Reklama
Testy

Testovali jsme spotřebu nové Škody Octavia 2.0 TDI. Jezdí za 3,2 l, ale i za 12,7 l nafty na 100 km

Pět různých řidičů zkoušelo Octavii Combi 2.0 TDI 110 kW s převodovkou DSG na různých trasách
Zdroj: Bart Běhal

Za kolik to jezdí? Takový bývá nejčastější otázka lidí, kteří se zajímají o nové auto. A proto jsme se rozhodli otestovat u nové Škody Octavia Combi důkladně spotřebu. Zatím jsme měli možnost vyzkoušet pouze variantu s naftovým motorem 2.0 TDI 110 kW v kombinaci se sedmistupňovou převodovkou DSG ve vyšším výbavovém stupni Style se spoustou prvků příplatkové výbavy. Auto bylo obuté na zimních pneumatikách o rozměru 224/45 R18 a mělo najeto přibližně dva tisíce kilometrů.
Reklama

Jakou spotřebu udává výrobce?

Norma NEDC: město 4,4, mimo město 3,3 - 3,4, kombinace 3,7 l/100 km.
Norma WLTP: 4,3-5,4 l/100 km.

Pět řidičů na všech typech silnic

Spotřebu testovaného auta jsme se rozhodli otestovat opravdu důkladně. Celkem se na něm vystřídalo pět řidičů různých věkových kategorií i zkušeností a každý z nich měl za kol jezdit různé typy okruhů různým stylem. Vydali jsme se s novinkou po Praze, na dálnice, státovky i okresky a jezdili lehkou nohou i stylem, kdy jsme se z motoru snažili vyždímat maximum.
Reklama

Jízda lehkou nohou

Nejnižší spotřeby dosáhl třicátník Edgar, jemuž při jízdě ustálenou rychlostí 80 km/h po pražské Jižní spojce (tam a zpět) ukázal palubní počítač hodnotu pouhé 3,2 l na 100 km.

Druhý nejlepší výsledek se podařil dvojici Bart (21 let) a Ondřej (45 let), která při jízdě lehkou nohou po okreskách s vesnicemi s menšími městy na maximální hranici rychlostních limitů 50 a 90 km/h zapsala konzumaci 4,5 l nafty na 100 km.

Pod pět litrů se dostal i expert Pepa na svém okruhu po Praze. Edgar to měl v metropoli lehce nad pět litrů.

Zato se mu podařila nejúspornější dálniční jízda, když na prvním úseku D11 těsně u Prahy v obou směrech dosáhl při ustálené rychlosti 130 km/h průměru 5,2 l/100 km. Bart s Ondřejem naměřili také na D11 ale blíže k Hradci hodnotu 6,1 l/100 km. Dodáme k tomu, že na sedmičku motor točil při této rychlosti přibližně 1900 otáček za minutu. Při 90 km/h se převaloval jen přibližně na 1350 otáčkách.

Jízda na plný plyn

A teď pojďme na výsledky jízd s těžkou nohou. Tuhle disciplínu "vyhrál" Bart, kterému se podařilo na okreskách při stylu brzda-plyn a vytáčení do otáček vyždímat z nádrže 11,8 l nafty na každých 100 km. Je fakt, že na něm měl minimum vesnic. Robin dosáhl na podobném okruhu, ale s více vesnicemi 10,7 l na 100 km a Ondřej rovných devíti litrů.

Robin také na uzavřené trati simuloval dálniční jízdu s průměrem 150 km/h a dosáhl spotřeby 6,7 l nafty na 100 km.

Na konci našeho testovacího dne svítila na palubním počítači Octavie Combi 2.0 TDI 110 kW DSG Style spotřeba rovných šest litrů.
Reklama

Závěr: překvapila citlivost na styl jízdy

Nová Škoda Octavia Combi s novým motorem 2.0 TDI Evo ukázala, že s ní půjde jezdit velmi úsporně. Když vezmeme v úvahu zimní pneumatiky, navíc s větší než sériovou šířkou, syrovost motoru a ne zcela ideální počasí, můžeme směle tvrdit, že většina řidičů zvládne s tímto vozem po jeho zajetí jezdit s průměrem hluboko pod pět litrů a výjimkou nebudou ani řidiči, kteří to zvládnou pod čtyři litry.

Překvapila nás ale velká citlivost motoru na zacházení. Naftové motory TDI bývaly pověstné v tom, že mezi jízdou lehkou nohou a cihlou na plynu nebyl velký rozdíl. U tohoto nového agregátu ale na stylu jízdy záleží velmi. Necitlivý přístup může znamenat i několikanásobně vyšší spotřebu.
Reklama

Diskuze

Laco - 09.12.2021 17:48:24
Zdar
Vašek - 22.10.2021 18:21:43
Dá se s tím dělat to, že si necháte motor pročistit pomocí dekarbonizace motoru. Já si to nechal dělat na 1,9 TDI a neskutečně to snížilo kouřivost a zvýšilo výkon motoru. Nechal jsem si ji dělat kvalitně a za dobrou cenu od sherlog .cz. Ten rozdíl teď je

Novou Škodu Octavia jsme si vzali pod drobnohled. Nabízíme podrobná technická data a velkou galerii

První jízdní prezentace sice padla za oběť koronaviru, ale i tak máme k dispozici spoustu informací
24.03.2020 13:05
|
2
Reklama

Porovnali jsme Hyundai i30 kombi s novou Škodou Octavia Combi i zlevněnou předchozí generací

Auto korejské značky vyráběné v Nošovicích boduje cenou a výbavou, škodovka prostorem a motory
19.03.2020 19:22
|
6
Reklama

Nová Škoda Octavia RS poprvé bez maskování. Dostala atraktivnější vzhled i plug-in hybridní pohon

Český sportovec se bude prodávat ve dvou karosářských verzích a hned se třemi motorizacemi
03.03.2020 08:50
|
1

Škoda doprodává Octavii Combi za nižší ceny. Akční výbava 125 let se pojí s motory 1.5 TSI a 1.6 TDI

Auto stojí od 499 900 korun s dieselem. Zájemci ušetří až 154 600 Kč proti běžnému ceníku
02.03.2020 07:00
|
3

Škoda, Dacia, Peugeot a teď i Citroën. Automobilky jedna za druhou mění svá loga

Francouzský výrobce představil nový emblém, který se na kapotě vozů objeví v polovině roku 2023
28.09.2022 19:15
|
1

Renault představil elektrický hot hatch, který umí driftovat. Má výkon 375 koní a pohon zadních kol

Prototyp francouzské automobilky vznikl na počest 50. výročí populárního hatchbacku Renault 5
23.09.2022 15:30
|
1
Reklama

Prodeje Škody už nepadají. Naopak, v srpnu se stala šestou nejúspěšnější značkou v Evropě

Škoda Auto zaznamenala mezi automobilkami koncernu Volkswagen nejvyšší nárůst prodejů
23.09.2022 07:53
|
18

Prodej ojetého auta už nemusí být úmorný zážitek. Na internetu existují speciální aukční platformy

Dříve musel prodejce objíždět autobazary. Dnes může sedět doma na gauči a prodávat online
22.09.2022 19:34
|
1
Reklama
Autosalon TV