Jan - 13.08.2022 08:32:20
Tak to nečti, Š.o.u.l.i.n.e-T.i.
Nová auta
René, já a Rudolf už nemáme ani na Golf. Ceny u Volkswagenu se opět měnily, tentokrát až o 43 tisíc
Letní úpravy ceníku se dotkly prakticky všech nabízených modelů. A neskončilo to jen u zdražení
12.08.2022 18:00
4
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen
Německá
automobilka v letních měsících upravila ceníky u svých osobních
vozů a pozornosti neunikly SUV ani elektromobily, pro něž je to
mnohdy už čtvrtý zásah do cen v tomto roce. Například nejmenší
nabízený elektrický automobil ID.3 se ještě v lednu prodával
pod milion korun a nyní s jedinou výbavou a jedním motorem vyjde na 1 228
900 Kč, přičemž poslední změny se do cenovky zapsaly zvýšením
o 29 tisíc korun. Nejzásadnější byl měsíc duben, kdy přišel
o základní verzi a většinu pohonných jednotek.
Ostatní elektromobily během léta zdražily shodně o necelých 30 tisíc v nejnižší úrovni Pro a u varianty GTX pak o 43 tisíc korun. Na druhou stranu je pro ID.4 k dispozici nový motor s pohonem všech kol a výkonem 265 koní za necelých 1,5 milionu.
Ostatní elektromobily během léta zdražily shodně o necelých 30 tisíc v nejnižší úrovni Pro a u varianty GTX pak o 43 tisíc korun. Na druhou stranu je pro ID.4 k dispozici nový motor s pohonem všech kol a výkonem 265 koní za necelých 1,5 milionu.
Ztenčení nabídky
Oblíbený
německý kolos Volkswagen Touareg sice zůstal na stejných cenách
s jakými vstupoval do druhého čtvrtletí, objednat už ale nelze
jeho ostrá verze R s třílitrovým šestiválcem. Ten kombinoval
své síly s elektromotorem a dosahoval výkonu 390 koní.
O něco menší a o něco oblíbenější Tiguan ztenčil výčet motorizací pouze pro výbavu Elegance, kde zmizela plug-in hybridní pohonná jednotka 1.4 TSI PHEV. Pro ni musí zájemce sáhnout až do nejvyšší verze R-Line. Oproti svému většímu sourozenci navíc upravoval ceny, a to o osm až 17 tisíc korun. Po změnách se prodává od 842 900 Kč.
Jaké změny proběhly u nejprodávanějšího Volkswagenu či dosud nejlevnějšího SUV značky? To se dozvíte po kliknutí na tlačítko "Prohlédnout".
O něco menší a o něco oblíbenější Tiguan ztenčil výčet motorizací pouze pro výbavu Elegance, kde zmizela plug-in hybridní pohonná jednotka 1.4 TSI PHEV. Pro ni musí zájemce sáhnout až do nejvyšší verze R-Line. Oproti svému většímu sourozenci navíc upravoval ceny, a to o osm až 17 tisíc korun. Po změnách se prodává od 842 900 Kč.
Jaké změny proběhly u nejprodávanějšího Volkswagenu či dosud nejlevnějšího SUV značky? To se dozvíte po kliknutí na tlačítko "Prohlédnout".
Golf (zdražení až 13 000 Kč)
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen
Německý
bestseller si stále drží pozici jedničky značky, nicméně letošní rok
se pro Volkswagen Golf nevyvíjí vůbec příznivě. Jeho prodeje
klesly v porovnání s loňskými výsledky o čtyřicet tři
procent, což znamená i vyřazení z top desítky nejoblíbenějších
vozů na našem trhu a odsunutí na dvanácté místo.
