Reklama
Řidičův chleba

Zůstatková hodnota elektromobilů prudce klesá. Už několikaletá auta jsou prakticky bezcenná

Nůžky mezi kupní cenou a tou, za kterou jste schopní elektroauto prodat, se drasticky rozevírají
Zdroj: ČEZ

Zbytková hodnota elektromobilů je stále více a více diskutovaným tématem. S jejich přibývajícím množstvím v provozu se jimi totiž začíná plnit i trh s ojetými vozidly, který naplno odhaluje realitu spojenou s poklesem jejich hodnoty. Jak se ukazuje, logicky jsou na tom nejhůře jejich první generace, proti nimž hraje hned několik negativních faktorů. Nejvýraznějšími jsou jejich věk a do určité míry i počet najetých kilometrů poukazující na počet nabíjecích cyklů trakčních akumulátorů. Právě jejich kondice rozhoduje o tom, zda má vůbec smysl ojeté elektrické auto kupovat. Jak však upozorňují mnozí odborníci, kritickým je často malý dojezd starších elektromobilů.

Jedině blázen...

"Za současných okolností nikdo se zdravým rozumem po ojetém elektromobilu nesáhne," hodnotí nekompromisně situaci Andreas Radics z německé konzultační agentury Berylls. Poukazuje přitom na fakt, že ojetá elektrické auta musí být výrazně levnější, než jejich nové ekvivalenty, což je u prvních generacích elektrických aut problém.

Byla totiž extrémně drahá, jejich prodej ještě často nepodporovaly žádné dotace a dnes jsou jejich technické parametry násobně horší než u současné generace elektroaut. Z jejich původního bídného dojezdu se navíc lety stal ještě menší, takže by musely být velmi levné, aby po nich někdo vůbec sáhl.
Reklama

Nejméně ztratí velký diesel

S podobným tvrzením přichází i analytická společnost Bähr & Fess Forecasts. Ta je konkrétnější a tvrdí, že u malých elektrických trojčat VW e-up!, Škoda Citigo iV a Seat Mii klesne jejich hodnota za 5 let na 30 % původní ceny. Majitel tedy přijde o celých 70 % hodnoty. 

Ostatní elektrická auta jsou na tom dokonce ještě hůř. Automobilwoche uvádí příklad BMW i3 z roku 2013. Zatímco prý původně stálo 35 000 eur, dnes ho umí zákazníci s podstatně lepšími parametry jako nové koupit za 30 000 eur (i s bonusy, příklad je z Německa). Výsledkem je, že tří- či čtyřleté kusy dnes mají sotva polovinu původní hodnoty. 

Odborníci uznávají, že postupem času se situace trochu stabilizuje, propad hodnoty elektrických aut však bude vždy výraznější, než na jaký jsme byli zvyklí u aut se spalovacími motory, jejichž ceny se naopak stabilizovaly, v některých případech jejich zůstatková hodnota v čase dokonce mírně roste. Jde zejména o modely, které již z trhu definitivně zmizely a není za ně náhrada. Automobilwoche poukazuje i na fakt, že v Německu tak zatracovaná naftové auta si dnes drží hodnotu lépe, než vozidla s modernějšími "ekologickými" technologiemi. 

"Pokud chcete auto, které ztratí na hodnotě nejméně, kupte si větší naftové auto nebo nějaký malý benzinový model," uzavírá Dieter Fess z Bähr & Fess Forecasts.


Diskuze

Aleš - 14.07.2021 12:32:07
Mohu prosím poprosit o odkaz na ty bezcenné elektroauta? Že bych si hned jedno, možná dvě vzal. Děkuji
Kuk - 14.07.2021 14:23:37
Beru za odvoz! Tak kde je máte, nikde je nevidím. To jste se zase ztrapnili na n-tou. ???

Na český trh se dostává nejlevnější elektromobil od Dacie. Vejde se pod půl milionu

Rumunská značka už rozjela objednávky. Na trhu se ale ukáže až na podzim
09.07.2021 16:59
|
6
Reklama

Brzdové destičky za 30 tisíc. Elektromobily mají levnější servis, ale díly mohou stát majlant

Zjišťovali jsme u automobilek ceny za servis elektro aut. Známe ceny za Škodu Enyaq i Jaguar I-Pace
02.07.2021 17:37
|
0

Dvanáct stovek za pět let. Servis elektromobilů stojí pakatel. Porovnali jsme je s běžnými auty

Zjišťovali jsme u automobilek ceny servisu. V prvním díle porovnáváme Hyundai, Opel nebo BMW
28.06.2021 05:56
|
21

Komentář: Kupovat auta pro zábavu ztrácí smysl. Jdi do motorky

V jedné stopě jsem znovu nalezl to, co jsem ve dvou dávno ztratil
23.07.2021 07:51
|
0

Poklady stodol a garáží: Škoda Felicia bývala v 90. letech stejným hitem jako dovolená v Bibione

Poslední autorsky vyvinutá Škoda se přestala vyrábět před dvaceti lety, dnes stojí pár korun
18.07.2021 08:25
|
9
Reklama

Tohle jsou podle TÜV nejspolehlivější ojetiny do 130 000 korun. Škodu ani Dacii mezi nimi nehledejte

Německý´TÜV Report připravil žebříček spolehlivosti ojetin ve velmi sledované cenové hladině
16.07.2021 16:48
|
1

Nový Opel Astra přichází s atraktivním designem a stavebnicovou technikou koncernu Stellantis

Německá klasika dostala vzhled po vzoru Mokky a širokou škálu alternativních i klasických pohonů
13.07.2021 12:20
|
0
Reklama
Autosalon TV