Nová auta
Modernizované malé SUV Hyundai Kona dostalo sportovně laděnou verzi. Elektřina se páří s naftou
Kona je mezi konkurenty výjimečná možností pohonu všech kol. Diesel s mild-hybridem také nemá každý
11.09.2020 13:59
0
Zdroj: Hyundai
Malý crossover Kona se od svého uvedení v roce 2017 stal po i30 a Tucsonu třetím nejdůležitějším modelem Hyundai v Evropě. Modernizace měla za úkol vizuální unifikaci s ostatními modely Hyundai a implementaci pohonů vyhovujících nejnovější emisní normě.
Navenek nejviditelnější změny zaznamenáte v přední části. Kona dostala širší LED denní světla, novou masku, kontrastní stříbrnou část nárazníku a má i delší kapotu. V porovnání s předchůdcem je Kona o 40 mm delší, což je dáno jinými nárazníky. Při pohledu zboku se toho změnilo nejméně, vzadu můžeme najít upravené světla s novým designem brzdového svícení. Spodní část nárazníku je stejně v kontrastní stříbrné barvě.
Navenek nejviditelnější změny zaznamenáte v přední části. Kona dostala širší LED denní světla, novou masku, kontrastní stříbrnou část nárazníku a má i delší kapotu. V porovnání s předchůdcem je Kona o 40 mm delší, což je dáno jinými nárazníky. Při pohledu zboku se toho změnilo nejméně, vzadu můžeme najít upravené světla s novým designem brzdového svícení. Spodní část nárazníku je stejně v kontrastní stříbrné barvě.
Hybridy i i inteligence
Nabídka motorů se na první pohled příliš nezměnila. Naftový motor 1,6 l SmartStream je však nyní standardně dodáván s mild-hybridní technologií. Spolupracovat může se 7-stupňovou dvouspojkovou převodovkou, případně se 6stupňovou inteligentní manuální převodovkou. Ta využívá elektronické spojení spojkového pedálu se spojkou a usnadňuje tak tradiční řazení.
V případě benzinového tříválce 1,0 T-GDI je mild hybridní technologie nabízena za příplatek. Na vrcholu nabídky zůstává benzínový motor 1,6 T-GDI s výkonem 145 kW. Nový model Kona se dodává také v hybridní verzi. Tento pohon sestává z 1,6-litrového motoru GDI a elektromotoru s celkovým výkonem 104 kW (141 k). Systém využívá 6-stupňovou dvouspojkovou převodovku a pohon předních kol. Elektromotor s výkonem 32 kW (43 k) čerpá energii z 1,56 kWh lithium-polymerové baterie.
V případě benzinového tříválce 1,0 T-GDI je mild hybridní technologie nabízena za příplatek. Na vrcholu nabídky zůstává benzínový motor 1,6 T-GDI s výkonem 145 kW. Nový model Kona se dodává také v hybridní verzi. Tento pohon sestává z 1,6-litrového motoru GDI a elektromotoru s celkovým výkonem 104 kW (141 k). Systém využívá 6-stupňovou dvouspojkovou převodovku a pohon předních kol. Elektromotor s výkonem 32 kW (43 k) čerpá energii z 1,56 kWh lithium-polymerové baterie.
Lepší svezení
Konstruktéři upravili i odpružení Kony s cílem dosažení vyššího komfort. Změněno bylo nastavení tlumičů, pružin i stabilizátorů. Nové modely Kona N Line a Kona přijdou k evropským prodejcům do konce roku, nová Kona Hybrid bude následovat v roce 2021. V blízké budoucnosti se představí i Kona Electric, která aktuální verzi předčí pohonem i dojezdem na elektrickou energii. Později se dočkáme i ostré verze Kona N, zatím bude k mání pouze výbava N-Line.
Aktuální provedení modelu Hyundai Kona se základním motorem 1.0 T-GDI a akční výbavou Mystic jsme porovnali s podobně motorizovanou a vybavenou Škodou Kamiq 1.0 TSI/85 kW Style. Podívejte se ZDE. Zelené puntíky označují vůz, který je v daném parametru lepší, červené ten horší.
Aktuální provedení modelu Hyundai Kona se základním motorem 1.0 T-GDI a akční výbavou Mystic jsme porovnali s podobně motorizovanou a vybavenou Škodou Kamiq 1.0 TSI/85 kW Style. Podívejte se ZDE. Zelené puntíky označují vůz, který je v daném parametru lepší, červené ten horší.
Zdroj: Hyundai
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Modernizovaný Hyundai i30 mění design směrem k Asii. Čechy potěší atmosférická patnáctistovka
Nová varianta je dražší, ale prý pouze o nové prvky výbavy a technologie. Prodává se od 319 900 Kč
25.06.2020 17:33
|
3
Automobilky přistupují k blokování telefonu různě. Hyundai nekompromisně
SUV Tucson nedovolí řidiči propojit za jízdy mobil s infotainmentem. Musíte zastavit
25.06.2020 08:27
|
3
Retro: Facelift Favoritu pozbyl původní šmrnc, zato mohl mít pořádný motor. Místo něj přišla Felicia
První předokolka od Škody se mohla dočkat zajímavé omlazovací kúry. Po Sametu bylo ale všechno jinak
30.12.2023 08:42
|
4
Retro: Nejúspěšnější český supersport byl vyroben jen ve třech exemplářích. Možná ale přibudou další
MTX Tatra V8 uměla uhánět přes 260 km/h. Stačily jí na to orgány z papalášské šestsettřináctky
24.12.2023 09:02
|
4
Kvíz: Zikmund a Hanzelka se svou Tatrou dobyli svět. Vyznáte se v jejich dobrodružství?
Legendární cestovatelská dvojice proslavila po celém světě nejen značku Tatra
17.12.2023 09:18
|
2
Retro: Havířovská Gazela byla v 70. letech postrachem domácích závodů. Vypadala jako Porsche
Závodník Zdeněk Válek se nechtěl smířit se škodovkami a žigulíky. Tak se zařídil po svém
09.12.2023 09:45
|
7
