Reklama
Nová auta

Sedmimístné kombi za 200 000 Kč: Dacia Logan MCV pokračuje jinde a pod jiným jménem

Oblíbený model méně majetných rodin prošel dokonce i velkou modernizací. Jenže ne pro nás
Zdroj: Lada

Není to tak dlouho, co Dacia představila třetí generaci Loganu a sesterského hatchbacku Sandero. Zákazníci toužící po velkorysém kombi ovšem zplakali nad výdělkem, což je škoda, protože obrovský levný kombík na trhu citelně chybí. Rusové ovšem truchlit nemusí. Z linek závodu AvtoVaz v Togliatti totiž stále "vesele" sjíždí Logan MCV, alias Lada Largus. A to nemluvíme o současném Loganu MCV, ale o jeho úplně první generaci, která měla blíže k MPV či dodávkám. Vždyť ve výbavě může mít až sedm sedadel a přes zadní křídlové dveře do něj naložíte v pětimístném uspořádání minimálně 700 litrů nákladu. I tento osvědčený rodinný náklaďáček se dočkal omlazovací kúry.

Změny nejen kosmetické

Lada Largusu naordinovala velký facelift, který ho designem přibližuje k novější produkci. Proto se vpředu objevuje motiv písmene X, podobně jako na Vestě a crossoveru Xray. Nový je i nárazník, blatníky, kapota a světla. Pro Rusy, uvyklé na mizerné silnice, je pozitivní, že pokračovat bude i outoorová verze Cross se zvýšeným podvozkem a plastovou ochranou spodních partií karoserie. V kabině se objeví o něco modernější infotainment a kvalitnější materiály. Novou informací však je, že změny se odehrají i pod kapotou.
Reklama

Largus může totiž počítat s modernizovaným základním atmosférickým čtyřválcem o objemu 1,6 l z domácí dílny AvtoVAZ. Vylepšený motor dostal odlehčené písty a ventily, k tomu účinnější chlazení a nový rozvodový řemen, který udělá tuto jednoduchou pohonnou jednotku ještě spolehlivější. Spolu s tím vzrostl výkon z původních 87 na 90 koní, tedy ze 64 na 66 kW a točivý moment ze 140 na 143 Nm. Navíc je jeho maximum situováno o 1 000 otáček níže. Velký a praktický largus tak již v základní verzi zvládne zrychlení na stovku za 14 sekund, o dvě desetiny sekundy rychleji - tedy ne že, by zrovna tohle někoho nějak extra trápilo. Přitom spotřeba klesla ze 7,8 na 7,5 litru.

Tichá závist

Prodej novinky zahájí Lada v prvním pololetí tohoto roku. Rusům můžeme toto auto jen a jen závidět. Zejména pokud se na tamním trhu prodává s cenou od 690 900 rublů, což je jen nepatrně víc než 200 000 Kč. I ve vrcholové verzi s motorem 1,6 16v (78 kW) a výbavě Lux si largus zachová příznivou cenu 914 900 rublů (cca 270 000 Kč). V této cenové kategorii Evropané na západ od Ruska prostě nic podobného nedostanou. Na rozdíl od nové Nivy, jejíž výskyt v západní Evropě potvrdil sám šéf Renaultu Luca de Meo, largus nemá z emisních a bezpečnostních důvodů šanci opustit ruské teritorium, ačkoli by se po něm jistě jen tak zaprášilo.

Diskuze

Tomáš - 24.08.2022 12:27:33
Já myslím, že my Rusům opravdu nic závidět nemusíme. Už vůbec ne nějakou podělanou Ladu.
PZK - 06.03.2021 19:52:38
To být na našem trhu, tak škodovka ostrouhá...

Test: Dacia Sandero 1.0 SCe vs. 1.0 TCe. Bez turba jezdí jako dacia, s turbem připomíná Renault Clio

Velký rozdíl mezi slabší (49 kW) a výkonnější verzí (67 kW) je i v řazení. Překvapil test spořeby
28.02.2021 10:02
|
14
Reklama

Nová Dacia Sandero má místo klíče tlustou kartu. Zdědila ji od Renaultu, není třeba s klíčem sportu

Inteligentní bezklíčový systém sám zamkne. Poznáte to podle „dvojbzuku“
10.02.2021 09:02
|
4
Reklama

Laciné SUV za 230 tisíc korun? Bývávalo, Dacia Duster tiše zdražila

Duster je nyní nejlevněji k dostání za 279 900 korun. Bez klimatizace a na ocelových kolech
16.01.2021 18:13
|
2

Renault oprašuje „spolupráci RVHP“. Dacia a Lada si budou pomáhat

Bývalé automobilové chlouby socialistického bloku se sbližují. Budou sdílet podvozek i obchod
14.01.2021 14:44
|
2

Jak dobře se vyznáte v socialistických autech a motorismu za ČSSR? Vyzkoušejte si to v kvízu

Při oblíbených hospodských vzpomínáních se často mísí pojmy s dojmy. Jak to bylo doopravdy?
12.05.2024 07:56
|
2

Retro: Facelift Favoritu pozbyl původní šmrnc, zato mohl mít pořádný motor. Místo něj přišla Felicia

První předokolka od Škody se mohla dočkat zajímavé omlazovací kúry. Po Sametu bylo ale všechno jinak
30.12.2023 08:42
|
4
Reklama

Retro: Nejúspěšnější český supersport byl vyroben jen ve třech exemplářích. Možná ale přibudou další

MTX Tatra V8 uměla uhánět přes 260 km/h. Stačily jí na to orgány z papalášské šestsettřináctky
24.12.2023 09:02
|
4

Kvíz: Zikmund a Hanzelka se svou Tatrou dobyli svět. Vyznáte se v jejich dobrodružství?

Legendární cestovatelská dvojice proslavila po celém světě nejen značku Tatra
17.12.2023 09:18
|
2
Reklama
Autosalon TV