Reklama
Autopunk

Také v nejbezpečnějším evropském provozu si cyklisté stěžují na nedostatek bezpečí a mnoho konfliktů

Cyklisté mají poměrně často konflikt i s elektrickými koloběžkami
Zdroj: iStock

Soužití cyklistů a motoristů se u nás v nedávné minulosti stalo žhavým tématem, když vstoupila v platnost povinnost objíždět cyklisty ve vzdálenosti nejméně 1,5 m. Důvodem je snaha ochránit zranitelné účastníky provozu a zvýšit tak bezpečnost. Jenže jak ukazuje Norsko, ani další podobná opatření by nemusela vést k tomu, že se budou cyklisté v provozu cítit bezpečně. Norský provoz je jeden z těch vůbec nejbezpečnějších v celé Evropě, přesto ale téměř polovina tamních cyklistů dotázaných v nedávném průzkumu uvedla, že je motoristé ohrožují. 

Tři z deseti cyklistů mělo konflikt s motoristy

Podle průzkumu společnosti YouGov provedeného mezi norskými cyklisty se 47 % dotázaných na silnicích necítí bezpečně kvůli tomu, že jim řidiči nevěnují dostatečnou pozornost. Průzkum si objednala organizace Trygg Trafikk zabývající se bezpečnostní norského silničního provozu. Podle jejího názoru by měli být motoristé a cyklisté na silnicích k sobě vzájemně ohleduplní, nicméně řidiči by měli obzvláště dbát na přítomnost zranitelných účastníků provozu, protože automobil v případě nehody napáchá mnohem více škod. Zároveň ale ve své tiskové zprávě připouští, že i cyklisté by si měli být vědomi své zranitelnosti. 

Průzkum zároveň ukázal, že ani v Norsku není nouze o konflikty mezi cyklisty a motoristy. Bezmála třetina respondentů takový konflikt přiznala. Současně se ale v norském provozu poměrně často vyskytují konflikty mezi cyklisty a elektrickými koloběžkami, které se v posledních letech výrazně rozšířily i v českém provozu. Jedenáct procent cyklistů uvedlo, že mělo s lidmi využívajícími tento druh přepravy konflikt během posledních pěti let. V Oslu to bylo dokonce 19 %. 

Pokud jde o uživatele elektrických koloběžek, tak v jejich případě čtvrtina přiznala konflikt s chodci během posledního roku a zhruba stejný počet přiznal za stejné období konflikt s motoristy. I organizace Trygg Trafikk připouští, že koloběžky jsou velkým problémem, protože se často pohybují po chodnících, kde nemají co dělat. 

Pro úplnost, norský průzkum proběhl letos v květnu na vzorku 1003 respondentů ve věku osmnáct a více let. Z evropských statistik vyplývá, že v Norsku ročně dojde v provozu ke třem úmrtím chodců na milion obyvatel a při nehodách automobilů zemře 8 lidí na milion obyvatel (údaje za rok 2020). Norsko se tak řadí k absolutně nejbezpečnějším evropským zemím. Pro srovnání, u nás podle stejných statistik zemře ročně 9 chodců na milion obyvatel a 25 lidí/milion obyvatel při nehodách automobilů. 
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Muž na kole vjel do protisměru, kde ho srazilo auto. Řidiči ale hrozí vyšší trest než cyklistovi

Problém je v tom, že pořádně opilý byl i řidič osobního vozu. A to tak moc, že jde o trestný čin
03.06.2022 18:15
|
12
Reklama

Většinu střetů auta s kolem zaviní cyklisti. Mezi nejrizikovějšími místy překvapivě chybí Praha

Známe nejnebezpečnější křižovatky pro cyklisty i nejhorší měsíc v roce
02.06.2022 07:43
|
9

Na pražských ulicích se objevily nové piktogramy. Upozorňují na možnost vjet do pruhu pro cyklisty

Piktogramy ale zobrazují jen nákladní auta. Do pruhů přitom mohou i ta osobní
10.05.2022 07:29
|
12

Účinným trestem za řízení pod vlivem není pokuta, ale mytí mrtvol v márnicích a pomoc na hřbitovech

V Moldavsku našli poměrně radikální způsob, jak odnaučit řidiče pít před jízdou. Je velmi účinný
16.08.2022 09:32
|
0

Když Tesla dojede kočár tažený koňmi, začnou se dít divné věci. Autopilot neví, co vidí

Autopilot si chvíli myslí, že jede za nákladním vozem, potom za chodcem a na konec za pick-upem
15.08.2022 15:40
|
1
Reklama

Někdy 547, jindy 254 km. Kalkulačka dojezdu elektromobilů ukazuje, o jak proměnlivou veličinu jde

Zájemci si mohou prohlédnout, jak velký vliv mají různé podmínky na dojezd Škody Enyaq iV
15.08.2022 07:37
|
3

Raději zablokovat dva pruhy, než správně použít pravidlo zipu. Průzkum potvrdil smutnou realitu

Tendenci zařadit se do pruhu, kde je kolona, mají především ženy
11.08.2022 16:18
|
10
Reklama
Autosalon TV