Reklama
Nová auta

Škoda chce na českém trhu prodávat novou Octavii Active. Mělo by jít o cenově dostupnou verzi

Octavia RS bude jak čistě benzinová tak jako plug-in hybrid. Se stejným výkonem
Zdroj: Škoda Auto

Škodu Auto letos čekají minimálně čtyři premiéry různých verzí Škody Octavia. Kromě prvních variant liftbacku a kombíku se letos představí i sportovní varianta RS, terénní Scout, plug-in hybrid (elektromobil kombinovaný s benzinovým motorem) a provedení na zemní plyn CNG. "Ve druhém kvartálu navíc uvedeme na český trh Octavii Active," prozradil šéf marketinku pro český trh Petr Janeba. Mělo by jít o cenově dostupnou verzi auta určenou pro lidi, kteří si vozy pořizují soukromě, nikoli do firem.
Reklama

Zatím stojí skoro šest set tisíc

V současném ceníku nové Octavie najdeme nejnižší položku za 596 900 korun - jde o cenu za verzi liftback s benzinovým turbomotorem 1.5 TSI a výbavou Ambition. Kombík stojí ještě o čtyřicet tisíc více. Za stejnou cenu je dostupný i motor 2.0 TDI/85 kW, silnější varianta se 110 kW je o dalších 95 tisíc dražší, protože se pojí výhradně se sedmistupňovým automatem. Dalších 51 tisíc dělá rozdíl mezi verzí Ambition a vyším stupněm Style. To už jsme u cen za výborně vybavená auta v manažerské třídě.

RS bude i plug-in hybrid

Nízké ceny rozhodně nemůžeme očekávat u sportovně laděné varianty RS. Ze dvou nezávislých zdrojů jsme zjistili, že ta bude mít k dispozici tři varianty pohonu. Tradiční benzinový dvoulitr dopovaný turbem s výkonem 245 koní, dále naftový dvulitr s výkonem 200 koní a také plug in hybrid (kombinaci motoru 1.4 TSI a elektromotoru) o celkovém výkonu rovněž 245 koní. 

Plug-in hybrid se bude prodávat i v civilnějším provedení. To bude mít maximální výkon 204 koní. "Očekáváme o tuto variantu zájem jak ze strany firem tak privátních zákazníků," uvedl Janeba.

Kombinaci elektromobilu a auta na benzin věří, i když u Superbu zatím nenaplňuje očekávání. "Jinde v Evropě zájem o Superb iV vyskočil více než u nás," připouští Janeba.
Reklama

Škoda dostala od VW emisní cíl, ale neprozradí ho

Škoda v lednu obsadila 43 % trhu s novými auty v ČR. Šéf české pobočky Luboš Vlček ale bude na konci roku spokojen i s třetinovým podílem. "Třetina trhu pro nás mi připadá zdravá," uvedl.

Také česká značka samozřejmě musí dodržovat nové emisní limity platné pro letošní rok v zemích EU. Celý koncern Volkswagen se musí v Evropě dostat na průměrnou hodnotu 95 gramů CO2 na kilometr na jedno auto. "Škoda dostala v rámci koncernu nějaký cíl. Každý importér v dané zemi dostal od Škody také nějaký cíl," řekl Autosalonu Luboš Vlček, ale konkrétní čísla prozradit nechtěl.

"Některé vysokoemisní modeli jsme si předregistrovali v prosinci, naopak s registracemi elektrických aut jsme čekali do ledna," prozradil některé taktické kroky. "Zákazníky rozhodně nebudeme do koupi nízkoemisních aut nějak tlačit, ani nebudeme omezovat nabídku verzí," slíbil Luboš Vlček.
Reklama

Diskuze

Avantgarde - 23.02.2020 19:30:43
jsem "rad", ze Octavia je draha, takova premiovka ve sve tride. Nabizi jedny z nejsilnejsich motoru ve se tride. A hlavne se tak odlisuje od hnoje jako je Hyundai ci Kia.
Stano - 23.02.2020 19:46:21
Polknout prášek a šup do hajan...plácáš blbosti :-)

Když se nepočítají firemní auta, byla Octavia v Česku až desátým nejprodávanějším modelem

U soukromých zákazníků bodují jiné škodovky, na stupních vítězů nechybí ani dacia. Známe TOP 15
05.02.2020 14:05
|
3
Reklama

Toyota nemá s evropskými pokutami za emise problém. Nic platit nebudeme a nezdražíme, hlásí

Japonská značka přitom v Česku zatím neuvede elektromobily ani neomezí nabídku aut na trhu
26.01.2020 07:35
|
38

Změřili jsme sami novou Škodu Octavia včetně Combi. Potvrdilo se více místa v kufru, ale ne na nohy

Při světové premiéře nové generace české ikony jsme se vrhli do jejích útrob s laserovým měřidlem
09.01.2020 12:25
|
3

Ruská pampeliška nahrazuje brazilský kaučukovník při výrobě pneumatik. Snaží se o to hlavně Němci

Continental otevřel výzkumnou laboratoř v Anklamu. Zkoumá, jak rostlinu pěstovat a sklízet kořen
09.04.2020 18:54
|
1

Přehled malých hatchbacků, kterým zůstaly čtyřválce, čítá 19 jmen. Pořídit se dají už od 220 tisíc

V nabídce jsou mini i malá auta poháněná benzinovými i naftovými motory. Bez turba i s turbem
09.04.2020 16:13
|
1
Reklama

Kodiaq RS Challenge se stal nejdražší škodovkou všech dob. Zároveň jde o rozlučku s motorem silákem

Limitovaná série stojí 1 399 900 korun. Je to poslední možnost, jak si pořídit diesel 2.0 BiTDI
06.04.2020 20:50
|
0

Fabii o 10, Scalu a Kamiq o 20, Kodiaq a Superb až o 64 tisíc korun. Škoda zdražila většinu aut

Úpravy cen byly údajně plánované dlouho dopředu. Škoda Auto drží za tři měsíce 40 % trhu
03.04.2020 21:28
|
6
Reklama
Autosalon TV