Jak mě Volkswagen Golf Variant nechal v klidu nasnídat

Natáčení jednotlivých reportáží pro televizní Autosalon.tv je náročná disciplína. Jasně, můžete namítat, že nemáme zodpovědnost jako lékaři, nemusíme mít kondičku jako trenéři a už vůbec nemáme zodpovědnost za přepravu tisíců lidí. To všechno je pravda.

Na druhou stranu natáčení jednoho testu je minimálně záležitost celého dne. Ne celého dne, kdy v klidu přijdete ráno do práce, dáte si kafíčko, poklábosíte, něco uděláte, pak si dáte pauzu na oběd, chvilku koukáte do blba na poradě a jdete domů. Je to zápřah od svítání až do setmění. A to není přirovnání, ale fakt, protože pro natáčení potřebujete denní světlo.

Scházíme se s kameramanem brzy většinou kdesi daleko od lidí mezi poli, abychom měli klid na práci a hezké pozadí. Auto se předtím ještě musí umýt, protože i po cestě na plac se zašpiní a zapráší. Pak už začíná naše tradiční rutina nekonečného množství záběrů, komentářů a přesouvání, praní se se světlem a slunečními paprsky.

Na konci dne končíme vyčerpaní a jedeme se ohřát na nejbližší benzínku pro kafe, nebo rovnou domů. Zvlášť v zimních měsících je každá hodina dobrá. A přesně v těch měsících oceníte, že dostanete na testování auto, které má nezávislé topení.

Tím, že se ráno perete s každou minutou od vstávání po odjezd (chápu, my ženy to máme ještě horší), těch několik minut, kdy můžete jen zmáčknout kouzelné tlačítko a sledovat za oknem, jak auto samo rozmrzá a vy se zatím zásobujete energií u snídaně na celý den, protože víte, že se hned tak do tepla a k jídlu nedostanete, je k nezaplacení. Celá tahle stať není o tom, jak máme tvrdý chleba nebo rohlík, ale že ten, kdo vymyslel nezávislé topení, byl vážně machr. Žádné škrabky, žádné drkotání zuby a držení volantu v rukavicích, žádné chození pozdě do práce.

Ještě víc oceňuju fakt, že když už máte auto, které zrovna jako Golf Variant nezávislé topení nemá, můžete si ho nechat namontovat dodatečně. Cena je sice astronomická, ale to je stejné u nových i starších aut.

Mimochodem Golf Variant má několik dalších příjemných funkcí spojených s klimatizací a topením. Například sám dokáže vyčíst z okolní teploty, jestli je záhodno zapnout automaticky při startu vyhřívání sedaček a volantu. Za mě skvělá jsou i tlačítka pro nás, blondýny: „volný výhled“, „zahřát nohy“, „zahřát ruce“ nebo „čerstvý vzduch.
Jednoduché ale účinné, když řídíte. Při testování aut už je klimatizace většinou rutina - přehledná, nepřehledná, dostatečná, špatně ovladatelná a podobně. Takové maličkosti, za které si člověk pochopitelně připlácí, jsou ale milým zpestřením. Navíc někomu můžou v budoucnu pomoci, aby nepřišel pozdě do práce, nebo si v klidu snědl snídani.