Reklama
Řidičův chleba

„Zapomenutý“ elektromobil na nabíječce přijde draho. Poplatek je dvě koruny za minutu

Nechat elektromobil nabíjet a vrátit se k němu kdykoliv podle potřeby se rozhodně nevyplatí
Zdroj: Tiskový servis ČEZ

Časy, kdy bylo možné na veřejných stanicích nechat přes noc dobíjet svůj elektromobil, jsou dávno pryč. Společnosti, které nabíječky provozují, se totiž rozhodly proti tomuto nešvaru bojovat. Například skupina ČEZ už více než rok a půl vybírá poplatky za příliš dlouhé dobíjení. Takže tradiční „Nechám to tam do rána" může uživatele elektrického auta vyjít pěkně draho.

Stihnu vůbec dobít?

Blokování nabíječek rozčiluje nejen ostatní majitelé elektromobilů, ale i samotné energetické společnosti, které tím přicházejí o zisk. V Česku s touto problematikou začal už před více než rokem a půl bojovat největší výrobce elektřiny u nás. Ten proto příliš dlouhé dobíjení zpoplatnil.

U ultrarychlých nabíječek ČEZ tak může zákazník strávit pouze 45 minut, poté mu bude účtován poplatek 2 Kč za každou další minutu. U rychlonabíjecích stanic je možné stát bezplatně 90 minut. Každá následující minuta se bude rovněž účtovat sazbou 2 Kč. U klasických stanic umožňující jenom pomalé nabíjení je bezplatná doba 8 hodin. I tady se nad rámec tohoto času platí 2 Kč za každou započatou minutu.

„Námi určené bezplatné doby nabíjení by měly být vyhovující většině elektromobilům, budeme-li tedy počítat, že většina uživatelů dobíjí svůj vůz do 80 procent kapacity akumulátoru. Nabíjení do 100 procent nejenže nedělá dobře samotné baterii, ale zároveň celé dobíjení zbytečně zpomaluje," uvedl tiskový mluvčí skupiny ČEZ Martin Schreiner.

Nabíjení za tisíce

Faktem je, že „pokuta" za stání se účtuje i ve chvíli, kdy dojde k plnému nabití baterie. Proud přestane do elektromobilu dále proudit a ČEZ tak účtuje každou minutu tohoto bezdůvodného blokování nabíjecí stanice. Finální částka se pak uživateli připíše na účet spolu s platbou za využitou energii.

Majitelé elektroaut jsou velmi zajímavou sortou lidí, která se ráda svěřuje. My jsme se už během nabíjení testovacích vozů setkali s mnoha a musíme říci, že jejich příběhy jsou zajímavé. Několik z nich se nám právě svěřilo s obrovskými pokutami za příliš dlouhé dobíjení. „Nechal jsem ho tam stát několik dní, ale jen na té pomalé. Nakonec jsem zaplatil skoro osm tisíc!" Řekl Autosalonu.tv Petr, uživatel elektromobilu Volkswagen ID.3.

„ČEZ dále bojuje také se spalovacími auty, které zbytečně blokují nabíjecí místa pro elektromobily. Úzce spolupracujeme s policií," dodal Martin Schreiner.
Reklama

Diskuze

František - 12.01.2022 20:00:55
Cesta zpět ke spalovacím motorům se definitivně uzavřela i pro tuzemskou automobilku Škoda Auto. Podle hlavního škodováckého odboráře Jaroslava Povšíka skončí automobilka se spalovacími motory v roce 2035.
Havelbylzkurvysyn - 12.01.2022 13:06:43
Eko čuráci..........Jebal vás pes.

Český trh vzdoruje trendu: prodej elektromobilů vloni poklesl o pětinu. Kupujeme totiž něco jiného

Češi si cestu k elektromobilitě zatím hledají s opatrností jim vlastní
06.01.2022 13:38
|
29
Reklama

Peugeot už nabízí všechny svoje dodávky jako elektromobily. Jezdí ale i na benzin, naftu, nebo vodík

Objem nákladového prostoru zůstává identický jako u verzí se spalovacími motory
29.12.2021 14:45
|
1

Honda postavila miniaturní elektromobil pro malé pacienty, aby mohli jezdit po nemocnici

Autíčko může uhánět rychlostí až 8 km/h, dítě ji ale nekontroluje. Na palubě nechybí plyšový medvěd
22.12.2021 18:45
|
3

Test: Mini Cooper Cabrio S překvapil nízkou spotřebou. Jízdou nadchne odvážlivce

Letní pohoda, vítr ve vlasech a moře zábavy, co víc si jen přát. Snad jen lepší palubní displej
12.08.2022 15:30
|
0

Cyklista může dostat pokutu za rychlost stejně jako řidič auta. Výmluva, že nemá tachometr, neobstojí

Na rozdíl od řidiče automobilu mu však nemohou být uděleny trestné body ani zákaz řízení
11.08.2022 13:46
|
6
Reklama

Říká se, že jedním z nejbezpečnějších míst při bouřce je interiér auta, není to však úplně pravda

Řidiči věří, že je auto ochrání před úderem blesku. Ve skutečnosti ale funguje spíše jako hromosvod
09.08.2022 14:30
|
0

Test Toyoty RAV4 Adventure: Všestranné hybridní SUV potěší myslivce, dobrodruhy i rozmazlené Pražáky

V kombinovaném provozu zvládá jezdit za 5,6 l/100 km, ve městě dokonce jen za 4,3 l/100 kilometrů
08.08.2022 17:23
|
3
Reklama
Autosalon TV