Proklepli jsme ojetá SUV od Škody a zjistili jejich nejčastější závady. Pozor na problémy s airbagy

Česká motoristická média jsou tento týden plná prvních dojmů z nového českého SUV Škoda Kamiq. Mladá Boleslav tak postupně rozšiřuje nabídku svých vozů aktuálně nejoblíbenější kategorie, tedy aut, která se tváří jako terénní. Poprvé do ní vstoupila v roce 2009 se Škodou Yeti. Mladoboleslavská SUV ofenzíva se přelévá už i do českých bazarů. Zjišťovali jsme, jak na tom domácí SUV jsou se spolehlivostí, závadami a cenami.

Nepřekvapí, že největší výběr vozů najdete právě u Škody Yeti. Tento model totiž už slaví 10 let od zahájení výroby a tak jsme narazili prakticky na všechny ročníky před i po faceliftu. Ceny jsou příznivé s nejstarším modelem začínajícím na ceně 135 tisíc korun. Auto už ale trápí i některé potíže, proto jsme zjišťovali, jaké. Zajímala nás také jeho pozice v žebříčcích spolehlivosti aut vydávaných německými STK nebo žlutými anděly.

Hledali jsme samozřejmě i ojeté modely Kodiaq a Karoq. Ty jsou však poměrně nové a v bazarech narazíte na zánovní kousky často s velmi malým nájezdem – platí to hlavně o Karoqu. U každého ze tří SUV modelů Škody jsme vybrali nejlevnější a nejdražší kus z bazaru, abyste měli přehled o cenovém rozpětí, ve kterém se auta pohybují. Nezapomněli jsme ani na náš tip. Více už se dozvíte v  přehledu, který otevřete tlačítkem „prohlédnout“.