Bonusy k TV pořadu
Audi do svých sportovních modelů dává naftové motory. Jezdí rychle a přitom úsporně
Podívejte se, jaká sportovní auta Audi nabízí s hospodárným ale výkonným dieselovým motorem
03.04.2024 19:30
0
Zdroj: Audi
Martin Müller alias Muldix v televizním pořadu Autosalon otestoval Audi S6 Avant s výkonem 253 kW. Jako vážně? Sportovní auto s naftovým motorem? Zní to zvláštně, ale Evropané tuto kombinaci zbožňují. Zatímco v Asii nebo Americe trh ovládají výkonné pohonné jednotky spalující benzin. V Evropě je normální, že pod kapotami sportovně laděných vozů dřímají silné dieselové agregáty. Tento trend nejvíce rozšířily německé automobilky, obzvlášť pak Audi. Značka z Ingolstadtu začala do svých výkonných modelů s označením „S“ montovat pouze zážehové motorizace a toto rozhodnutí slavilo úspěch. Zatímco v žádném jiném koutu světa nebylo možné „eSko“ v naftě koupit, na starém kontinentu Audi nabízelo a stále nabízí kupu modelů.
Audi S4, S5 a SQ5
Začneme těmi nejmenšími, a to kombíkem, sedanem a rodinným SUV Audi S4, S5 a SQ5. Všechna tři auta potkal stejný osud. Zhruba před šesti lety dostaly namísto benzinového šestiválce 3.0 TFSI s výkonem 260 kW turbodiesel 3.0 TDI. Ten sice má o 5 kW méně než „benzíňák“, ale zato disponuje mamutím točivým momentem 700 Nm, tedy o 200 Nm více.
Například praktický kombík díky němu z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,9 sekundy a může pokračovat do maximální omezené rychlosti 250 km/h. To nejsou špatné hodnoty na motorizaci, která si na sto kilometrech vezme jen 6,3 litrů nafty. Bohužel všechny zmíněné Audi jsou už na konci svého životního cyklu a automobilka je pomalu vyřazuje z nabídky.
Zdroj: Bart Běhal
Zdroj: Audi
Audi S6 a S7
V podstatě stejný osud potkal i luxusnější modely S6 a S7. Ty v Evropě též přišly o své benzinové motory a nahradily je výkonné šestiválcové diesely o objemu tří litrů. S nimi se ale zatím neloučíme, jelikož obě auta nedávno prošla lehkou modernizací a dostala drobně upravenou přední masku a optimalizovaný infotainment. A jejich parametry? Audi S6, které mimo jiné v televizním pořadu Autosalon otestoval Martin Müller, má 253 kW a stovku pokoří za 5,1 sekundy. Průměrná spotřeba paliva se pak pohybuje okolo 7 l/100 km. To samé platí i pro méně praktickou Audi S7.
Zdroj: Hugo Kottás
Zdroj: Tiskový servis Audi
Zdroj: Autosalon
Audi SQ7 a SQ8
Nicméně naprostým vrcholem nadupaných naftových modelů od Audi byla velká SUV SQ7 a SQ8. Pokud značku z Ingolstadtu sledujete, tak víte, že dnes do svých vlajkových lodí s označením „S“ na kapotě dávají benzinové osmiválce. Nicméně nebylo tomu tak vždycky. Ještě před pár lety se verze SQ7 a SQ8 vyráběly pouze s turbodiesely, a to konkrétně s motorizacemi V8 4.0 TDI. Šlo o pohonnou jednotku s výkonem 320 kW a brutálním točivým momentem 900 Nm, která prémiovým SUV zajišťovala akceleraci z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy a průměrnou spotřebu okolo 7,4 až 7,8 litrů nafty na 100 km.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Výkonu hodně a skvělý podvozek. Naftové Audi S6 je povedené, jen by se mohlo jmenovat jinak
Nádherný interiér působí až futuristickým dojmem. O dobrý zvuk se ale starají jen reporduktory
02.04.2024 17:34
|
2
Naftové Audi S6, elektrický Volkswagen ID.7 i divoké čtyřkolky. Středeční Autosalon se už chystá
Pepa vám ukáže zajímavé korejské autíčko, které by se na českém trhu stalo bestsellerem
02.04.2024 08:56
|
0
Velké kombi pro rodinu nemusí být jen Passat. Známe lepší ojetinu. Audi, BMW ani Mercedes to není
Druhá generace Opelu Insignia dokáže znemožnit nejednoho konkurenta a ještě jej zašlapat do země
20.02.2024 16:09
|
1
Audi s naftou, pohonem všech kol a cenou lehce přes milion. Vyzkoušeli jsme sen českých řidičů
Limitovaná edice přidává výbavu včetně sportovního paketu. Je výrazně levnější než konkurence
27.01.2024 18:37
|
5
Jako první na světě jsme závodili se škodovkou s výkonem přes 1000 koní. Je až neuvěřitelně rychlá
Česka automobilka vstoupila do závodní hry Gran Turismo s novým konceptem Škoda Vision GT
29.04.2024 14:00
|
0
Volkswagen ID.7 ukazuje cestu autům do zásuvky. Jezdí zábavně i s nízkou spotřebou
Vyzkoušeli jsem elektrický protějšek modelu Passat. Na jedno nabití ujede přes 600 kilometrů
26.04.2024 14:02
|
0
Dlouhá tovární záruka je lákadlo na zákazníky. Nejvíce let nabízí automobilky z Asie a Francie
Podívejte se, jaké značky nabízejí nejdelší tovární záruky na svá auta
24.04.2024 16:05
|
0
Simulátor za miliony korun. Tohle není hračka pro děti, ale nezbytná součást motorsportu
Vyzkoušel jsem si profesionální závodní simulátor českého týmu I.S.R. racing. Trénoval mě Salaquarda
23.04.2024 17:47
|
0
