Reklama
Nová auta

Prodej nových aut s CO2 bičem za zády silně změnil poměry na českém trhu. Těží z toho hlavně Škoda

Na první pohled se v tuzemsku nastartoval boom elektromobility. Může to ale být jen finta cifršpiónů
Zdroj: Pixaxbay

Na první pohled se podle statistiky prodejů v Česku v lednu nic zásadního neudálo. Meziroční pokles registrací nových osobních automobilů byl za leden pouze 0,79 % (19 132 ks), což lze považovat za shodnou úroveň s lednem 2019. Při bližším zkoumání tabulek však lze odhalit docela zajímavé informace, které naznačují, že letošní rok se budou jednotliví výrobci mnohem více soustředit na svoje flotilové emise CO2, než na počet registrovaných vozů.

"Letos platí pro prodej nových aut úplně jiná pravidla než dosud. Doteď platilo, že úspěch byl prodat hodně aut, a navíc s co nejvyšší cenovkou a marží. Od letoška už je to jinak. Mezi hlavní měřítka úspěchu se zařadil i příznivý mix CO2. A to výrazně změni naše chování na trhu," uvedl 28. ledna na tiskové konferenci Porsche Česká republika, tedy dovozce značek Audi, Seat a VW na český trh, jeden ze dvou ředitelů firmy Jan Hurt. A jeho slova plně potvrzují lednová čísla registrací nových aut.
Reklama

Absurdní realita

Rady typu: „neprodávejte velká auta, raději zkuste zákazníkovi nabídnout dvě malá,“ zní možná absurdně, ale vězte, že nejsou zase tak vzdálené současné realitě.

Tabulky s průměrem CO2 teď vládnou registracím

Víceméně všechny centrály automobilek totiž předepsaly svým jednotlivým importérům ideální mix aut, který by měl být na daném trhu prodán tak, aby nedošlo k překročení stanovených hodnot CO2, neboť pak by značkám hrozily tučné pokuty. Celá řada značek letos pojede podle stanovených měsíčních plánů tak, aby mateřská automobilka měla průběžně vše pod kontrolou a minimalizovala dopad drakonických emisních pokut, které se mimochodem stejně z jisté části přenesou i do prodejních cen nových aut.  Nezřídka tak samotné automobilky svým importérům, a tedy potažmo i dealerské síti, nenabídnou ze 100 % to, co by chtěli zákazníci, ale spíše to, co potřebují do svých tabulek.

Novoroční předsevzetí, nebo pozdržené registrace?

Stejně tak je veřejným tajemstvím, že spousta prodejců byla od posledního kvartálu loňského roku vybízena k tomu, aby s registrací aut s nízkými emisemi CO2 vyčkala na začátek letošního roku a pomohla tak zlepšit statistický průměr. Co na tom, že řada zákazníků si tak na své auto musela nechtěně počkat do ledna. Tento jev potvrzuje i lednová statistika prodejů, z níž vyplývá, že v lednu významně vzrostl počet čistých elektromobilů – jen za první měsíc letošního roku se jich registrovala více jak polovina (384 ks) ve srovnání s celým loňským rokem (756 ks za celý rok)!

Identické je to i u plug-in hybridů. Těch se v lednu zaregistrovalo 235 kusů (z toho však 174 ks tvořila Škoda Superb iV, které se mimochodem v prosinci zaregistrovalo pouhých 5 ks), přitom za celý rok 2019 bylo plug-in hybridů pouze 466 ks. Existují dvě vysvětlení – buď si Češi dali masivní ekologické novoroční předsevzetí, rozbili prasátka, vtrhli do showroomů a vykoupili elektroauta, nebo vidíme lednový efekt výše popsané skutečnosti s cíleně pozdrženými registracemi ze závěru loňského roku. A to je mnohem pravděpodobnější. Ostatně pro stanovení trendu je samozřejmě příliš brzy a uvidíme, jak se budou vyvíjet další měsíce letošního roku.
Reklama

Soukromý zákazník byl v lednu jen každý pátý

Leccos naznačuje také výkyv v poměru provozovatelů. Zatímco loni v lednu, ale víceméně v průběhu celého roku 2019 včetně prosince, se držel podíl firemních aut vůči soukromých na hodnotách kolem 73:27, letos v lednu se firemní registrace přiblížily k hodnotě 80 %, což je v tuzemských statistikách dosti vysoká a ne tak obvyklá hodnota. Zmíněná ekoauta tedy z velké části skončila ve firmách.

