Reklama
Bonusy k TV pořadu

Nový VW Caddy přerostl staršího sourozence. Běžnou europaletu teď slupne i na šířku

Porovnali jsme vnější i vnitřní rozměry VW Caddy čtvrté a páté generace. Tady je výsledek
Zdroj: Bart Běhal

Karoserie nového Caddyho narostla proti předchůdci jen o pár centimetrů, zato v zavazadlovém prostoru, tam se děly věci. Kříženec lehkého užitkového automobilu a prostorného vozu typu MPV dorazil již v pátém vydání. Svou premiéru si odbyl v únoru letošního roku v německém městě Düsseldorf. Autosalon.tv byl samozřejmě u toho a nyní přiváží kompletní porovnání rozměrů 4. a 5. generace. Měřili jsme základní krátkou verzi, prodloužená Maxi zatím nebyla k dispozici.

Protáhl se o více než devět centimetrů

Lehký užitkový vůz a zároveň MPV Volkswagen Caddy dokáže být jak pracovním parťákem, tak i rodinným společníkem. Zastoupení v této kategorii není široké, i přes to se zde najdou schopní a silní konkurenti. Na českém trhu jde například o Citroën Berlingo, Dacii Dokker, Peugeot Rifter, Opel Combo Life nebo třeba o Ford Tourneo Connect. Ve srovnání s nimi disponuje Volkswagen Caddy páté generace špičkovými parametry exteriéru i v interiéru.

A teď už samotné porovnání s předchozím vydáním. Začneme zevnějškem. Novinka měří na délku 4501 mm, což značí nárůst o 93 mm. Použití zcela nové MQB platformy umožnilo zvýšit hodnotu rozvoru na 2755 mm (+73 mm). Výška vozu naopak záměrně klesla na 1797 mm (-25 mm), především za účelem zlepšení aerodynamiky. Ta se totiž podepíšou hlavně na spotřebě a jízdním komfortu. Šířka vozu (bez zrcátek) se zvětšila o 62 mm na výsledných 1855 mm.
Reklama

Námi naměřené hodnoty

Nárůst exteriéru má za důsledek i nepatrné navýšení prostornosti v kabině. Opět se však bavíme o minimálních rozdílech. Například o jeden centimetr se rozšířil interiér v první a druhé řadě sedadel. Natáhlo se také místo pro kolena za sedačkou spolujezdce a to o dva centimetry. Naopak úbytek čísel zažila výška pro řidiče i posádku vzadu. Námi měřený exemplář však disponoval panoramatickým sklem, díky kterému nešlo přesně zjistit, o kolik se strop snížil. Já jsem ale měl s liliputí výškou 174 cm nad kebulí ještě obrovskou rezervu.

Největší velikostní boom zažil zavazadlový prostor, kde se rozměry navyšovaly mnohem radikálněji. Začneme maximální délkou kufru (bez sklopených zadních sedadel) ta u minulé generace činila 105 centimetrů a nyní 108 cm. Jasně zatím nejde o žádný extra rozdíl, ale počkejte si. Zavazadelník se totiž především znatelně rozšířil a to ne o pět (jak jsem zmiňoval v pořadu), ale po přeměření dokonce o 6 centimetrů. Potěší i hloubka kufru zvětšená z 60 na 65 cm.

Nový Caddy při kompletním zaplnění nabídne úložný prostor o objemu až 3,3 m3, a navíc do něj lze naložit standardní europaletu i na šířku. Předchozí vydání poskytuje o 0,1 m3 méně.
Reklama

Diskuze

Jean - 27.03.2020 19:31:57
Tak to je super. Moje Doblo ji spolkne už několik let. Zatím 120000 km bez závad tak ani spolehlivost není zda se problém a cena je naprosto jinde.
David - 28.03.2020 06:38:26
A co ty zadní sedačky ktere se musík oddělat pro zvětšení zavazadlového prostoru? Proč nejdou složit do podlahy jako u kanga u ktereho to je možné již mnoho let.dokonce už se to naučil i citroen berlingo! Zřejmě budeme muset počkat na verzi 6 nebo 7 ??

Auta na CNG jsou ekologická, koncern VW s nimi přesto končí. Seat bude místo nich dělat koloběžky

Plynové konverze napříč koncernem se brzy mají stát minulostí, vytlačí je elektřina
25.03.2020 10:50
|
2
Reklama

Volkswagen Touareg Vašek pokořil Rallye Dakar. To ale netušil, co na něj čeká v Česku

Otestovali jsme základní verzi velkého SUV s paketem Offroad
12.03.2020 16:40
|
0
Reklama

Volkswagen Transporter, který vyjede nesmysl a jeho interiér vystříkáte hadicí, má jméno Rockton

Expert Pepa s ním vyváděl psí kusy. A nepodařilo se mu ho ani odřít
20.02.2020 19:33
|
2

Volkswagen omladil svůj čtyřjediný užitkový vůz. T 6.1 má zcela nové řízení a moderní řidičovu zónu

Krátce jsme vyzkoušeli faceliftovaný VW Transporter i VW Multivan. Překvapil rozdíl ve spotřebě
26.12.2019 17:34
|
0

První jízdní test nové Škody Octavia Combi v Česku očima pěti různých řidičů. Chválí ji i kritizují

Jeden den jsme trápili Škodu Octavia Combi 2.0 TDI 110 kW DSG. Superb to má nahnuté, shodli jsme se
25.03.2020 20:58
|
35

Aston Martin V12 Speedster je supersport inspirovaný stíhačkou. Stojí 22 milionů a dokáže letět 300

Britská střela bez oken, střechy i čelního skla přišla o svoji premiéru. Vyrobí se pouze v 88 kusech
19.03.2020 13:46
|
1
Reklama

Umělecké dílo na benzin i do zásuvky. DS7 Crossback E-Tense pohánějí tři motory s výkonem 300 koní

Otestovali jsme francouzské SUV v plug-in hybridní verzi. Cenou se blíží BMW X3
12.03.2020 18:00
|
0

Cooper SE je první čistě elektrické Mini. Nabídne motokárové řízení, ikonický vzhled i kola Corona

V české předpremiéře jsme osedlali zbrusu nové Mini do zásuvky. Na bezemisní pohon ujede až 270 km
06.03.2020 14:40
|
0
Reklama
Autosalon TV