Existuje nemalá skupina českých motoristů, která se vzpírá současnému trendu malých benzinových turbomotorů se třemi, nebo dokonce dvěma válci. Tito lidé se nikoli neprávem domnívají, že čtyřválec s atmosférickým plněním bude spolehlivější volbou a vydrží dlouhé roky.
Zážehové pohonné jednotky si dlouhá léta vystačily s atmosférickým plněním. Čas od času se objevil agregát dopovaný turbodmychadlem nebo kompresorem. O větší porci výkonu se staral buď vyšší zdvihový objem společně s větším počtem válců. Ta doba je ovšem nenávratně pryč a atmosférické motory vytlačují turbodmychadlem přeplňované jednotky.
Za všechno může příchod emisní normy Euro 6c a následné 6d-Tem (s tou se váže i nový způsob měření spotřeby). Úpravy dosud používaných agregátů by se výrobcům nevyplatily, proto raději staví nové downsizingové jednotky dopované turbodmychadlem. Na trhu (zejména v kategorii menších aut) převažují přeplňované litrové tříválce.
Komu tyto oturbené motůrky nevoní a touží po poctivém atmosférickém čtyřválci, ať si prohlédne náš přehled. Vybrali jsme nová auta se čtyřválcovými benzinovými atmosférickými motory s výkonem minimálně 100 koní a cenou maximálně do jednoho milionu korun. Ukázalo se, že se jich stále dá pořídit spousta u nejrůznějších typů aut. Klikněte na tlačítko Prohlédnout nad tímto textem.