Také v nejbezpečnějším evropském provozu si cyklisté stěžují na nedostatek bezpečí a mnoho konfliktů

Soužití cyklistů a motoristů se u nás v nedávné minulosti stalo žhavým tématem, když vstoupila v platnost povinnost objíždět cyklisty ve vzdálenosti nejméně 1,5 m. Důvodem je snaha ochránit zranitelné účastníky provozu a zvýšit tak bezpečnost. Jenže jak ukazuje Norsko, ani další podobná opatření by nemusela vést k tomu, že se budou cyklisté v provozu cítit bezpečně. Norský provoz je jeden z těch vůbec nejbezpečnějších v celé Evropě, přesto ale téměř polovina tamních cyklistů dotázaných v nedávném průzkumu uvedla, že je motoristé ohrožují. 

Podle průzkumu společnosti YouGov provedeného mezi norskými cyklisty se 47 % dotázaných na silnicích necítí bezpečně kvůli tomu, že jim řidiči nevěnují dostatečnou pozornost. Průzkum si objednala organizace Trygg Trafikk zabývající se bezpečnostní norského silničního provozu. Podle jejího názoru by měli být motoristé a cyklisté na silnicích k sobě vzájemně ohleduplní, nicméně řidiči by měli obzvláště dbát na přítomnost zranitelných účastníků provozu, protože automobil v případě nehody napáchá mnohem více škod. Zároveň ale ve své tiskové zprávě připouští, že i cyklisté by si měli být vědomi své zranitelnosti. 

Průzkum zároveň ukázal, že ani v Norsku není nouze o konflikty mezi cyklisty a motoristy. Bezmála třetina respondentů takový konflikt přiznala. Současně se ale v norském provozu poměrně často vyskytují konflikty mezi cyklisty a elektrickými koloběžkami, které se v posledních letech výrazně rozšířily i v českém provozu. Jedenáct procent cyklistů uvedlo, že mělo s lidmi využívajícími tento druh přepravy konflikt během posledních pěti let. V Oslu to bylo dokonce 19 %. 

Pokud jde o uživatele elektrických koloběžek, tak v jejich případě čtvrtina přiznala konflikt s chodci během posledního roku a zhruba stejný počet přiznal za stejné období konflikt s motoristy. I organizace Trygg Trafikk připouští, že koloběžky jsou velkým problémem, protože se často pohybují po chodnících, kde nemají co dělat. 

Pro úplnost, norský průzkum proběhl letos v květnu na vzorku 1003 respondentů ve věku osmnáct a více let. Z evropských statistik vyplývá, že v Norsku ročně dojde v provozu ke třem úmrtím chodců na milion obyvatel a při nehodách automobilů zemře 8 lidí na milion obyvatel (údaje za rok 2020). Norsko se tak řadí k absolutně nejbezpečnějším evropským zemím. Pro srovnání, u nás podle stejných statistik zemře ročně 9 chodců na milion obyvatel a 25 lidí/milion obyvatel při nehodách automobilů.