Změny, které proběhly v těchto letních měsících, situaci nijak nezlepší, i když se vytasil s velmi ostrou zbraní v podobě nové výbavy R Performance určenou pro hatchback. Ta s sebou přináší nový dvoulitrový čtyřválec s jazykolamným výkonem tři sta 333 koní a pohonem všech kol. Pojí se pouze s automatickou převodovkou a dosahuje maximální rychlosti až 270 km/h. Oproti klasickému "eRku" nabízí větší 19" kola, výraznější zadní spoiler a dva řídící módy Drift a Special, který je koncipován pro jízdu na Severní smyčce Nürburgringu.
Tím ale pozitivní úpravy ceníku končí. Kompaktní hatchback i kombík totiž zdražily až o 13 tisíc korun a obě karosářské verze se rozloučily s turbem dopovanou patnáctistovkou na CNG. O pár stokorun se navíc zdražily jednotlivé prvky příplatkové výbavy.
Základní verze navýšila ceny nejméně, a to o šest tisíc korun, vyšší stupně pak o osm tisíc a sportovně laděné varianty o 11 tisíc korun, přičemž ta s písmenem R na zádi si připsala zmíněnou nejvyšší částku. Šestá generace Golfu tak začíná na 608 900 Kč, přitom na začátku roku měla do hranice šesti set tisíc ještě značnou rezervu. Za kombík se připlácí 32 tisíc korun.
Do našeho porovnávače jsme vedle Volkswagenu Golf Variant postavili nejprodávanější vozy v této kategorii. Vyšší pořizovací cena nám dovolila obléct konkurenci do slušivějších kabátů. Na výsledek se podívejte zde.
Změny, které proběhly v těchto letních měsících, situaci nijak nezlepší, i když se vytasil s velmi ostrou zbraní v podobě nové výbavy R Performance určenou pro hatchback. Ta s sebou přináší nový dvoulitrový čtyřválec s jazykolamným výkonem tři sta 333 koní a pohonem všech kol. Pojí se pouze s automatickou převodovkou a dosahuje maximální rychlosti až 270 km/h. Oproti klasickému "eRku" nabízí větší 19" kola, výraznější zadní spoiler a dva řídící módy Drift a Special, který je koncipován pro jízdu na Severní smyčce Nürburgringu.
Tím ale pozitivní úpravy ceníku končí. Kompaktní hatchback i kombík totiž zdražily až o 13 tisíc korun a obě karosářské verze se rozloučily s turbem dopovanou patnáctistovkou na CNG. O pár stokorun se navíc zdražily jednotlivé prvky příplatkové výbavy.
Základní verze navýšila ceny nejméně, a to o šest tisíc korun, vyšší stupně pak o osm tisíc a sportovně laděné varianty o 11 tisíc korun, přičemž ta s písmenem R na zádi si připsala zmíněnou nejvyšší částku. Šestá generace Golfu tak začíná na 608 900 Kč, přitom na začátku roku měla do hranice šesti set tisíc ještě značnou rezervu. Za kombík se připlácí 32 tisíc korun.
Do našeho porovnávače jsme vedle Volkswagenu Golf Variant postavili nejprodávanější vozy v této kategorii. Vyšší pořizovací cena nám dovolila obléct konkurenci do slušivějších kabátů. Na výsledek se podívejte zde.
Polo (zdražení až 29 000 Kč)
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen
Malý
pětidveřový hatchback to teď bude mít hodně těžké. Jako
jeden z mála modelů německé automobilky se drží v plusových
číslech a dokonce si polepšil o čtrnáct míst až na 27.
Jenomže to se ještě prodával výrazně
pod 400 tisíc korun.
Teď si cenovkou nic nezadá s většími soupeři, startuje totiž na 459 900 Kč. Na vině je nejen odstranění základního atmosférického tříválce, ale také zrušení nejdostupnější specifikace s názvem Polo a v neposlední řadě i letní zdražení o 25 až 29 tisíc korun.
Stejně jako o třídu větší Golf se i malé Polo zbavilo jediného motoru na CNG a pozornosti neunikla ani příplatková výbava, která si k jednotlivým prvkům připočetla nějakou tu stokorunu. V nabídce tak zůstal pouze přeplňovaný tříválec s výkony 70 a 81 kW.
