Návrat do devadesátek: Otestovali jsme vůz jako vystřižený z Rychle a zběsile. Stojí pár korun

Zaujmout dnešní mladou generaci řidičů není vůbec jednoduché. Pár jich v redakci taky máme a proto můžeme sami potvrdit, že málokteré auto je dokáže doopravdy oslovit. České zastoupení automobilky Mitsubishi se nad touto problematikou zamyslelo a přišlo se zajímavým nápadem. Teenagery se nesnaží nalákat na spoustu displejů a moderních vymožeností. Naopak útočí na jejich slabinu z dětství, a to na tuningová auta. Většina mlaďasů určitě snila o tom, že jednou budou jezdit v ulicích velkoměsta s natuněnou károu, jako například Paul Walker ve filmové sérii Rychle a zběsile. Úprava auta měla i jiný záměr. Mitsubishi Česká republika chtělo vytvořit městský mini show car jako protipól expedičním speciálům na bázi pick-upu L200, které jsme mimo jiné také vyzkoušeli. 

Stavebním kamenem pro novou show káru se stal cenově dostupný model Space Star, který měl pod kapotou atmosférický čtyřválcový motor 1.2 MIVEC s výkonem 71 koní. Síla na přední kola byla pak posílána přes 5stupňovou manuální převodovku. Na rozdíl od exteriéru a interiéru auta nebyla pohonná jednotka nijak upravovaná. To je na jednu stranu škoda, protože konvenční dvanáctistovka asfalt zrovna netrhá. Co nás naopak velice potěšilo, byl naprosto brutální zvuk, který však nevycházel přímo z výfukové soustavy, ale ze speciálního generátoru od značky Kufatec. Ten se dal ovládat pomocí mobilní aplikace a dokázal poměrně věrohodně napodobovat zvuk motorů V6 nebo V8. Výhodou tohoto řešení je možnost hlasitý "výfuk" kdykoliv vypnout. Takže když jedete například po dálnici a chcete si užít chvilku ticha, stačí vytáhnout telefon a generátor pomocí Bluetooth jednoduše vypnout. Naopak když pojedete ve městě a budete chtít způsobit rozruch, stačí virtuální zvuk opět zapnout a třeba i zvýšit jeho hlasitost. 

Porovnání Mitsubishi Space Star s konkurencí naleznete ZDE.

Mitsubishi Space Star vypadá už v základu poměrně sportovně, ale námi testovaný speciál byl ještě úplně jiná liga. Exteriér hatchbacku byl v dobrém slova smyslu šílený. Výrazné polepy, mohutný body kid, mlhová světla ve vystouplém splitteru, zadní difuzor se čtyřmi koncovkami výfuku a sportovní 16palcová litá kola Dotz udělala z nevýrazného hatchbacku hvězdu silnic, za kterou se ohlédl každý kolemjdoucí. O úpravy nebyl ochuzený ani interiér, který dostal karbonové dekory na přístrojové desce a čalouněné koberce s logem Space Star. 

Mít upravené auto je sen snad většiny mužů na planetě, ale jde s ním vůbec jezdit každý den? I když námi testované vylepšené Mitsubishi bylo jízdně v podstatě shodné s konvenčním Space Starem, jeho každodenní používání nám dělalo vrásky na čele. Prsty v tom měl zmiňovaný body kit a především přední splitter, který si při průjezdu hlubšími nerovnostmi neustále škrtal o zem. Také při parkování jsme si stále museli hlídat, abychom zadkem či předkem auta nenajeli na obrubník a tím neodřeli plastové díky. Pokud si ale na kompromisy zvyknete a naučíte se s "natuněným" vozem jezdit, může to být zajisté paráda. 

Asi tou největší výhodou upraveného Space Staru je to, že za málo peněz pořídíte hodně muziky, která vám zajistí neustálou pozornost kolemj(e)doucích. I když Mitsubishi Space Star nepatří mezi nejzajímavější auta na trhu, tento tuning z něj dokázal udělat výjimečné auto, které by mohlo zaujmout spoustu mladých řidičů.