Reklama
Testy

Test: Dacia Sandero 1.0 SCe vs. 1.0 TCe. Bez turba jezdí jako dacia, s turbem připomíná Renault Clio

Velký rozdíl mezi slabší (49 kW) a výkonnější verzí (67 kW) je i v řazení. Překvapil test spořeby
Zdroj: Robin Běhal

Třetí generace Dacie Sandero se poprvé představila v září roku 2020. Následně v České republice proběhla dynamická prezentace, na které jsme absolvovali první testovací jízdy s různými verzemi benzinového turbomotoru 1.0 TCe. Nyní se nám podařilo dostat i k základnímu motoru 1.0 SCe bez turba, a tak jsme připravili porovnání Dacie Sandero 1.0 SCe a 1.0 TCe.

Prodejní úspěchy

Sandero se od roku 2017 stalo emblematickým modelem a bestsellerem. Vždyť jde o nejprodávanější soukromý vůz v Evropě! Je také nejprodávanějším modelem Dacie s více než 2,1 miliony vozů celkem, tj. 32 % prodejů značky od r. 2004. Sandero Stepway, městský kříženec hatchbacku a SUV, představuje 65 % těchto vozů, tedy více než 1,3 miliony vozů.

Zvítězí jednoduchost nad složitostí?

V rohu červeném favorizovaná "oturbená" verze 1.0 TCe s výkonem 67 kilowattů a šestistupňovou manuální převodovkou, v bílém potom outsider alias základní atmosférické provedení se 49 kilowatty a pouze pětistupňovým manuálem. Obě varianty spojuje nejvyšší výbavový stupeň Comfort a řada příplatkového sortimentu.

Jde zejména o parkovací paket plus, jenž oba zkoušené exempláře obohatil o přední a zadní parkovací senzory, zadní kameru, ale i třeba o systém hlídání mrtvého úhlu. Nechyběla ani elektricky ovládaná zadní okna či rezerva. Přeplňovaná verze obdržela ještě paket Komfort (automatická klimatizace + hands-free karta Dacia pro bezklíčový přístup i startování) a také větší 16palcové ocelové disky s designem Flexwheel Saria, standardem jsou patnáctipalcová kola Flexwheel Sorane.

Výbava Comfort už je sama o sobě i na poměry malých hatchbacků relativně bohatá. Její součástí jsou například potkávací a denní LED světlomety, 8palcová dotyková obrazovka multimédií, odnímatelný držák mobilního zařízení nebo třeba armáda komfortních i bezpečnostních asistentů.

Na kolik takto vybavená Sandera přijdou? Červený kousek na českém trhu koupíte za 335 900 Kč, bez příplatků za 299 900 korun. Bíle zbarvený model stojí s příplatky 294 400 Kč a bez nich 279 900 korun. Kompletní ceník zbrusu nové Dacie Sandero naleznete uvnitř našeho katalogu.

Srovnávací test v přehledové grafice

Srovnávací test Dacie Sandero 1.0 TCe a 1.0 SCe najdete uvnitř přehledové grafiky, do níž vstoupíte klinutím na PROHLÉDNOUT pod tímto textem. Zaměřili jsme se především na řazení, motorizace, ale i na jízdní vlastnosti v českém prostředí. Kdo vzejde jako vítěz?
Reklama

Diskuze

Hubert - 19.04.2021 13:13:21
Prevodovka typu CVT nie je jednostupnova...
Milanius - 12.03.2021 20:56:41
A vítězem je..... 1,0TCe na LPG : 1) nejnižší spotřeba ( na peníze) 2 nejvyšší výkon (100 koní a 170Nm) pan redaktor by měl začít platit ten benzín z vlastního a psát kvalitnější články

Je lepší diesel, nebo hybrid? Srovnávací test dvou verzí nové Kie Sorento skončil překvapením

Hybrid nám připadal pohodlnější, dynamičtější a na některých měřených úsecích byl i úspornější
13.01.2021 19:58
|
23
Reklama

Srovnávací test Škody Octavia RS 1. a 4. generace: Babi, nejsi lepší, ale je s tebou větší sranda

V nové Octavii RS bychom chtěli vozit rodinu a mít jí doma. Z té první se nám ale nechtělo vystoupit
19.12.2020 17:38
|
16
Reklama

Německý autoklub porovnal skutečný objem kufru u SUV s údaji výrobce. A nestačil se divit

Objem kufru se u SUV může v praxi lišit až o více než 360 litrů! Jak jsou na tom škodovky?
10.12.2020 08:43
|
12

Srovnávací test Škody Kamiq a Scaly Monte Carlo. Sériový tuning povyšuje design, ale ne jízdu

Vyzkoušeli jsme obě škodovky v nejvyšší nabízené výbavě. Porovnali je mezi sebou i s verzí Style
01.10.2020 15:20
|
7

Test: Základní verzi MG ZS s atmosférickým motorem nic nechybí. V mnohém překonává dražší provedení

Vyzkoušeli jsme jedno z nejlevnějších SUV současnosti. V Česku se prodává již od 424 940 Kč
05.10.2022 16:11
|
9

Prahou jezdí nová auta s kamerovým systémem. Odhalí překrytou registrační značku i díru v silnici

Nová monitorovací vozidla dokáží kontrolovat zóny placeného stání a zároveň rozpoznat i stav silnic
05.10.2022 07:25
|
3
Reklama

Řízení se sádrou může i nemusí být přestupkem. Silné argumenty mohou vysoké pokutě zabránit

Silniční zákon řízení se sádrou vyloženě nezakazuje, vždy však záleží na daných okolnostech
30.09.2022 13:34
|
0

Test: Ford Focus ST je po modernizaci ještě šmrncovnější. Od asfaltu ho nedostanete ani kleštěmi

Německý hatchback s americkými kořeny patří mezi nejzábavnější sportovní vozy dneška
30.09.2022 11:34
|
7
Reklama
Autosalon TV