Reklama
Nová auta

Modernizovaná Toyota CH-R se stane hybridním dravcem. Poprvé se ukázala v Česku

Dosavadní chudou nabídku dvou pohonů rozšířil další hybrid. Jeho benzinový motor má objem 2,0 l

Toyota CH-R, která na evropský trh dorazila v srpnu roku 2016, se poprvé dočkala omlazení. Premiérové odhalení vozu proběhlo v českém hlavní městě a Autosalon.tv byl u toho. Největší novinkou je druhý a silnější hybridní pohon, který rozšířil úzkou nabídku motorizací. Dále přibyl vylepšený multimediální systém s podporou technologií Apple Carplay™ a Android Auto™ pro integraci chytrých telefonů. Kus práce odvedli také designéři. 

Novinka s výkonem 184 koní

Toyota zcela zanevřela na diesel a od začátku produkce modelu CH-R se u něj soustředí pouze na benzin, nebo na kombinaci benzinu a elektřiny u verze hybrid. To znamenalo velmi úzkou nabídku pouhých dvou motorů, která se s faceliftem rozšíří o třetí. K vylepšené hybridní jednotce 1,8 litru o výkonu 122 k se přidává nový Hybrid Dynamic Force s benzinovým motorem o objemu 2,0 litru s maximálním výkonem 184 koní. Bližší technické údaje k novému motoru zatím nejsou, ale podle poměrů u modelu Corolla půjde o dosud suverénně nejdynamičtější variantu, která by měla pořadně prověřit opěvovaný podvozek Toyoty CH-R. Zajímavé je, že auto poháněné silnějším hybridem má menší objem zavazadlového prostoru (viz tabulka), protože se k většímu benzinovému motoru nevešla klasická dvanáctivoltová baterie a přemístila se právě do kufru. Zavedený a ozkoušený základní motor 1,2 Turbo se 116 koňmi by měl v nabídce prozatím zůstat.

Omlazené C-HR disponuje zcela novým multimediálním systémem, který vylepšuje dosavadní možnosti konektivity od Toyoty. Uvedený systém nyní nabízí snadné propojení chytrých telefonů přes Apple Carplay™ a Android Auto™, včetně jejich nejnovějších verzí. Rovněž podporuje aktualizaci map na dálku.

Drobné změny designu

Když Toyota uvedla na trh model CH-R, šlo podle některých názorů o vůbec nejpohlednější automobil té doby. Futuristický vzhled s ostrými rysy udával módní trend mezi SUV a pod zem zašlapával nudné zaoblené karoserie bez nápadu. Vylepšit tak povedený design musel být oříšek. Proto se vývojáři rozhodli z velké části ponechat vizáž beze změn. Pohráli si pouze s detaily. Modernizované hlavní světlomety i koncová světla nově využívají prémiovou LED technologii se světly denního svícení a ukazateli směru spojenými do jediného zdroje na přídi tvořícího hladkou linku nad dálkovými světly. Nové sdružené světlomety na zádi vozu propojuje leskle černý spoiler, díky kterému auto působí sportovnějším dojmem. Vystavený exemplář na titulní fotografii patří k vyšperkované limitované edici Premiere.

Zájemce o novou Toyotu CH-R bude mít v nabídce pět stupňů výbav. Základní provedení se jmenuje Comfort, a i přes to, že jde o nejlacinější verzi, nabídne slušný standard. Ve voze nechybí například automatická klimatizace, zadní parkovací kamera, dotykový displej nebo LED světlomety. Druhá varianta Style působí již na první pohled atraktivnějším dojmem. Auto doplní například o vyhřívaný volant a sedadla, parkovací senzory s funkcí automatického brzdění či o dešťový senzor. Vrcholem jsou pak výbavy Executive a Selection. Obsahují nejmodernější technologie a nejpropracovanější vzhled. Odlišují se jen barvami karoserie, koly a materiálem v interiéru. Časově omezená verze Premiere, která bude k mání po dobu čtyř měsíců po zahájení prodeje, oplývá specifickou kombinací oranžové a černé barvy. Ceník vozu bude zveřejněn začátkem listopadu. Starší provedení Toyoty C-HR se doprodává od půl milionu korun v akční dobře vybavené sérii Prime s benzinovým turbomotorem 1.2 Turbo.

Uvnitř galerie, do které vstoupíte kliknutím na VSTOUPIT DO GALERIE naleznete fotografie pořízené při premiérovém představení vozu Toyota CH-R v České republice.

Hybridní pohony u nové Toyoty CH-R

1.8 Hybrid 2.0 Hybrid
Druh baterií Lion baterie Nickel Metal Hydride
Nominální napětí 207,2 V 216 V
Počet modulů 56 180
Kapacita 3,6 Ah 6,5 Ah
Výkon 122 koní 184 koní
Kufr 377 l 358 l
Nádrž 43 l 43 l
Zdroj: Toyota
Reklama

Diskuze

Jarda - 30.10.2019 06:51:40
Měli byste napsat kolik to vozítko utáhne, brzděný a nebrzdeny přívěs

Nová Toyota Yaris mlží o svých výkonech. My jsme je lehce spočítali

Auto využije hybridní soustrojí s tříválcovým benzinovým motorem. Má i unikátní airbag
16.10.2019 16:26
|
0
Reklama

Nová Toyota Supra lže o svém výkonu. Proč to dělá? Už jí to neprochází bez povšimnutí

Na mosteckém polygonu jsme si vyzkoušeli nový sporťák při jízdě ve smyku
23.09.2019 19:23
|
0
Reklama

Toyota Proace - objevte plusy a mínusy pojízdné garsonky, ve které nemusíte skládat kočárek

Velkoprostorové auto vyrobené z dodávky má tři téměř identické sourozence a Toyoty je v něm málo
12.09.2019 18:45
|
0

Škoda Scala 1.5 TSI DSG vs. Toyota Corolla 1.8 Hybrid - srovnávací test, jehož výsledky překvapily

Spotřebu benzinového motoru a hybridu jsme porovnali na šesti různých trasách
19.08.2019 19:48
|
12

První jízdní dojmy: Hyundai Ioniq 5 je komfortnější než Škoda Enyaq. Nechutná mu ale sportování

Mezi prvními v Česku jsme krátce vyzkoušeli nový Hyundai Ioniq 5. Zaměřili jsme se hlavně na jízdu
03.08.2021 21:21
|
3

Poprvé účastníky ECO energy Rally Bohemia: Chvílemi jsme jeli se Škodou Enyaq iV i přes 1000 km/h!

Posádka Autosalonu se vůbec poprvé zúčastnila ECO energy Rally Bohemia a překvapivě nebyla poslední
26.07.2021 10:53
|
7
Reklama

Test Toyoty C-HR v nejdražším provedení GR Sport 2.0 Hybrid: Po pěti letech stále na vrcholu

Ceny stylového crossoveru začínají na 634 900 Kč, námi zkoušená nejdražší verze přijde na 844 900 Kč
17.07.2021 08:38
|
0

První dojmy z Volkswagenu ID.4 GTX: Rychlý, nikoliv sportovní. Kila navíc jsou znát v každé zatáčce

Volkswagen ID.4 na českém trhu pořídíte od 961 900 Kč, zatímco vrcholnou verzi GTX od 1 384 900 Kč
22.06.2021 13:49
|
2
Reklama
Autosalon TV