Reklama
Nová auta

Škoda zveřejnila platy typických zákazníků pro novou Octavii RS a Scout. Kdo z vás na to má?

Předrezervace prvních derivátů Octavie čtvrté generace se spustí od 29. kalendářního týdne
Zdroj: Škoda Auto

Škoda Auto uspořádala pro novináře technický workshop k derivátům nové Octavie. Blíže představila elektrifikované mild a plug-in hybridní verze, variantu na zemní plyn CNG, ale zejména oblíbené verze RS pro sportovně laděné zákazníky a Scout do lehčího terénu. Mimo jiné definovala typické zákazníky pro tyto dva oblíbené klony včetně jejich průměrného příjmu.
Reklama

RS kupuje sales manager, co má rád motorsport

Typickým zákazníkem pro novou Škodu Octavia RS je podle marketingového oddělení automobilky muž ve věku 42 let, který žije v trvalém vztahu s dětmi. Má univerzitní vzdělání, funkci "sales manager" a jeho čistý příjem dosahuje 4700 eur za měsíc, tedy v přepočtu přibližně 125 tisíc korun. Mezi jeho zájmy patří zejména sport, jmenovitě cyklistika, turistika a motorsport. Mezi důvody ke koupi nové Octavie RS uvádí dobrou hodnotu za odpovídající cenu (value for money), odolnost vozu, výkon a točivý moment motoru, design karoserie i styling interiéru a jeho prostornost a v neposlední řadě velikost zavazadlového prostoru.

Zájem o Octavii RS prudce roste generaci od generace. Zatímco v té první šlo o několik tisíc kusů, v té dosluhující třetí se celosvětově prodalo již více než 170 tisíc octavií RS. Benzinové motory zvolilo 58 procent zákazníků, naftové 42 procent. Téměř tři čtvrtiny kupců si "ereso" koupilo s automatickou převodovkou. Drtivá většina vozů měla poháněnou přední nápravu, pouze 14 procent pohon všech kol.

Největším podíl RS na prodeji všech Octavií vykazovalo Švýcarsko (15,6 procent) následované Německem (15,8 %), Rakouskem (10,4 %) a Velkou Británií (9,4 procent). V Česku to bylo 4,3 %.

Zákazník pro Scouta: úředník s platem 133 tisíc

Průměrný zákazník pro novou Škodu Octavia Scout je podle automobilky o něco starší, měl by mít 46 let. I zde jde o ženatého či zadaného muže s dětmi. Jako administrativní pracovník si vydělá rovných pět tisíc eur čistého, tedy v přepočtu 133 tisíc korun. I on má vysokoškolské vzdělání a rád sportuje. Holduje cyklistice, fotbalu, snowboardingu a turistice. Na rozdíl od zákazníka RS, který pravděpodobně přešel od jiné značky, jde o loajálního škodovkáře, který je za své nové auto ochoten utratit kolem 37 tisíc eur, tedy necelý milión korun.

Mezi důvody ke koupi auta patří design karoserie, prostornost interiéru, úroveň výbavy, odolnost vozu a jeho ovladatelnost na silnici, výkon a síla motoru. Pohon všech kol pro něj může, ale nemusí být prioritou, záleží na tom, kde žije. Na českém trhu bude sice nová Octavia Scout pouze jako 4x4, ale například v Itálii či Španělsku se bude poprvé prodávat i s pohonem jedné nápravy.

Škoda Octavia Scout se zatím nabízela ve dvou generacích. Jde výhradně o karoserii kombi upravenou pro jízdu do lehčího terénu. V první generaci odvozené od druhé novodobé generace Octavie se prodalo 53 627 kusů vozu, v té dosluhující zatím 55 535 kusů. Nárůst zájmu o vůz tedy nebyl tak markantní jako u RS.

Nejvíce Octavií Scout prodala Škoda zatím v Německu, Švýcarsku, Velké Británii, Švédsku a Česku.
Reklama

Ceny budou známé za několik týdnů

Nová Škoda Octavia se zatím na českém trhu prodává pouze s motory 1.5 TSI a 2.0 TDI a s pohonem jedné nápravy. Další provedení ale budou postupně nabíhat. Předrezervace modelu RS (zákazník si může auto zarezervovat u prodejce a bude znám jeho ceník), ale také elektrifikovaných verzí mild hybrid a plug-in hybrid naběhne od 29. kalendářního týdne, kdy by měly být známy také ceníky. Předrezervace Scouta naběhne ve 35. týdnu.

Diskuze

Pandrhola - 03.07.2020 12:54:45
Čili jinak řečeno, obyčejný člověk,co ráno v pět vstává do Kolbenky a žije od výplaty k výplatě,tak si novou škodovku nemůže dovolit.leda model a dát si ho na poličku.
Kapr - 03.07.2020 14:28:28
Podle hjondé mudrlantů se škodovka prodává jen v Česku a ejhle, tohle je musí výsostně vytočit :D

Škoda Octavia G-TEC dokazuje, že plyn ještě neřekl poslední slovo. Na plné bomby ujede 500 km

Pohon na CNG se pojí s motorem 1.5 TSI. Pro případ nouze zbývá i nádrž na devět litrů benzinu
27.06.2020 20:31
|
3
Reklama

Mezigenerační souboj Octavií Combi překvapil. Udrncanější stařenka vyhrála ve spotřebě i dynamice

Pohledem tří různých řidičů jsme porovnali předchozí a novou generací nejprodávanějšího kombíku
18.06.2020 19:56
|
30
Reklama

Nejúspornější benzinová auta už podle autoklubu ADAC jezdí pod 5 l/100 km. Dařilo se i nové Octavii

Německá organizace zohledňuje v přehledech nejen spotřebu, ale i další náklady. Našli jsme premianty
18.05.2020 20:00
|
2

Nová Škoda Octavia má s tuningovým kitem od BSR výkon 196 koní a omezovač posunutý na 275 km/h

Jako první na světě si vzali švédští tuneři do parády Octavii IV 2.0 TDI (150 k) s převodovkou DSG.
14.05.2020 11:45
|
7

Porovnání Mercedesu GLB a Škody Kodiaq přináší řadu nečekaných zjištění. I cenových

Domácí výrobek má nižší základní cenu. U srovnatelných variant ale může být i dražší
21.10.2020 20:23
|
3

Nový Hyundai i20 N dostal benzinový motor 1.6 Turbo s výkonem až 204 koní. Řadí se manuálně

Kromě hot hatche N přijede na trh i jeho napodobenina N Line. Obě se začnou v Česku prodávat na jaře
21.10.2020 00:01
|
2
Reklama

První test: Nový Hyundai i20 poráží Fabii prostorností. Skvělý je podvozek, horší litrový motor

Interiér nejvyšší verze Style nabízí více technologických vychytávek než některé manažerské vozy
14.10.2020 17:42
|
4

Renault tvrdě konkuruje novými hybridy Škodě i Toyotě. Sází na nízké ceny i na techniku z formule 1

Otestovali jsme hybrid Clio E-Tech a plug-in hybridy Captur E-Tech a Mégane E-Tech
12.10.2020 21:14
|
1
Reklama
Autosalon TV