Reklama
Nová auta

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV může fungovat jako obrovská powerbanka. Zvládne napájet i karavan

Na český trh míří modernizované kupé SUV se špičkovou plug-in hybridní technologií
Zdroj: Tiskový servis Mitsubishi

Mitsubishi na trh přijíždí s druhým modelem využívající plug-in hybridní technologii. Modernizovaný Eclipse Cross zabalil vylepšenou techniku z Outlandera PHEV do atraktivní a sportovně vypadající karosérie kupé SUV. Své zákazníky láká na přepracovaný design, efektivní dvoumotorovou koncepci v kombinaci se spalovacím motorem a na zajímavou funkcí V2X, (Vehicle to X..) která umožňuje využívat vůz jako zásobárnu elektrické energie například pro domácí spotřebiče nebo karavan. To vše za cenovku startující od 949 950 korun. 

Přímá konkurence Mitsubishi Eclipse Cross PHEV se hledá poměrně těžko, protože japonský plug-in hybrid má poměrně nízký výkon, ale pohon 4X4. Ostatní elektrifikovaná auta s pohonem všech kol totiž nabízí třeba i o polovinu více koní. Sami se o tom můžete přesvědčit ZDE v našem porovnávači. 

Z ošklivého káčátka se vyklubala labuť

Revoluce. To je slovo, které se nám vybavilo při prvním pohledu na exteriér faceliftovaného Mitsubishi Eclipse Cross. Přední maska chladiče dostala výrazně agresivnější výraz. LED světlomety se zúžily a hlavní svícení se přesunulo k mlhovkám. Zadní část přišla o dělené zadní sklo pátých dveří a obdržela čistější a elegantněji vypadající tvary. Boční linie vozu pak zůstala téměř stejná. Změny se odehrály i v interiéru, který dostal zcela nový 8palcový zobrazovač multimediálního systému s podporou Android Auto a Apple CarPlay.

Jen jedna motorizace

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV přijíždí na český trh pouze s jednou motorizací. Pohonná soustava se skládá z benzínového čtyřválcového motoru 2.4 MIVEC o výkonu 98 koní, který spolupracuje se dvěma elektromotory a akumulátorem o kapacitě 13,8 kWh. Celkově se tak Eclipse Cross může chlubit 188 koňmi pod kapotou a dojezdem na elektřinu po městě až 55 kilometrů (podle WLTP). 
Reklama

Eclipse Cross je elektromobil s generátorem

Mitsubishi vsadilo na jinou strategii, než kterou volí většina jiných automobilek u svých plug-in hybridních modelů. Eclipse Cross totiž není vůz se spalovacím motorem, kterému byly přidány baterie a elektromotor. Ba naopak - jedná se o elektromobil, kterému pod kapotou přibyl benzínový agregát. Ptáte se, jaký je v tom rozdíl? Poměrně velký, jelikož Mitsubishi mohlo díky této koncepci uložit akumulátory do prostoru pod podlahou vozu a tím získat lepší vyvážení a nižší těžiště. Platforma také umožňuje použit elektromotor na každé nápravě zvlášť a tím získat stálý pohon 4X4 (S-AWC), a to bez použití fyzického spoje mezi předními a zadními koly. 

Výhoda kombinace dvou elektromotorů a výkonného generátoru je to, že vůz může jet většinu času na elektřinu a to až do rychlosti kolem 130 km/h. Zjednodušeně řečeno. Benzínový motor pak funguje jako továrna na výrobu potřebné energie a není přímo spojen s koly. Tohle řešení je mnohem efektivnější, protože benzínový motor může pracovat v ideálním pásmu otáček (využívá Atkinsonova cyklu). Generátor také umožnil to, že Eclipse Cross nemusí mít převodovku (ani CVT), takže jízda v plug-in hybridním Mitsubishi je plynulá a zrychlení kontinuální, podobně jako u elektromobilu. 