V našem porovnávači se Volkswagen Polo utká s oblíbenými malými hatchbacky na našem trhu. Na výsledek srovnání se podívejte zde.
Teď si cenovkou nic nezadá s většími soupeři, startuje totiž na 459 900 Kč. Na vině je nejen odstranění základního atmosférického tříválce, ale také zrušení nejdostupnější specifikace s názvem Polo a v neposlední řadě i letní zdražení o 25 až 29 tisíc korun.
Stejně jako o třídu větší Golf se i malé Polo zbavilo jediného motoru na CNG a pozornosti neunikla ani příplatková výbava, která si k jednotlivým prvkům připočetla nějakou tu stokorunu. V nabídce tak zůstal pouze přeplňovaný tříválec s výkony 70 a 81 kW.
V našem porovnávači se Volkswagen Polo utká s oblíbenými malými hatchbacky na našem trhu. Na výsledek srovnání se podívejte zde.
T-Cross (zdražení až 7 000 Kč)
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen
Nejmenší
SUV u německé automobilky Volkswagen nese název T-Cross. Ani u
něho si cenovky neponechaly stejnou hodnotu z jara a připočetly si
nárůst o pár tisíc korun. Nejméně se zdražovalo v základní
výbavě Life, kde
motory
s manuální převodovkou zvýšily
ceny o 5 000 korun a s automatem o šest tisíc. Nejlevněji tak
T-Cross vychází ve spojení s 1.0 TSI 70 kW za 526 900 Kč.
Vyšší verze Style se nechala inspirovat nižší specifikací s tím rozdílem, že navrch přihodila další tisícovku. Přiblížila se tak k hranici 600 tisíc korun s výkonnějším tříválcem 1.0 TSI 81 kW.
Malé SUV Volkswagen T-Cross jsme v našem porovnávači postavili proti cenově srovnatelným modelům u nás. Na výsledek se podívejte zde.
Vyšší verze Style se nechala inspirovat nižší specifikací s tím rozdílem, že navrch přihodila další tisícovku. Přiblížila se tak k hranici 600 tisíc korun s výkonnějším tříválcem 1.0 TSI 81 kW.
Malé SUV Volkswagen T-Cross jsme v našem porovnávači postavili proti cenově srovnatelným modelům u nás. Na výsledek se podívejte zde.
Taigo (zdražení až 6 000 Kč)
Zdroj: Volkswagen newsroom
Elegantně
střižené sportovně-užitkové
vozidlo Taigo je nejlevnějším nabízeným modelem od Volkswagenu
na zvýšeném podvozku. Tuto pozici si udržel i přes nedávné
zdražení všech dostupných výbav, kdy v základní specifikaci
přičetl 4 tisíce korun ke slabšímu přeplňovanému litru a 6
tisíc k silnější 81 kW variantě. Malé
SUV-kupé tak startuje na 519 900 Kč.
Vyšší stupně Style a R-Line shodně navyšovaly ceny o 5 a 6 tisíc korun. U nich se vedle výkonnějšího tříválce objevuje ještě patnáctistovka o výkonu 110 kW začínající na 673 900 korunách.
Jak si vede Volkswagen Taigo v porovnání s konkurencí? To se dozvíte v našem připraveném porovnávači. Stačí kliknout zde.
Vyšší stupně Style a R-Line shodně navyšovaly ceny o 5 a 6 tisíc korun. U nich se vedle výkonnějšího tříválce objevuje ještě patnáctistovka o výkonu 110 kW začínající na 673 900 korunách.
Jak si vede Volkswagen Taigo v porovnání s konkurencí? To se dozvíte v našem připraveném porovnávači. Stačí kliknout zde.
Passat Variant (zdražení až 13 000 Kč)
Zdroj: Bart Běhal
Dosluhující
Volkswagen Passat se na českém trhu prodává už jen jako kombík,
i tak stále patří mezi nejoblíbenější modely značky.
