Reklama
Nová auta

Nový Ford Mustang je konečně tu. Obléká design legendárních předchůdců a sazí na vylepšený motor

Nejprodávanější sportovní kupé všech dob přijíždí na trh ve své sedmé generaci

Název Mustang rezonuje automobilovým světem desítky let. Nyní, po více než 10 milionech prodaných kusech, rozepisuje tohle ikonické kupé další kapitolu svého slavného příběhu. V pořadí sedmá generace prošla revolucí, slibuje tisková zpráva americké automobilky. Vedle retro-moderního designu přiváží vylepšený osmiválcový motor, nejvyspělejší technický balíček i zajímavé funkce pro řidičské nadšence. Nový Ford Mustang je přesně tím, po čem jsme v nastávající době elektrické tolik toužili!

Bude ještě výkonnější!

I nadále se Ford Mustang bude nabízet ve dvou základních provedeních - Fastback a Convertible. A příliš změn se naštěstí neudálo ani pod kapotou. Základem nabídky zůstává dobře známý 2,3litrový čtyřválec EcoBoost, který by však měl být značně přepracovaný. Ještě větších změn pak doznal tradiční pětilitrový osmiválec, který teď poskytuje ještě lepší reakce a výkon. Dostal totiž nové sání se dvěma sacími kanály a dvěma škrticími klapkami. Toto řešení omezuje sací ztráty na minimum a umožňuje ještě větší průtok vzduchu. Podrobnější technické parametry ale zatím automobilka neuveřejnila.

Mustang GT, jak se osmiválcové provedení označuje, nabídne výběr mezi desetistupňovou automatickou a šestistupňovou manuální převodovkou. Zároveň je sériově vybaven funkcí dorovnávání otáček při řazení, což dále zvyšuje přesnost ovládání i mechanickou kultivovanost odezvy hnacího řetězce. Nechybí ani sportovní samosvorný diferenciál, 19palcové brzdy Brembo a výfuk s aktivním ventilem. Na přání dodávaný aktivní podvozek MagneRide monitoruje podmínky tisíckrát za sekundu a pomocí elektronicky řízené kapaliny reguluje tlumicí účinek. Vylepšeno bylo také řízení.

Samozřejmostí je pak šest jízdních režimů, jenž optimalizují dynamické vlastnosti vozu v různých provozních podmínkách. Jedná se o módy Normal, Sport, Wet, Drag, Track a přizpůsobitelné nastavení s několika dostupnými profily, které si řidič může zvolit podle vlastních preferencí. Změnu jízdního režimu provází grafická animace na digitálním přístrojovém panelu.

„Jedná se o zatím nejsportovnější a jízdně nejsuverénnější Mustang,“ řekl v tiskové zprávě automobilky Ed Krenz, šéfkonstruktér modelové řady Mustang. „Ať už jezdíte s automatickou nebo manuální převodovkou, díky jízdním režimům v kombinaci s vyladěným digitálním ovládáním motoru, odpružení a řízení jsme nyní schopni poskytnout řidičům špičkový výkon v každém prostředí od oblíbených silnic až po závodní okruh.“

Když si retro tyká s modernou

Co se designu týče, obléká nový Mustang sportovní kabátek inspirovaný historií. Nízká horizontální linie napříč přední částí charakteristické třídílné kapoty navazuje na nové LED světlomety a vytváří ještě výraznější přední část, ovlivněnou původním designem z 60. let.  Elegantní linie střechy, široký sprinterský postoj a zkrácený zadní převis jsou rovněž věrné autentickým proporcím první generace Mustangu. Prodloužená záď se pak vyznačuje novými trojitými svítilnami a přepracovaným difuzorem, který zlepšuje aerodynamiku vozu. „Nový model je ostřeji řezaný a hranatější, opírá se o klasickou dravost a nadčasovost Mustangu,“ řekl Christopher Walter, manažer designu Fordu Mustang.

