokáží identifikovat, zda přijíždějící auto brzdí, nebo ne. A to hlavně za zhoršených viditelnostních podmínek. Od zadních „brzdovek" se však bude v mnohém lišit. Jiná bude například i jeho barva. „Vědecké studie prokázaly, že nejvhodnější je pro tento účel zelená barva,“ řekla Autosalonu projektová manažerka společnosti Milada Huláková.

Zelená barva se navíc na motorových vozidlech zatím nepoužívá, nabízí proto výhodu jednoznačnosti a rychlé identifikace signálu. Stejně jako zadní brzdová světla pak i to přední může být instalováno na všechny typy vozidel. „Přídavné zařízení umíme nainstalovat na všechna vozidla. Vždy se na přední masce najde místo, kde ho lze upevnit," dodala Huláková.

Funkční a levné zároveň

Slovenské světelné zařízení je už homologované. Nyní ho však čekají zátěžové testy, které ukážou, zda se dostane do provozu, nebo ne. Pro zavedení do praxe je totiž nutné předat výsledky z reálného provozu Evropské komisi a europarlament. Testování na více než třech tisících vozidlech nejrůznějšího typu začne v říjnu a potrvá až do června příštího roku. Vozy budou k vidění v Trenčíně, Žilině a v obcích Prievidza či Partizánske.

„V případě schválení do povinné výbavy bude přední brzdové světlo už zakomponováno do nových automobilů ve fázi výroby, takže se stane součástí jejich designu,“ řekla Huláková. „Podle současných odhadů by cena neměla přesáhnout 30 eur na vozidlo v sériové výrobě. Na celkovou cenu to tedy nebude mít zásadní vliv. Pokud jde o přídavné zařízení pro auta, která jsou už v provozu, měla by být cena maximálně 100 eur,“ dodala projektová manažerka.
Reklama

Diskuze

IvKa - 15.11.2023 14:36:22
Spíš bych řešil to debilní denní svícení. Je to totálně na prd, zadní světla u toho nesvítí a spousta ******ů jezdí v dešti, mlze i za šera bez klasických tlumených, takže vzadu ve tmě.
Johny - 28.11.2022 16:26:14
Pak je druhá skupina, která je nepozorná (mobil, sluchátka, kapuce atd.), ta provoz nesleduje a je jí tak ukradené i nějaké světlo, klidně vlítne na přechod jak mastný papír do průjezdu a světla si možná všimne až v okamžiku, kdy jím dostaně ránu mezi oči

Nízké podzimní slunce může nebezpečně oslnit. Za sekundu pak ujedete i ve městě 14 metrů naslepo

Kvůli oslnění sluncem vzniká spousta rizikových situací. Většině lze však předejít
27.09.2022 13:34
|
1
Reklama

Jak zvýšit bezpečnost a snížit stáří aut? Dotace 86 tisíc na nákup novějšího vozu pro mladé řidiče

V Austrálii úřady přispívají lidem ve věku 18 až 25 let na nákup mladšího a bezpečnějšího automobilu
24.08.2022 17:28
|
1
Reklama

Říká se, že jedním z nejbezpečnějších míst při bouřce je interiér auta, není to však úplně pravda

Řidiči věří, že je auto ochrání před úderem blesku. Ve skutečnosti ale funguje spíše jako hromosvod
09.08.2022 14:30
|
0

Také v nejbezpečnějším evropském provozu si cyklisté stěžují na nedostatek bezpečí a mnoho konfliktů

Cyklisté mají poměrně často konflikt i s elektrickými koloběžkami
21.07.2022 11:32
|
1

Důchodci si za volantem věří víc než mladiství. Někteří ale zapomínají, kde zaparkovali

Průzkum portálu AutoScout24 odhalil, z čeho mají řidiči při jízdě v autě největší strach
27.03.2024 07:58
|
2

Řízení s brýlemi Apple Vision Pro je jako kouření za volantem. Smí se to, ale vlastně nesmí

Zákon jejich používání přímo nezakazuje, podle policie se však řidič plně nevěnuje řízení
26.03.2024 07:37
|
0
Reklama

Interiér jako umělecké dílo, velký kufr i úsporný hybrid. Prohlédli jsme si nový Peugeot 5008

Třetí generace vlajkového SUV opět cílí spíše na rodiny, kterým nyní nabízí sedm míst bez příplatku
20.03.2024 07:30
|
0

V Praze jsou bizarní semafory, na kterých svítí pouze červená. Pro zelenou si řidiči musí dojít

Nejdříve vystoupit z auta a pak zmáčknout tlačítko. Jen tak se na tomto semaforu rozsvítí zelená
19.03.2024 08:00
|
2
Reklama
Autosalon TV