Reklama
Testy

Mercedes-Benz třídy A umí být ochráncem životního prostředí i nejvýkonnějším hatchbackem světa

V týdenním testu jsme prověřili dvě zcela odlišné verze prémiového německého kompaktu
Zdroj: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz třídy A se již v minulé generaci představil jako pohledný hatchback, aktuální vydání dorazilo na trh v roce 2018. Mezi tím vešly do prodeje vedle konvenčních provedení, také plug-in hybrid A 250e a vrcholné zážehové provedení A 45 S. Společného mají hodně, ale odlišného ještě více.

Dvanáct různých verzí

Prémiové "Áčko" svými vnějšími rozměry spadá mezi kompaktní pětidvéřové hatchbacky. Konkurentem budiž označeno BMW řady 1. Blíž má také k Audi A3 Sportback, i když to je objektivně větší. Porovnávat se může i s odcházejícím Lexusem CT nebo třeba s Alfou Romeo Giulietta. Zákazníci volí Mercedes-Benz z mnoha důvodů. Těmi hlavními jsou především kvalita zpracování, moderní technologie, líbivý design, skvělé jízdní vlastnosti, anebo široká škála motorizací i výbav.

V nabídce je dokonce dvanáct různých pohonů, my jsme se tentokrát zaměřili na ty vůbec nejšťavnatější verze. Tou první bylo elektrifikované provedení nesoucí označení A 250e. Jde o takzvaný plug-in hybrid, jenž kombinuje zážehový čtyřválec s elektromotorem, prostě hybrid do zásuvky. Ten je umístěný mezi benzinovou jednotkou a automatickou převodovkou. Celkem systém produkuje výkon 193 kW a 560 N.m. Díky tomu slibuje akceleraci z nuly na 100 km/h za velmi pěkných 6,6 sekundy, maximum je 235 km/h.

Kvůli rychlosti si však tuto variantu koupí jen málokdo. Mnohem zajímavější je způsob šetření nejen ovzduší, ale i peněženky majitele. Vůz si s sebou veze baterii o kapacitě 15,6 kWh. Automobilka udává dojezd 77 km podle NEDC, v reálném provozu pak zkoušený exemplář zdolal pouhých 55 km. I to je ale pěkná hodnota. Kombinovaná spotřeba dle výrobce činí "1,4" litru benzinu na 100 km. V Česku vyjde ekolog na 989 780 Kč.
Reklama

Ultrarychlý Otesánek

Druhým testovaným automobilem byl bestiální Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+. Pod jeho kapotou burácí benzinový motor o objemu 2 litrů, přeplňovaný jedním, avšak gigantickým turbodmychadlem. Poskytuje neuvěřitelných 421 koní a točivý moment 500 newtonmetrů. Svými abnormálními hodnotami se zasloužil o titul nejvýkonnějšího sériově produkovaného dvoulitru na světě. Hnací síla je prostřednictvím automatizované 8stupňové převodovky přenášena na všechna čtyři kola (4MATIC+).

Za zmínku stojí bezpochyby také akcelerace z nuly na 100 km/h, která je pro vrcholnou verzi záležitostí na 3,9 sekundy. Ručička tachometru se poté zastaví až na elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h. O něco méně přitažlivější je spotřeba paliva v kombinovaném provozu 8,3 až 8,4 l/100 km. Cenovka vozu startuje na částce 1 539 120 Kč.

Jednotlivé testy obou zkoušených provedení naleznete uvnitř přehledové grafiky, do které vstoupíte kliknutím na tlačítko "PROHLÉDNOUT" pod tímto textem. Navíc zde najdete fotografie obou vozů a technické parametry jejich motorizací.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Test kompaktního SUV Jeep Compass: Američan prošel evropskou transformací. Pro někoho deformací

Vyzkoušeli jsme omlazený Jeep Compass. Na pohled stejný, pod kapotou však zcela jiný
25.09.2020 12:19
|
2
Reklama

Test Mercedesu G 350d: Tohle auto našlo mužský bod G. Hýčká chlapácké ego i zadek. V každém terénu

Vypadá jako cihla a na dálnici žere jako cihla. Uvnitř retro kabátu funguje nejmodernější technika
16.09.2020 19:47
|
2
Reklama

První jízdní dojmy z Porsche Taycan Turbo S: Je tak rychlé, až to bolí! Překvapilo ale i v zatáčkách

První elektrické porsche poskytuje výkon až 761 koní. Z nuly na 100 km/h zrychlí za pouhé 2,8 s
13.09.2020 08:07
|
4

Snová jízda za volantem BMW M8 Competition Gran Coupé. Neřízená střela, nebo ochočený lev?

Nejvýkonnější a nejrychlejší auto z Mnichova jsme prověřili v nejrůznějších podmínkách
02.09.2020 19:32
|
0

Test Peugeotu 508 Hybrid: Superbe boj se! Tohle je "Barbie Ken" mezi manažerskými vozy střední třídy

Plug-in hybridní ústrojí Peugeotu 508 se chlubí výkonem 225 koní a dojezdem na jedno nabití až 54 km
17.06.2021 14:04
|
2

Z Prahy do Brna a zpět na jedno nabití? Pro Kiu e-Soul žádný problém, pro řidiče mírný diskomfort

Elektromobily se pomalu dojezdem na "jednu nádrž" vyrovnávají spalovacím vozům
27.05.2021 12:06
|
6
Reklama

První test Fordu Mustang Mach-E: Elektrické SUV jezdí podobně jako sporťák. To je ale i nevýhoda

Vyzkoušeli jsme novinku, která se začne prodávat až koncem roku. Klasický Mustang se nemusí stydět
25.05.2021 11:44
|
3

První test Mini Cooper S po faceliftu: Zvenčí vytuněný k dokonalosti, uvnitř změny potěší jen někoho

Mini hatchback a cabrio mají za sebou modernizaci. První typ karoserie zkoušely dvě generace řidičů
13.05.2021 09:09
|
1
Reklama
Autosalon TV