Reklama
Nová auta

Nejúspornější benzinová auta už podle autoklubu ADAC jezdí pod 5 l/100 km. Dařilo se i nové Octavii

Německá organizace zohledňuje v přehledech nejen spotřebu, ale i další náklady. Našli jsme premianty
Zdroj: ADAC

Při výběru typu pohonné jednotky je samozřejmě jedním z nejdůležitějších kritérií roční nájezd a pro ty, kteří ujedou za rok zhruba 20 000 km a více, je i nadále ve většině případů výhodnější turbodiesel. Benzinové motory ale udělaly v oblasti spotřeby za posledních pět let po technické stránce obrovský skok dopředu a stálý tlak na snižování emisí z nich postupně dělá velmi atraktivní volbu. 

Německý autoklub ADAC pravidelně zveřejňuje průběžně aktualizované seznamy nejúspornějších modelů. Tentokrát přišly na řadu právě benzinové verze a my v naší přehledové grafice přinášíme TOP10 modelů ve čtyřech segmentech. K žebříčkům v jednotlivých segmentech se dostanete po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT nad tímto textem. Prozradíme, že ve střední třídě se zaskvěla nová Škoda Octavia.

Jak hodnotí ADAC? Nejde jen o spotřebu

Německý autoklub má pro sestavování svých žebříčků vlastní metodiku, která kromě spotřeby paliva zohledňuje i další náklady spojené s vozidlem. V první řadě ADAC vychází z údaje výrobce o normované spotřebě paliva dle nového cyklu WLTP. V přehledech tedy nefiguruje žádný model, který by tímto cyklem neprošel. Pořadí je určováno právě hodnotou spotřeby, ale do svých tabulek ADAC přidává ještě informace o emisích CO2 a celkových nákladech na kilometr, jež zohledňují i ztrátu hodnoty, daňovou sazbu, pojištění, předepsané servisní náklady a sadu pneumatik. Promlouvá do nich pak samozřejmě i spotřeba paliva vycházející z ročního nájezdu 15 000 km a z průměrných cen pohonných hmot v Německu. Vzhledem k odlišnostem v pojištění a celkově vyšší cenové hladině v Německu není údaj o provozních nákladech v centech za kilometr pro Čechy úplně relevantní, ale i tak nám dává docela dobrou představu, kolik stojí ujetí jednoho kilometru s daným vozem. Ono se to totiž zase až tolik od českých reálií lišit nebude - ceny náhradních dílů, servisních prací i pohonných hmot jsou totiž docela podobné.
Reklama

Diskuze

Hejtr - 20.05.2020 01:20:05
Máte tam malou chybičku Octavia je nižší střední třída.skoda že není tabulka o spolehlivosti.
Aleš - 07.06.2020 21:57:38
Kterej umělec utvářel grafiku článku? Ta tabulka s hondotama se nevešla celá - nebo to grafik neumí??? Ani jsem to nedokoukal a vypnul.

Úsporné motory, chytré světlomety a okouzlující jízdní vlastnosti. Nový Opel Corsa dorazil do ČR

Německá automobilka přivezla zbrusu novou generaci soupeře Škody Fabia. Jak jezdí a kolik stojí?
15.01.2020 09:35
|
5
Reklama

Jezdí skoro zadarmo. Hledali jsme laciné ojetiny do 150 tisíc Kč s úspornými motory

Pozor na vozy vyrobené po roce 2010. Mají vždy filtr pevných částic, který může dělat potíže
20.12.2019 15:37
|
7

Hledali jsme nejúspornější rodinné hatchbacky. A nespokojili se pouze s údaji od automobilek

Toyota Corolla Hybrid je papírově nejúspornější, ale hlavně na dálnicích spotřebují méně diesely
27.06.2019 16:29
|
0

Všechny motory určené pro nové dacie mají jen tři válce. Jeden z nich zvládne 1300 km bez tankování

Pohonné jednotky pro Sandero a Logan plní normu Euro 6d-Full. Nechybí ani verze na LPG
23.11.2020 17:07
|
1

Paradox úplného přehledu osobních verzí dodávek: Dokker válcuje trh, stejně levné Dobló nikdo nechce

Jakkoliv jsou vozy MPV na ústupu, obliba MPV z modifikovaných dodávek je stabilní
18.11.2020 20:03
|
4
Reklama

Škoda ořezala nabídku motorů u oblíbeného SUV Karoq. Pod kapotu se ale stěhuje i zajímavá novinka

Skončily výkonné, ale emisně nepřijatelné agregáty s výkonem 140 kW. Změny se dotkly i výbav a cen
16.11.2020 18:20
|
32

Brzy povinný systém nouzového brzdění chrání, ale občas pořádně vyděsí. Problém má na kluzké vozovce

Brzdový asistent umí zabránit srážce, ale někdy to proti vůli řidiče dělá, i když srážka nehrozí
16.11.2020 12:10
|
4
Reklama
Autosalon TV