Škoda má v TOP8 všechny své modely a podíl 43 %

Pokud opomineme výběhové konvenční Citigo, má tuzemská Škodovka v lednu mezi osmi nejprodávanějšími modely všech svých sedm modelových řad. To je úctyhodný výkon, na kterém je kromě jiného vidět i velmi zdravé a stabilní rozložení prodejů mezi všechny modelové řady. Výsledkem je tržní podíl tuzemské značky 43,29 %, což je rovněž poměrně nevídané. Do první desítky modelů se pak vešly už jen dva hyundaie a Volkswagen Tiguan.

Dominantní pozice Škodovky také pomohla dalšímu zajímavému úkazu - první tři značky (Škoda, Volkswagen, Hyundai) mají dohromady přes 61 % trhu! A v lednu čtvrtá Kia (4,08 %) už má tržní podíl téměř 11x menší než Škoda. Zadařilo se Toyotě, které se z desátého prosincového místa v lednu posunula na páté. Naopak Dacia vyklidila pozici a klesla až na konec TOP10. Důvod je zřejmě ten, že nemá nízkoemisní modely (ale její průměr se bude počítat s mateřským Renaultem, který disponuje elektromobily), a tak se snažila co nejvíce aut zaregistrovat už loni.

Nejprodávanější modely na našem trhu za leden 2020

Pořadí Model Počet kusů Podíl na trhu
1. Škoda Octavia 2638 13,95 %
2. Škoda Fabia 1675 8,86 %
3. Hyundai i30 840 4,44 %
4. Škoda Scala 810 4,28 %
5. Škoda Karoq 733 3,88 %
6. Škoda Kamiq 708 3,74 %
7. Škoda Superb 673 3,56 %
8. Škoda Kodiaq 603 3,19 %
9. Hyundai Tucson 450 2,38 %
10. Volkswagen Tiguan 381 2,01 %
Zdroj: Svaz dovozců automobilů
Reklama

Diskuze

František - 10.02.2020 23:23:58
Prosím kolik z těch sedmi škodovek bylo elektrických
Michael - 11.02.2020 14:56:28
Škoda, že je tak přeškodováno:(

Prodej nových aut v listopadu rostl. Nadvládu škodovek v TOP 5 narušil Huyndai s modelem i30

Zájem o malá SUV raketově letí nahoru. Vytlačují klasické hatchbacky ze kterých jsou odvozeny
08.12.2019 09:00
|
0
Reklama

Nový Peugeot 208 se prodává od 295 tisíc korun. Starší verze zlevnila v doprodeji na 255 tisíc

Nejlevnější provedení nebude mít světla ve tvaru drápů ani trojrozměrné přístroje
02.11.2019 11:50
|
6

Našli jsme auta, kterým se letos nedaří. Propady v prodeji postihly Hyundai i Škodu

Hledali jsme vozy, kterým klesly prodeje o víc než 200 kusů za půl roku. Je jich hodně
20.07.2019 09:05
|
2

Od T1 až po T6.1. Podívejte se na fascinující ságu sedmdesáti let modelu Volkswagen Transporter

S oslavami souvisí i zajímavá cenová nabídka. Skříňový Transporter se prodává od 505 000 Kč bez DPH
24.11.2020 06:44
|
0

Všechny motory určené pro nové dacie mají jen tři válce. Jeden z nich zvládne 1300 km bez tankování

Pohonné jednotky pro Sandero a Logan plní normu Euro 6d-Full. Nechybí ani verze na LPG
23.11.2020 17:07
|
1
Reklama

Paradox úplného přehledu osobních verzí dodávek: Dokker válcuje trh, stejně levné Dobló nikdo nechce

Jakkoliv jsou vozy MPV na ústupu, obliba MPV z modifikovaných dodávek je stabilní
18.11.2020 20:03
|
4

Škoda ořezala nabídku motorů u oblíbeného SUV Karoq. Pod kapotu se ale stěhuje i zajímavá novinka

Skončily výkonné, ale emisně nepřijatelné agregáty s výkonem 140 kW. Změny se dotkly i výbav a cen
16.11.2020 18:20
|
32
Reklama
Autosalon TV