Za ikonickou siluetou exteriéru sedmé generace Mustangu se skrývá technologicky nejvyspělejší kokpit zaměřený na řidiče, který kombinuje to nejlepší z minulosti, současnosti a budoucnosti. Nejviditelnější změnou je odstranění tradiční „dvoukapličkové“ horní části palubní desky. Namísto ní se v interiéru objevuje skleněný středový panel plný digitálních technologií. Za novým volantem se silnějším věncem a rovnou spodní částí se nachází 12,4palcový digitální sdružený přístroj s konfigurovatelným zobrazením včetně virtuálních přístrojů, jejichž vzhled prošel mezigeneračním vylepšením. Ten pak plynule přechází do 13,2palcové středové obrazovky SYNC 4, která je uložena za stejným integrovaným sklem.

Nejnovější systém Ford SYNC 4 je plně kompatibilní se systémy Apple CarPlay i Android Auto, samozřejmostí je také plná integrace s aplikací FordPass. Prostřednictvím této aplikace mohou majitelé zůstat ve spojení se svým Mustangem i dalšími způsoby a využívat vzdálené funkce, jako je startování a zhasnutí motoru na dálku, zamykání a odemykání dveří, plánování času startu, vyhledávání polohy vozidla a kontrola jeho technického stavu. Za zmínku stojí i balíček nejnovějších asistenčních a bezpečnostních systémů. Mezi ty nejzajímavější funkce patří bezpochyby aktivní reakce na výmoly, která nepřetržitě monitoruje odpružení, karoserii, řízení i brzdy a podle toho upravuje chování podvozku.

Dočká se i Evropa

Kdy se nový Ford Mustang dostane na evropské silnice prozatím nevíme, každopádně v zámoří by se měl začít prodávat zhruba během léta roku 2023. Mezi tím se snad dočkáme podrobnějších informací o technických parametrech, cenách nebo třeba výbavách.

Zatím je k mání aktuální generace Fordu Mustang. Více informací o ní včetně technických dat, motorizací a cen najdete v našem katalogu. Tady je varianta kupé, sem pak můžete kliknout pro kabriolet.
Reklama

Diskuze

Pony - 15.09.2022 13:45:01
Koncici generace se mi libi vic. U te nove je ten gril nejaky divny. Ale osmival zustal, zaplatpanbu...

Elektrický Mustang se zbavuje zásadní nevýhody, která z něj pro mnohé dělala nevhodné auto

Na Mustang Mach-E až donedávna nebylo možné namontovat střešní nosič. Povolení získal až teď
11.08.2022 11:04
|
3
Reklama

Američané představili Ford Mustang s naftovým motorem. Díky mamutí síle utáhne i loď

Takto upravený sportovní vůz by v Evropě emisními normami určitě neprošel
27.07.2022 10:43
|
3
Reklama

Zúčastnit se této návykové rallye může každý. S Fordem Mustang Mach-E RWD jsme si ji užili dvojnásob

Posádka Autosalonu testovala sportovně laděný elektromobil na Czech New Energies Rallye
27.05.2022 17:32
|
1

S těmito auty jsme se v roce 2021 rozloučili. Některá skončila kvůli bizarním důvodům, třeba Mustang

Podívejte se na přehled automobilů, které minulý rok ukončily svou výrobu nebo prodej
21.02.2022 14:25
|
7

Řízení se sádrou může i nemusí být přestupkem. Silné argumenty mohou vysoké pokutě zabránit

Silniční zákon řízení se sádrou vyloženě nezakazuje, vždy však záleží na daných okolnostech
30.09.2022 13:34
|
0

Test: Ford Focus ST je po modernizaci ještě šmrncovnější. Od asfaltu ho nedostanete ani kleštěmi

Německý hatchback s americkými kořeny patří mezi nejzábavnější sportovní vozy dneška
30.09.2022 11:34
|
7
Reklama

Těmto zahraničím SUV se v Česku daří nejlépe. Některá stojí zlomek toho co kralující škodovky

Vytvořili jsme přehled nejúspěšnějších zahraničních SUV na českém trhu. Jedno předběhlo i škodovky
29.09.2022 19:01
|
1

Do provozu nejspíš zamíří další bezpečností prvek. Má ochránit chodce před nepozornými řidiči

Brzdové světlo bylo doposud jen na zadní části vozu, do budoucna má však přibýt také vpředu
29.09.2022 13:31
|
7
Reklama
Autosalon TV