Rychlodobíjení a pojízdná powerbanka

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV má spoustu vychytávek, které nesmíme zapomenout zmínit. Mezi ně patří například možnost rychlého nabíjení pomocí asijské koncovky ChaDeMo (80% baterie za 25 minut), ovládání rekuperace v pěti stupních. Přítomnost 1500 W zásuvky (230 V), přes kterou se dají napájet domácí spotřebiče či karavan a v neposlední řadě také Mitsubishi umožňuje využít takzvané V2X (vehicle to topení, gril..), díky čemuž se dá plug-in hybrid využít jako zásobárna energie (powerbanka) a třeba s ním napájet i celou chatu nebo jiná příslušenství s větším odběrem elektřiny (míchačka, sekačka atd.).

Cena pod milion a výhodná limitovaná edice

Co se týče výbav a cen. V nabídce najdou zákazníci tři specifikace (Intense+, Instyle, Instyle+), přičemž nejlevnější varianta vyjde na 949 950 korun. Podle předpokladů českého zastoupení Mitsubishi se bude nejvíce prodávat střední výbava Instyle, která začíná na cenovce  1 119 950 Kč. Nejvybavenější Mitsubishi Eclipce Cross PHEV pak vyjde na 1 179 950 Kč. K dispozici budou také příplatkové pakety Sport (30 990 Kč), Elegance (30 990 Kč), Protection (10 990 Kč), Utility (19 990 Kč) a Light (12 990 Kč). 

Přichystaná je také limitovaná nabídka Charge Edition (1 139 950 Kč), která disponuje asistenty BSW, LCA, RCTA, head-up displejem, 360 stupňovou kamerou, originálním dobíjecím kabelem s brašnou a přednabitou kartou na sto dobití zdarma. 

Podrobný ceník a technické specifikace naleznete v našem katalogu ZDE
Reklama

Diskuze

Karlis - 17.11.2021 20:31:30
Moc povedený facelift. Krása se na to auti dívat. Ovšem ta jediná motorizace, ta je nekoupitelná. A cena příšerná, skoro milion a čtvrt. Brrr.

Moc jsem nedobíjel, přesto jezdil jako s naftovým SUV. Fakta k testu Mitsubishi Outlander PHEV

Zjišťovat průměrnou spotřebu u plug-in hybridu je těžké. Více než u jiných aut záleží na řidiči
24.03.2021 20:20
|
14
Reklama

Mitsubishi zůstává v Evropě. Své redukované portfolio doplní renaulty. Jen zatím neví, kterými

Zprávy o ukončení evropského angažmá vyvrací automobilka společnými plány s Renaultem
12.03.2021 12:27
|
0

Mitsubishi L200 Rock Proof Evo2 je ideální parťák na expedice, ale i na tuningové výstavy

Pick-up, který zdolá jakoukoliv překážku a ještě poslouží jako hotel? To není sci-fi, ale realita
17.02.2021 10:11
|
0

Kvíz: Poznat auta jen podle koncovek výfuků není nic snadného. Troufnete si?

Vyzkoušejte si, kolik automobilů dokážete poznat. Většinou na sebe výfuky upozorňují sportovní vozy
21.04.2024 08:52
|
0

Lásku k autům přenáší na malířské plátno. Mladá umělkyně otevřela novou výstavu v pražské kavárně

Nelly Pacourková vyobrazila na malířská plátna automobilové ikony. Teď je vystavuje v Praze
17.04.2024 08:06
|
0
Reklama

BMW M3 Touring je moje nové nejoblíbenější auto. Je zábavnější než M4 a má kufr o objemu 500 litrů

Vyzkoušel jsem nadupaný kombík se střešním boxem, který poutá pozornost více než kdejaký supersport
11.04.2024 18:02
|
0

První dojmy: Škoda Kodiaq jezdí pohodlněji než dříve. Naftové motory se zbavily nepříjemné prodlevy

Poprvé jsme usedli za volant dlouho očekávaného mladoboleslavského SUV s cenovkou milion korun
10.04.2024 12:15
|
0
Reklama
Autosalon TV