Reklama
Autopunk

Kultovní VW Brouk se vrací. Tentokrát ale jako nepovedený čínský plagiát

Duševní vlastnictví mnohým čínským společnostem stále nic neříká. Nový elektromobil je důkazem
Zdroj: Tiskový servis Great Wall motors

Jeden by skoro zůstal v rozpacích. Na autosalonu v Šanghaji se objevil elektromobil, který rozpoutal vlnu emocí. Ani ne pro jeho vlastnosti, ale spíše pro jeho... No prostě vypadá jako Volkswagen Brouk! Tento slavný Volkswagen se přitom definitivně přestal vyrábět už v roce 2019.

Jako přes kopírák

Automobilky z Číny jsou vyhlášené tím, že kopírují design západních vozů. Na autosalonech se už objevily napodobeniny Range Roveru Evoque, Audi Q5, BMW X3, nebo dokonce supersportovního McLarenu. Jak je vidět, v oblibě jsou luxusní vozy převážně z kategorie SUV. Proto je kopie představená na letošní šanghajské výstavě tak trochu překvapením.

Jde o vůz nazvaný Ora Punk Cat. Podivné jméno vzniklo hlasováním fanoušků na internetu. Model předvedla známá automobilka Great Wall a na první pohled je patrné, že jde o kopii klasického Volkswagenu Brouk. Rozdílů je ale mnoho – auto má čtyři dveře místo dvou a elektrický pohon místo benzinového.
Reklama

Hrad pro panenky

Evidentně jde zatím o koncept, protože automobilka nezveřejnila žádné bližší parametry, tedy ani výkon nebo dojezd vozu na jedno nabití. Hovoří ale o tom, že jde o auto zaměřené hlavně na ženy. Prý jim má připomínat hrad pro princezny. I proto je kabina v retro střihu vyvedena v poměrně divokých barvách, připomínajících drahé kameny i zlato. Nechybí květinové motivy a kombinace béžové a zelené kůže s růžovými detaily.

I když Volkswagen už před dvěma lety přestal vyrábět svého brouka, nechal si loni patentovat označení e-Beetle. Dá se tedy předpokládat, že silně uvažuje o znovuzrození klasického vozu v moderní elektrické podobě. Mělo by to tedy být totéž, o co se nyní pokusili Číňané. I proto se už případem začali zabývat němečtí právníci.
Zdroj: Tiskový servis Great Wall motors

„Prověříme celou záležitost, abychom zjistili, zda nedošlo k porušení práv na daný model nebo design. V případě problému provedeme nezbytné právní kroky,“ stojí v prohlášení německé automobilky.Pikantní ovšem je, že Brouk jako takový vznikl také odcizením designu.

Tvar vozu se totiž inspiroval aerodynamickými modely konstruktéra Hanse Ledwinky, který je navrhoval pro Tatru. Volkswagen pak musel v roce 1961 vyplatit československé automobilce vyrovnání ve výši tří milionů západoněmeckých marek.

Diskuze

Michal Šeba - 25.08.2021 21:12:34
Čína již dávno umí dobré věci. Co není Čína, je padělek...?
Josef - 11.07.2021 07:03:07
Neřekl bych že nepovedený.Výrobci aut,elektroniky a vůbec všeho si sami způsobili problém díky svojí nenažranosti. Navalili z evropy technologie do Číny aby ušetřili a vrací se jim to v podobě kopírování.

První dojmy z Volkswagenu ID.4 GTX: Rychlý, nikoliv sportovní. Kila navíc jsou znát v každé zatáčce

Volkswagen ID.4 na českém trhu pořídíte od 961 900 Kč, zatímco vrcholnou verzi GTX od 1 384 900 Kč
22.06.2021 13:49
|
2
Reklama

Volkswagen ID.6 je velké elektrické SUV, na které však bude Evropa zřejmě jen mlsně koukat

Auto až pro sedm cestujících je určeno primárně pro čínský trh, kde s ním má VW velké plány
28.04.2021 10:47
|
1

Volkswagen Beetle - Nech brouka žít!

Brouci už to mají za pár, jejich produkce skončí v červenci 2019, protože Volkswagen potřebuje kapacitu na další SUV v mexické továrně...
27.11.2018 06:00
|
0

Neřídím se předpisy, když nedávají smysl, říká v rozhovoru nový testman Autosalonu Pavel Liška

Známý herec přiznává, že si občas jede podle svého. Za klasického motorkáře se rozhodně nepovažuje
28.09.2022 09:01
|
5

Yamaha začíná šlapat do čtyřkolek. Na českém trhu představila širokou modelovou paletu

Testovali jsme klasické pracovní čtyřkolky i pracovní SSV modely s volantem a ryzí závoďák
27.09.2022 10:55
|
3
Reklama

Test motorky: Aprilia Tuono 660 Factory vás nezabije, ale posílí vaše dovednosti na silničním biku

Kříženec naháče a ryzí silnice zcela naplňuje pověst o vášnivém temperamentu italských žen
25.09.2022 19:21
|
0

Retro: Škoda 400 Xena byla posledním pokusem o záchranu Liazu. Zákazníci za ni museli platit předem

Peníze za každý prodaný tahač si obratem rozebírali zaměstnanci, kterým krachující továrna dlužila
24.09.2022 08:41
|
27
Reklama
Autosalon TV