Jeho historie sahá až do roku 1973 a od té doby se představil v
celkem osmi generacích.
Nedávné změny znamenaly pro kombi střední třídy zdražení až o 13 tisíc korun, přičemž základní verze navyšovala ceny o 8 až 10 tisíc korun a bohatší výbavy Elegance a R-Line o 10 až 13 tisíc korun. Passat nyní začíná na 885 900 Kč.
Nabízí se také jako plug-in hybrid, ale jen ve variantě GTE, kde po zvýšení cenovky o 10 tisíc vyjde na 1 298 900 Kč. I do lehčího terénu připravený Passat Alltrack je po změnách dražší, a to o 13 000 korun.
V našem porovnávači se Volkswagen Passat Variant postaví proti českému zástupci i konkurenci z Asie. Na výsledek se podívejte zde.
Nedávné změny znamenaly pro kombi střední třídy zdražení až o 13 tisíc korun, přičemž základní verze navyšovala ceny o 8 až 10 tisíc korun a bohatší výbavy Elegance a R-Line o 10 až 13 tisíc korun. Passat nyní začíná na 885 900 Kč.
Nabízí se také jako plug-in hybrid, ale jen ve variantě GTE, kde po zvýšení cenovky o 10 tisíc vyjde na 1 298 900 Kč. I do lehčího terénu připravený Passat Alltrack je po změnách dražší, a to o 13 000 korun.
V našem porovnávači se Volkswagen Passat Variant postaví proti českému zástupci i konkurenci z Asie. Na výsledek se podívejte zde.
Diskuze
BODIE - 12.08.2022 22:20:38
DÍKY MŮTOKOK Z BRUSELI A NESMYSLNÝM PŘEDPISŮM PRO NOVÁ AUTA SE VŠE PRODRAŽUJE DO ŠÍLENÝCH SUM.CÍLEM JE ZNEMOŽNIT OBYVATELŮM SVOBODNÝ POHYB ,ZVÝŠIT ZÁVISLOST TAK,ABY SE DALI VÍCE A LÉPE KONTROLOVAT A OVLÁDAT VIZ GREENDEAL,ELEKTROMOBILITA A JINÉ NESMYSLY.JE
Peugeot vrátil slevy do ceníku. Týkají se ale jen nejoblíbenějšího SUV
Automobilka přestala v květnu zveřejňovat akční nabídku u svých vozů. Nyní již obrací
02.08.2022 17:05
|
0
Konec starých časů? Renault v Česku přišel o LPG i atmosférický motor. Mění také své ceny
Vedle osobních automobilů se francouzský výrobce zaměřil i na malou dodávku
01.08.2022 07:32
|
4
Dacia si zadělává na problém. Oblíbený Duster přišel o čtyřkolku a nově za něj zaplatíte více
S příchodem nového loga se změnily ceny všech nabízených modelů. A ne zrovna o málo
13.07.2022 17:32
|
2
Značka Lynk & Co otevřela český showroom a prozradila ceny svých aut. Začínají na 900 tisících
Nové vozy si můžete nyní prohlédnout v Čestlicích nedaleko Prahy. Na výběr jsou celkem tři SUV
25.10.2025 18:12
|
0
Auta s pohonem všech kol se dají pořídit i pod půl milionu. Našli jsme ta vůbec nejlevnější
V přehledu najdete jak malý hatchback, tak i rodinné SUV. Mezi nimi jsou i evropská auta
22.10.2025 16:12
|
0
Spalovací Kia K4 míří do Česka. Má dost kvalit k tomu, aby řidiči zapomněli na populární Ceed
V okolí Frankfurtu jsme testovali prototyp korejské novinky. Spoléhá na spalovací motory
22.10.2025 10:01
|
7
Nový Citroën C3 Aircross dohnal svého úspěšnějšího kolegu. Berlingo má ale stále v lecčem navrch
Poslední generace francouzského SUV výrazně narostla. Dokáže nahradit rodinné MPV?
08.10.2025 15:35
|
0
