Naftové jednotky zůstávají, přibyl plug-in a EV
Narozdíl od konkurence z Francie si Ford Transit Custom i nadále ponechal naftový agregát. Konkrétně dieselový čtyřválec 2.0 EcoBlue, který bude k dispozici s výkonem 110, 136, 150 nebo 170 koňských sil. Ten se bude pojit buď s 6stuňovým manuálem nebo novou 8stupňovou automatickou převodovkou. Počítá se i s pohonem všech čtyř kol, díky kterému by měl Custom utáhnout až 2,5 tuny.
Plug-in hybridní verze Transitu Custom pak ve svých útrobách bude ukrývat 2,5litrový benzinový motor, elektromotor a akumulátor o kapacitě 11,8 kWh, který slibuje dojezd na elektřinu až 57 km. Čistě elektrický e-Transit se pak může chlubit elektromotorem o výkonu 217 koní a 415 Nm točivého momentu, 74 kWh baterií a dojezdem podle WLTP až 380 kilometrů.
