Reklama
Retro

Kvíz: Socialistické autobusy Ikarus byly tak hlučné, že proti nim lidé protestovali. Víte jak?

Protesty nemusely trvat dlouho. Vozy nasazené do Prahy i Bratislavy měly totiž jepičí životnost
Zdroj: tiskový servis Ikarus Kft.

V šedesátých letech se začala velkou rychlostí stavět sídliště větších československých měst. Bylo proto rozhodnuto, že se vozové parky tamních dopravních podniků musí náležitě rozrůst. Zakázku dostala zahraniční značka autobusů Ikarus. Jak se ukázalo, nebyla to právě dobrá volba. Ostatně to naznačuje i dobový tisk.

Na názory nedbaje

Podle odborného serveru Československý dopravák nebylo víceméně hleděno na názory odborníků, kteří vypozorovali zásadní negativa maďarského autobusu i za minimum času, kdy jej měli k dispozici: "Celá záležitost s nasazením nových autobusů do československých DP byla podle některých názorů značně zpolitizována. Hodnocení vozidla – v té době již čtyři roky vyráběného a v linkovém provedení (Ikarus 630) provozovaného v takřka 300 kusech i v Československu – dopadlo bez nadsázky katastrofálně."

Kritizovány byly vibrace a hluk (výrazně překračující tehdejší normy), tvrdý chod motoru při volnoběžných otáčkách, špatné umístění řadicí páky, problematické řazení při jízdě do kopce (pokles otáček při přeřazení z prvního na druhý stupeň), vysoká spotřeba při jízdě ve městě (daná nutností jet ve městě převážně na druhý převodový stupeň, přestože měl autobus pětistupňovou převodovku), těžké řízení vynucující si až „křečovité držení volantu“ při jízdě po nerovnostech, nízká výška zadního převisu (zachytávání o zem při plném zatížení vozidla při nájezdu na nerovnosti).

Závěrem bylo uvedeno, že: „Přesto, že z předepsaných zkoušek bylo provedeno pouze několik základních měření, nejeví se autobus Ikarus 620 jako vhodný pro doplnění vozového parku městských autobusů. O obnově parku vozidly tohoto typu nemůže být vůbec uvažováno,“ popisuje Československý dopravák.

Roky utrpení

Katastrofální úroveň autobusů Ikarus samozřejmě nedopadala jen na jejich řidiče, ale i na cestující a dokonce i lidi bydlící v domech podél trasy, kterou autobusy jezdily. Ti proti nim dokonce začali protestovat velmi svérázným způsobem. Jakým? Na to už se ptá jedna z deseti otázek dnešního kvízu. Klikněte na tlačítko „spustit kvíz“ a vyzkoušejte si své znalosti z tohoto temného období socialistické hromadné dopravy.
Reklama

Diskuze

PICHAV - 08.10.2023 22:12:43
PLIZ TECHNICKA !!!! PLIZ PLIZ !!!! TENHLE KVIZ !!!! UZ TU BYL !!!! TEN VUZ UZ JEL !!!! A JEMU NESVITILA ZELENA !!!! ZELENY SVET MUSIME VYTVORIT MY !!!! GRTETA PICHAV ATD !!!! TOHLE JE IKARUS KUS DALSI BUS HNUS !!!! NEMA PLUS !!!! MATKA IKARIE XB1 KANALIE

Retro: Nejlevnější auto 90. let mělo stát 99 tisíc korun. Vyklubal se z něj indický žigulík

Vůz Premier 118 NE byl mediální bublinou, která v roce 1992 splaskla až po pořádném nafouknutí
11.03.2023 08:02
|
7
Reklama

Retro: Akční modely z 90. let zakrývaly chudou techniku Favoritů a Formanů. Dnes jsou vysoce ceněné

Jména jako Komfort nebo Silver Line patří neodmyslitelně k českým automobilovým devadesátkám
04.03.2023 09:22
|
18
Reklama

Retro: Porevoluční české autobusy Oasa se chtěly přiblížit Západu. Bránil tomu ale i pach toalet

Designově vcelku povedené dálkové autokary z Čáslavi doplatily na krátký vývoj a omezené zdroje
25.02.2023 09:50
|
37

Retro: Mazdou 626 jezdila polistopadová elita. Kulatý design okouzlil i mnohé dobové celebrity

Nezaměnitelný Japonec strčil ve své době na českém trhu do kapsy většinu konkurenčních značek
18.02.2023 09:43
|
19

S jarem se na české silnice vrátili podvodníci. Řidiče zastaví typickým gestem, pak ho okradou

Sami jsme narazili na jednoho na okraji Prahy. Policie na něj ale byla krátká. Než přijela, zmizel
23.04.2024 08:02
|
10

Voyah Dream už jezdí po českých silnicích. Posádku hýčká luxusem a šokuje rychlostí

Podle výrobce jde o nejrychlejší elektrické MPV na světě. Na palubu se vejde až sedm lidí
22.04.2024 10:00
|
0
Reklama

Sveze sedm lidí, přitom je stejně dlouhý jako Škoda Karoq. Citroën představil nový C3 Aircross

Auto dostane pod kapotu elektrický pohon i benzinové motory. Výkon ale velký nebude
19.04.2024 09:50
|
0

Elektrické BMW iX2 umí na silnici bavit. Kvůli pomalému nabíjení je ale jen pro trpělivé řidiče

Luxusní materiály dělají skvělou atmosféru, překvapí velký kufr. Už chybí jen lepší nabíječka
19.04.2024 08:10
|
0
Reklama
Autosalon TV