Reklama
Nová auta

Z klidu na 500 km/h za pár sekund. Bugatti představilo extrémní model Bolide

Bugatti se po dlouhé době rozhodlo postavit vůz určený jen na okruhy. A tím otevřelo brány pekelné
Zdroj: Bugatti

Jsou auta sportovní, supersportovní a také lehce extrémní. A pak je tu Bugatti Bolide. Kapitola sama pro sebe, která je jako z jiného světa. Koncernové automobilce se podařilo stvořit monstrum, které slabší povahy vyděsí, těm silnějším pak přivodí příjemnou husí kůži. Základem auta je model Chiron, který ovšem prošel velkými změnami. A ty vyústili v auto, které jakoby přijelo z pekla. A navíc zatraceně rychle.

Brutální výkon a minimální hmotnost

Bugatti to se svými modely vlastně nemá těžké. V praxi nabízí jen jeden, tedy Chiron. Ovšem krom toho má i několik jeho verzí, vylepšení a edic. Až doposud byly všechny takové specialitky určené do rukou i běžných smrtelníků. To se ale s příchodem modelu s názvem Bolide změnilo. I sama automobilka v tiskových materiálech novinku popisuje jako to nejextrémnější, co v jejích dílnách kdy vzniklo. A rozhodně to tentokrát nejsou žádné marketingové řeči.

Úkol zněl jasně, postavit závodní speciál, který musí pohánět legendární 16W o objemu osmi litrů s přeplňováním čtveřicí turbodmychadel. A jak řekli, tak udělali. Výsledkem je výkon monstrózních 1850 koní a točivý moment taktéž 1850, ale Nm. Ještě jedno číslo je nesmírně důležité. Auto má hmotnost pouhých 1240 kilogramů, tedy jen o pár kilogramů víc než třeba chystaný Hyundai i20 N. Pokud bychom ještě chvíli zůstali u matematiky, pak zjistíme, že Bolide nabídne poměr hmotnosti a výkonu s hodnotou 0,67 kilogramu na jednoho koně.
Zdroj: Bugatti
Nové Bugatti Bolide.
Reklama

Jak toho Bugatti dosáhlo?

Na první pohled se může zdát, že postavit lehké auto, které ohromí výkonem a jízdními vlastnostmi vlastně není tak těžké. Ostatně, super speciály dnes staví kde kdo. Jenomže Bugatti na to šlo opravdu od lesa. Základem bylo udržet hmotnost co nejníže a zároveň udržet pevnost auta. To zajistil lehký karbonový monokok, který je nasazen na pohonné ústrojí. A to skoro doslova, protože auto je vlastně dost malé. Na výšku má jen 995 milimetrů.

Co šlo, je vyrobené z titanu, který je také lehký a pevný. Řada různých uchycení a i některých dílů byla vytištěna na 3D tiskárně. Lehká jsou i kola vyrobená z hořčíku. Přední mají hmotnost 7,4 kilogramu, zadní váží asi o kilogram víc. Pod nimi jsou závodní brzdy s velkými třmeny, které mají hmotnost jen 2,4 kilogramu. U Bugatti se pracovalo také s aerodynamikou. Ostatně, u takového super auta to ani nemůže být jinak. Jednou z aerodynamických zajímavostí, jaké Bolide nabízí, je měnící se tvar střechy. Pokud řidič jede klidně, zůstane naprosto hladká. Pokud přidá, na střeše se ukáží speciální lopatky, které se postarají o lepší přítlak a tedy i stabilitu auta. Krom toho ale další aerodynamické vychytávky, různé klapky a křídla, zvládají při rychlosti 320 km/h přítlak až 2600 kilogramů!
Reklama

Severní smyčku si dá k snídani

Bugatti samozřejmě zveřejnilo hodnoty zrychlení i maximální rychlosti. Jenomže jde zatím jen o teorii, protože v praxi tyto hodnoty nebyly měřeny. Ale i tak jsou vpravdě dechberoucí. Vezmeme to postupně. Z 0 na 100 km/ by auto mělo zrychlit za 2,17 sekundy. Na 200 km/h za 4,36 km/h, na 300 km/h za 7,37 km/h, na 400 km/h za 12,08 sekundy a na 500 km/h, což je velká meta, jen za 20,16 sekundy. Zajímavé jsou i hodnoty zrychlení na 400 km/ a opětovného úplného zastavení, což Bolide zvládne za 24,64 sekundy. Stejný manévr, ovšem s rychlostí 500 km/h pak za 33,62 sekundy. Maximální boční přetížení pak může dosáhnout až 2,8 G.

Bugatti si také brousí zuby na slavný okruh Nürburgring. Kde jinde by také mělo ukázat, jakou bestii stvořilo? Podle automobilky všechna měření a testy tvrdí, že slavnou Severní smyčku novinka zajede v čase 5:23:01 sekundy. A to by byl nový absolutní rekord. Tak uvidíme, kdy se modelu Bolide na okruhu dočkáme. Jistě to bude velkolepá jízda.

Diskuze

Tom - 29.10.2020 15:38:08
Rekord Nordschleife má zatím Porsche 919 hybrid - 5:19 min. Tak nevím jestli to bude stačit. :-)
Vrieger - 31.10.2020 09:17:44
Hybridy a elektroauta mají tuším vlastní kategorii, ale mohli to zmínit, to jo...

Hrozí, že od roku 2022 budou nová auta bez ohledu na vůli řidiče dodržovat rychlostní limity

Inteligentní přizpůsobení rychlosti má být v EU povinné, ve hře jsou i mírnější opatření
09.10.2020 16:23
|
19
Reklama

Létají přes 300 km/h a z místa na stovku zrychlí pod 4 s. Našli jsme nejrychlejší kombíky světa

Která kombi akcelerují nejrychleji z nuly na 100 km/h? Vytvořili jsme žebříček pěti nejlepších
09.09.2020 20:01
|
2

Policisté uspořádali spektakulární závod. Při něm prozradili, které jejich vozidlo je nejrychlejší

Sprintu se účastnily audiny, BMW, škodovky i motorky. Vznikl jako součást online Dne dětí 2020
20.05.2020 14:40
|
13

Dálnice zdarma nebudou. Jako kompenzace ale příští rok nezdraží

Aby známky neplatily, musel by být zcela změněn zákon, nebo by to musela rozhodnout vláda
04.03.2021 14:24
|
4

Ledová silnice potrápila řidiče u Plzně. Dvě octavie skončily v příkopu, jedna málem srazila hasiče

Zatímco prvního šoféra už vyprošťovali, druhý do příkopu zapadl jen pár metrů od nich
04.03.2021 07:27
|
4
Reklama

Absolutní nezodpovědnost řidiče náklaďáku. Ohrozil policisty, kteří si pro něj ihned dojeli

Nehodě zabránila jen velmi rychlá reakce policisty za volantem. Řidiči náklaďáku hrozí vysoký postih
03.03.2021 16:11
|
13

Ministryně financí Schillerová zaplatila pokutu za nepoužití pásů. Byla na úplné spodní hranici

Její přestupek byl řešen ve správním řízení. Kromě pokuty zaplatila i odpustek na dobrou věc
03.03.2021 13:35
|
2
Reklama
Autosalon TV