Reklama
Nová auta

V Evropě se objevil plán, jak dostat elektromobil do každé rodiny. Pro firmy mají být povinné

Zákaz nákupu firemního auta se spalovacím motorem by mohl začít platit od roku 2025 v Nizozemsku
Zdroj: Dacia

Navzdory neustálým pobídkám a naopak daním uvaleným na automobily se spalovacími motory se pořád nedaří ani v západní Evropě dostat elektromobily k většině běžných uživatelů, ačkoliv jejich prodeje konstantně rostou. Úřady proto vymýšlí další a další cesty, jak bateriové vozy zákazníkům vnutit. O jednom velmi zajímavém způsobu se aktuálně diskutuje v Nizozemsku. Firmy by už za necelé tři roky mohly dostat zákaz nakupovat automobily se spalovacími motory. I když se to na první pohled nezdá, pro běžné soukromníky by takový krok byl zcela zásadní. 

Nákup na firmu? Pouze elektromobil

Návrh zavést nové opatření týkající se regulace nákupu nových automobilů na firmu aktuálně zkoumá nizozemská státní tajemnice pro infrastrukturu a vodní hospodářství Vivianne Heijnen. Záměr je takový, že by od roku 2025 bylo možné na firmu pořídit pouze elektromobil.

Jak uvádí magazín Autointernational, z celkové flotily zhruba devíti milionů automobilů pohybujících se po Nizozemsku jich 1,2 milionu připadá na firmy. Více než šedesát procent je na leasing, zbytek vlastní zaměstnavatelé a živnostníci. Soukromí vlastníci si ale většinou kupují vůz z druhé ruky coby mladou ojetinu poté, co firmy sáhnou k obměně vozového parku.

To je mimochodem stejný trend, jaký můžeme pozorovat také na českém trhu. U nás bylo za první letošní pololetí nakoupeno na firmu 72,6 % nových vozů. Pokud budou firemní vozy za pár let už výhradně elektrické, brzy zaplaví trh s ojetinami a soukromí vlastníci si v podstatě už nebudou moci příliš vybírat. 

Nizozemské společnosti tento krok podle informací magazínu Autointernational vítají. Řada z nich se stejně už dříve zavázala, že přejde na místně bezemisní mobilitu. Otázkou ale je, zda takový vynucený nárůst poptávky bude doprovázet dostatečně rychlá výstavba dobíjecí infrastruktury, se kterou mají v Nizozemsku problémy už teď, ačkoliv podíl elektromobilů v tamním provozu nejsou ani tři procenta. Další obavy plynou z dlouhých čekacích lhůt na elektrický automobil objednaný do výroby. Na tyto skutečnosti upozorňuje nizozemské sdružení výrobců a dovozců automobilů RAI. Podle něj by se tamní vláda neměla soustředit pouze na elektromobily, ale také na vodíkové vozy a hybridy. 

České zájemce o dovezené ojetiny by tento krok sice v malé míře mohl ovlivnit, z Nizozemska se k nám ale automobily příliš nedováží. Jiná situace by nastala ve chvíli, kdyby k něčemu podobnému přistoupilo Německo. Právě německé ojetiny tvoří přibližně tři čtvrtiny vozů dovezených na český trh. 
Reklama

Diskuze

J419 - 17.07.2022 17:18:00
EU chce dosáhnout pokroku zákazy. To nemůže fungovat.
karl66 - 16.07.2022 17:39:39
Elektromobily by v prvém případě měly být povinné pro ty, kteří je "vymysleli" a prosazují. Tzn. pro ty "chytré" fyzické osoby (politiky, papaláše), Parlament, státní a obecní orgány, podniky technických služeb měst a obcí, policii, armádu.

Úspěšný elektromobil se poměřil s osmiválcovým Ferrari. Ve sprintu ho předjel o více než délku auta

Sprinterský souboj mezi elektrickou Kiou EV6 a legendárním Ferrari F355 skončil velkým překvapením
11.07.2022 15:57
|
4
Reklama

Pět států EU se spojilo, aby zastavilo zákaz spalovacích motorů. Lidé prý na elektromobily nemají

Proti zákazu se staví sousední Slovensko a další čtyři země. Chtějí ho posunout alespoň o pět let
28.06.2022 10:12
|
45
Reklama

Elektromobily musí po nehodě obvykle zamířit do karantény. Má zabránit požáru v autoservisu

Nehody aut na elektřinu, jako byla i ta Jágrova, servisy řeší individuálně. Jsou velmi opatrné
28.06.2022 07:35
|
4

Paradox povinné elektromobility: Chudí budou mít výrazně dražší cestování autem než bohatí

Nejekonomičtější je nabíjet elektrické auto z domácí zásuvky. Ale kam ho připojí lidé z paneláků?
20.06.2022 07:15
|
21

Když Tesla dojede kočár tažený koňmi, začnou se dít divné věci. Autopilot neví, co vidí

Autopilot si chvíli myslí, že jede za nákladním vozem, potom za chodcem a na konec za pick-upem
15.08.2022 15:40
|
0

Někdy 547, jindy 254 km. Kalkulačka dojezdu elektromobilů ukazuje, o jak proměnlivou veličinu jde

Zájemci si mohou prohlédnout, jak velký vliv mají různé podmínky na dojezd Škody Enyaq iV
15.08.2022 07:37
|
3
Reklama

Raději zablokovat dva pruhy, než správně použít pravidlo zipu. Průzkum potvrdil smutnou realitu

Tendenci zařadit se do pruhu, kde je kolona, mají především ženy
11.08.2022 16:18
|
10

Elektrický Mustang se zbavuje zásadní nevýhody, která z něj pro mnohé dělala nevhodné auto

Na Mustang Mach-E až donedávna nebylo možné namontovat střešní nosič. Povolení získal až teď
11.08.2022 11:04
|
3
Reklama
Autosalon TV