Reklama
Nová auta

První testy Škody Kamiq: skvěle naladěný podvozek, ale mrtvé motory v nízkých otáčkách

Autosalon.tv už vyzkoušel čtyři různá provedení nového městského SUV od Škody
Zdroj: Škoda Auto

Autosalon.tv vyslal dva testovací jezdce na první mezinárodní zkoušky nové Škody Kamiq v Alsasku na pomezí Německa a Francie. Hned první den jsme vyzkoušeli čtyři z pěti verzí, které aktuálně lze objednat v českém ceníku.

Škoda Kamiq 1.0 TSI/70 kW

Základní motorizace příjemně překvapila. Dvěma lidem bez naloženého zavazadlového prostoru nabídla příjemné svezení. V nejnižších otáčkách byl sice motor mrtvý a v těch nejvyšších nemastný, neslaný, zato v nejpoužívanějším pásmu fungoval velmi sympaticky a nabídl rozumnou dynamiku i pružnost.

Benzinový tříválec velmi dobře maskoval typické nectnosti pro tento typ motorů. Běžel tiše a klidně i na volnoběh. Pětistupňové řazení nám připadalo přesnější než to šestistupňové ve spojení se silnější verzí.

Spotřeba se pohybovala kolem sedmi litrů v zatáčkách a kopcích, na rovině ukazoval palubní počítač 5,6 l/100 km. Potěší padesátilitrová nádrž, tedy o deset litrů objemnější než u sourozenců z koncernu Volkswagen - Seatu Arona a Volkswagenu T-Cross.

Testované auto mělo příplatkový sportovní podvozek s možností volby nastavení tlumičů do normálního, nebo sportovního režimu. Tento podvozek je navíc o centimetr blíže zemi než standardní. I díky němu se auto v zatáčkách chovalo na SUV až nečekaně svižně, zatáčky projíždělo bez náklonů, ale zároveň si zachovalo komfortní charakter.
Reklama

Škoda Kamiq 1.0 TSI/85 kW

Silnější verze litrového motoru nám dávala smysl pouze při dynamičtější jízdě ve vyšších otáčkách, jinak jsme žádné velké výhody proti slabší verzi nezpozorovali. Podle našich zkušeností se neliší ani spotřeba.

Ještě se vrátíme k porovnání jízdy se Scalou. Přiadalo nám, že tlumiče i řízení Kamiqu jsou lépe naladěné než u nástupce Rapida a auto jezdí přes vyšší karoserii a světlou výšku o něco sportovněji. Tento dojem se ale opět týkal verze s příplatkovým sportovním podvozkem.
Reklama

Škoda Kamiq 1.0 TSI/85 kW DSG

Sedmistupňová automatická převodovka by měla fungovat tak, že eliminuje otáčky, ve kterých se motor necítí dobře. Tedy zejména ty nejnižší. Ne vždy se jí to ale při našich testech dařilo. Občas jsme měli pocit, že motor zbytečně podtáčí a ten se trápí.

Spotřeba se příliš nelišila od verze s manuálním řazením. Při klidné jízdě v členitém terénu ukazoval palubní počítač 6,8 l/100 km.

Tato verze byla stejně jako poslední testovaná, naftová, na standradním, tedy vyšším podvozku. Auto se sice v zatáčkách trochu naklánělo, ale neměli jsme pocit, že by to bylo horší než ve Scale. To znamená, že se klaníme ladičům tlumičů, kteří u Škody Kamiq odvedli skvělou práci. Podvozek totiž zároveň ukázal i komfortní charakter.

Škoda Kamiq 1.6 TDI

Naftový čtyřválcový motor nás trochu zklamal. Pásmo využitelných otáček bylo hodně úzké, takže jsme museli často řadit. Skoro do dvou tisíc byl turbodiesel úplně mrtvý. Pak přišel znatelný turboefekt a dál už se zase skoro nic nedělo. Jízda s autem nám nepřipadala moc plynulá. Tomu "pomohl" i zvláštní chod spojkového pedálu nejprve s velkým odporem, po jehož překonání jsme najednou šlapali jako do bahna.

Spotřeba potěšila. Rovných pět litrů na trati se sedmdesátiprocentním podílem dálničního provozu byl u nezajetého SUV nad očekávání dobrý výsledek.

V testech pokračujeme a brzy se dočkáte dalších článků o Škodě Kamiq. Kompletně jsme například změřili parametry jejího interiéru a porovnáme ho s konkurenty.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Renault odtajnil druhou generaci úspěšného malého SUV Captur. Zavaří v Česku Škodě Kamiq?

Městský crossover přijíždí v nové verzi. Co všechno se změnilo?
03.07.2019 18:00
|
0
Reklama

Nový Ford Puma už nebude sportovní kupé, ale kompaktní SUV. Postaví se proti Škodě Kamiq

Dostane velký úložný prostor s výpustnou zátkou pod podlahou kufru, který půjde lehce umývat
26.06.2019 12:50
|
1
Reklama

Francouzi ukázali silného konkurenta pro Škodu Kamiq. Přijede i elektrická verze

Peugeot 2008 je v Česku velice populární SUV. Teď už známe jeho druhou generaci
19.06.2019 21:00
|
0

Podívejte se na malá SUV, která jsou levnější než nová Škoda Kamiq. Je jich devět

Z našeho přehledu také odhalíte baby SUV s lepším poměrem ceny a výbavy, než má nová škodovka
17.06.2019 19:10
|
0

Je lepší diesel, nebo hybrid? Srovnávací test dvou verzí nové Kie Sorento skončil překvapením

Hybrid nám připadal pohodlnější, dynamičtější a na některých měřených úsecích byl i úspornější
13.01.2021 19:58
|
22

Nejlevnější nová velká SUV stojí lehce přes půl miliónu korun. Zapomeňte ale na pohon všech kol

SUV pro větší rodiny, která hrabou všemi čtyřmi, lze mít od necelých sedmi set tisíc korun
13.01.2021 17:04
|
4
Reklama

Automobilka u Kolína už ode dneška patří pouze Toyotě. Od konce února pojede na tři směny

Už žádné TPCA. Továrna se nově jmenuje Toyota Motor Manufacturing Czech Republic
01.01.2021 11:28
|
2

Víte, jaký je sen majitele trabantu? Přečtěte si vtipy o východoněmeckém bakelitovém zázraku

Zjistíte, jak může populární vozítko upalovat i rychlostí 200 km/h
31.12.2020 17:53
|
17
Reklama
Autosalon TV