Nová Škoda Octavia RS poprvé bez maskování. Dostala atraktivnější vzhled i plug-in hybridní pohon

Zbrusu nová Škoda Octavia odhazuje maskování a vůbec poprvé se ukazuje světu. Vypadá agresivněji a dynamičtěji než kdy předtím. A to i přes to, že vrcholná benzinová motorizace sdílí s předchůdcem totožný výkon 245 koní. Stejným výkonem se chlubí i nová plug-in hybridní verze, která patří do rodiny zvané iV (elektrifikované modely značky Škoda).

Zkratka RS znamená Rally Sport a vedle úspěšných závodních speciálů, jako byla legendární Škoda 130 RS, od roku 2000 označuje také nejsportovnější verze modelů české automobilky. Na úspěchy svých předchůdců chce nyní navázat v pořadí již čtvrtá generace sportovní verze Octavie, poprvé i s plug-in hybridním pohonem.

Tato dvě písmena přemění konvenční rodinný nebo firemní vůz v zábavnější sporťák, který sexy vzhledem a perfektními jízdními vlastnostmi přiláká nejednoho fajnšmekra. Octavia RS se oproti běžné "ovci" liší propracovanějším a tužším podvozkem, ostřejším řízením, lepšími brzdami a výkonnějšími motory.

Podpisem RS verze na exteriéru je černá maska chladiče, vzduchové clony ve sportovně laděném předním spoileru, zadní spoiler s aerodynamickými dekoračními prvky nebo třeba černý zadní difuzor. Skrze kola z lehkých slitin je možné vidět i červeně lakované brzdiče. V interiéru dominují sportovní sedadla s integrovanými hlavovými opěrkami a tříramenný multifunkční dynamický volant.

Nová Octavia RS se v Česku opět bude prodávat ve dvou karosářských provedeních. Liftback a prostornější kombi. Největšími rivaly pro kombi budou Volkswagen Golf Variant R, Cupra Leon ST a pro liftback především Hyundai i30 N Fastback.

Škodu Octavia RS čtvrté generace budou pohánět hned tři motorizace. Samozřejmostí je dvoulitrový benzinový agregát s turbem o výkonu 245 koní. Nabídne velmi podobné technické parametry jako u předchozí generace. Komu nevoní benzín, raději sáhne po dieselovém motoru 2.0 TDI s výkonem 200 koní. Obě varianty se pojí s automatickou převodovkou. Absolutní novinkou je třetí možnost. Tedy plug-in hybridní ústrojí s označením iV.

Jde o kombinaci benzinového motoru 1,4 TSI a elektromotoru o výkonu 85 kW. Dohromady generují systémový výkon 180 kW (245 k). Maximální točivý moment, který činí 400 Nm, je přenášen přes šestistupňovou automatickou převodovkou DSG na přední kola. Emise CO 2 činí cca 30 g/km v režimu WLTP. Vůz tak již nyní plní emisní normu EU6d, která bude závazná od 1. ledna 2021 pro všechna nově zaregistrovaná vozidla v EU.

Vysokonapěťová lithium-iontová baterie má kapacitu 37 Ah, respektive 13 kWh a umožňuje dojezd v čistě elektrickém módu až 60 km v režimu WLTP. Dynamický rozjezd zajišťuje elektromotor, jehož maximální točivý moment 330 Nm je k dispozici hned od startu. Ve sportovním režimu, zrychluje nová Octavia RS iV z 0 na 100 km/h za 7,3 s. Maximální rychlost se pohybuje okolo 225 km/h.

Technické parametry k ostatním verzím Octavie RS zatím nebyly zveřejněny.

Uvnitř galerie, do které vstoupíte kliknutím na VSTOUPIT DO GALERIE nad tímto článkem naleznete námi pořízené fotografie nové Octavie RS.