Reklama
Nová auta

Modernizovaný Volkswagen Polo umožní částečně automatizovanou jízdu až do rychlosti 210 km/h

Výbavou, technologiemi i designem se novinka blíží svým větším sourozencům, především Golfu

Značky koncernu Volkswagen jsou poslední dobou hodně aktivní v segmentu malých aut. Po nedávném faceliftu Seatu Ibiza přichází nyní modernizovaná šestá generace Volkswagenu Polo, aby na něj za měsíc navázala zcela nová generace Škody Fabia. Jaké jsou hlavní novinky, s nimiž polo přijíždí?

Snaží se přiblížit Golfu - výbavou i vzhledem

Vzhledově lze facelift Pola považovat jakousi klasiku - změnily se přední a zadní partie, vůz se nyní více blíží svým sourozencům, zejména pak Golfu. Do nabídky přibyly příplatkové LED Matrix světla a z Pola se tak stal nejmenší vůz značky, který touto světelnou technologií může disponovat.

Také uvnitř polo nezapře inspiraci Golfem. Má tedy dotykové ovládání, ovládání klimatizace je sice rovněž dotykové, ale je umístěno samostatně pod velkým displejem. Dnešní samozřejmostí už je indukční nabíjení mobilu, konektory USB, popř. bezdrátové propojení Apple CarPlay a Android Auto.
Reklama

Částečně řídí sám až do rychlosti 210 km/h

Poprvé si našel do Pola cestu systém částečně automatizované jízdy IQ.DRIVE Travel Assist. Nový asistenční systém umožňuje částečně automatizovanou jízdu rychlostí až 210 km/h díky kombinaci řady funkcí včetně nového prediktivního adaptivního tempomatu ACC (Adaptive Cruise Control) a asistenčního systému Lane Assist pro jízdu v jízdním pruhu. Ve vozidlech vybavených systémem Travel Assist je také nový multifunkční kapacitní volant (dodávaný standardně), který je citlivý na dotek. Volant při aktivovaném systému IQ.DRIVE Travel Assist registruje, zda se ho ruce řidiče dotýkají, čímž splňuje požadavky na automatizovanou jízdu úrovně 2 platné v EU. Pro výbavy Style, R-Line a GTI bude dodáván standardně, pro ostatní za příplatek. Systém Lane Assist je pak standardní výbavou pro všechny verze.

Nově strukturované výbavy a zatím jen tříválce

Polo bylo dosud dlouhá léta nabízeno ve výbavových liniích Trendline, Comfortline a Highline. Zavedené pořádky se ale s příchodem faceliftované verze mění. Nově bude nabídka výbav strukturována takto: Polo, Life, Style, R-Line a GTI. Zmíněné sportovní GTI bude mít světovou premiéru v létě.

Při uvedení na trh jsou zatím k dispozici pouze čtyři tříválce - tři motory na benzin (59 kW, 70 kW a 81 kW) a jeden s pohonem na zemní plyn. Motor o výkonu 70 kW může mít na přání sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku (DSG), která se dodává sériově s motorem o výkonu 81 kW. Polo bude navíc i nadále nabízeno s jednotkou 1.0 TGI, zajišťující pohon na zemní plyn/benzin. Motor 1.0 TGI poskytuje nejvyšší výkon 66 kW (90 k).

Diskuze

Maxmilián - 02.05.2021 10:13:05
No ze předu se mi to moc nelíbí ale ze zadu se mi to líbí
legnaw - 23.04.2021 11:54:02
koncern brutalne zdrazuje tak sa snazi aj prcky trochu vymalovat... ale stale za majland...holt dacia sa smeje

Vytáhli jsme sportovní deriváty Volkswagenu Golf na závodní okruh. Ne každému chutnal

Z vozů Golf GTI, GTD a GTE jsme vymáčkli veškerý potenciál. Jak se jim na trati v Sosnové dařilo?
31.03.2021 20:31
|
1
Reklama

Jak mě Volkswagen Golf Variant nechal v klidu nasnídat

Tak trochu jiný pohled do světa testování aut, aneb milý příběh o kouzelném tlačítku
17.03.2021 09:52
|
1

VW Polo - osmačtyřicetihodinový masakr v Hamburku!

Dokážete si představit, co znamená pro štáb jeden výjezd na mezinárodní prezentaci? Víte, jaký je rozdíl mezi psaným a TV testem, hlavně během vzniku?
12.09.2017 10:30
|
0

Test nosičů kol na tažné zařízení: Rozdíly v cenách, funkčnosti i kvalitě

Švýcarský autoklub důkladně otestoval 15 nosičů kol. Nejdražší neznamená nejlepší
08.08.2025 16:25
|
6

Asistenty pro vyparkování se zlepšují, stále ale nejsou dokonalé. Klidně přehlédnou i člověka

Z deseti testovaných vozů je většina 100%, nejhorší funkčnost má čínský BYD
07.08.2025 18:10
|
0
Reklama

To by se na benzince nestalo. Nabíjení elektromobilu bez registrace stojí i dvakrát tolik, co s ní

Ceny za nabíjení jsou nepřehledné, hodně se liší a často jsou dost nastřelené, ukázal test ADAC
28.07.2025 08:31
|
9

Nové emisní normy mají vliv i na pneumatiky. Jenže ty kvůli tomu nemusí být už tak bezpečné

Euro 7 sleduje i emise vzniklé opotřebováním pneumatik. Od výrobců to vyžaduje značné změny
23.07.2025 08:20
|
4
Reklama
Autosalon TV