Brno představuje pro účastníky silničního provozu největší riziko vážných a smrtelných nehod v ČR

Nejbezpečnější komunikace v rámci porovnávání krajských měst má Hradec Králové, naopak ty nejméně bezpečné má Brno. Alespoň takový je závěr GČP Indexu za rok 2023. Jde o studii, kterou vydává od roku 2004 Česká pojišťovna (dnes Generali Česká Pojišťovna). Samotný index vyjadřuje poměr vážných a smrtelných nehod vůči celkovému počtu nehod, které se udály na daném území. O výsledcích nejnovějšího vydání informovala společnost formou tiskové zprávy. 

Základní hodnocení bere v úvahu krajská města, kterých je u nás celkem třináct. Na prvním místě skončil Hradec Králové, kde bylo loni evidováno 807 dopravních nehod. Při nich byly zraněny čtyři osoby. Hradec vyšel v tomto hodnocení jako nejlepší už v roce 2022. Na druhé místo z dříve pátého poskočily Pardubice a třetí zůstal stejně jako předminulý rok Liberec. Praha je v tomto hodnocení osmá a Brno je hodnoceno jako třinácté, tedy poslední. 

Podle této studie jsou vidět v našem provozu pozitivní trendy, kdy v prvních pěti krajských městech nedošlo v roce 2023 k žádné smrtelné nehodě. Obecně došlo meziročně jak k poklesu všech dopravních nehod na území krajských měst (-1153), tak k poklesu úmrtí (-2) i těžkých zranění (-65). 

Tabulku s pořadím krajských měst najdete níže: 

Data, která Generali Česká Pojišťovna v rámci této studie sbírá, obsahují údaje také z menších měst, respektive z obcí s rozšířenou působností. V nich bylo evidováno 47 689 nehod, usmrceno při nich bylo 74 osob a těžce zraněno 617 osob. GČP Index se pak dost významně liší oproti velkým krajským městům. Nejvyšší a tudíž největší míru rizika vykázal Pacov (7,69), Dačice (7,14) a Velké Meziříčí (6,78). 

Za zmínku stojí také kategorie zranitelných účastníků, tedy chodců, cyklistů a motocyklistů. Z dat totiž vyplývá, že podíl takových nehod je relativně malý (v krajských městech 11,1 %), ale podíl na smrtelných nehodách a nehodách s těžkými zraněními je naopak značný (75,7 %, respektive 73,4 %). Vzhledem k tomu, že se studie zaměřuje na města a obce, je to ale logické. Automobily se zde pohybují obvykle spíše pomalu a problémem z pohledu bezpečnosti jsou právě zranitelní účastníci, kterých je naopak ve městech velmi mnoho. Z pohledu zranitelných účastníků na tom jsou co do bezpečnosti nejlépe Pardubice, následuje Ústí nad Labem a třetí je Hradec Králové. Praha je desátá a Brno opět třinácté.