Reklama
Řidičův chleba

Thomas Schäfer končí jako šéf Škodovky, nevydržel ani dva roky. Jeho nástupce je zatím neznámý

Stávající šéf Škoda Auto v rámci koncernu povyšuje do vedení značky Volkswagen
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto

Dlouhodobě turbulentní situace ve vedení koncernu Volkswagen má další pokračování. Po dnešním zasedání dozorčí rady koncern oznámil, že dosavadní šéf tuzemské Škodovky Thomas Schäfer nastoupí od 1. července 2022 do vedení značky Volkswagen, kde nahradí Ralfa Brandstättera. Kdo usedne na šéfovské křeslo v Mladé Boleslavi zatím není jasné. Pro Schäfera je to však raketová kariéra.

Nová tvář, nebo někdo z představenstva?

Zatím ryze spekulativní jsou možné varianty obsazení uvolněné pozice. Bude tak zajímavé sledovat, zdali by jedním z adeptů na tuto funkci mohl být třeba současný člen představenstva Martin Jahn, který je v představenstvu jediným Čechem a který má za sebou řadu zajímavých manažerských pozic v koncernu VW. 

Pravděpodobnější je ale asi varianta příchodu někoho nového, který bude "vytažen" ze současných struktur koncernu Volkswagen. Při stále větší snaze o genderovou rovnost příležitostí možná není úplně mimo mísu ani úvaha, že by v čele Škodovky mohla nově stanout i žena.

Jaká je to pro Škodovku zpráva?

Objektivně vzato není avizovaná změna pro tuzemskou automobilku příliš dobrou zprávou, ať už na její šéfovské křeslo usedne kdokoliv. Thomas Schäfer se během svého působení stal velmi otevřeným šéfem, který získal sympatie nejen blízkých spolupracovníků, ale i běžných zaměstnanců. Přesto byl schopen značku provést náročným obdobím, stanovit její budoucí strategii a bez větších konfliktů zvládnout třeba i jednání s odbory. Možná právě tyto pozitivní vlastnosti z něj, spolu s neoddiskutovatelným manažerským umem, nakonec udělaly vhodného adepta na vedení Volkswagenu, kde panuje hodně rozjitřená atmosféra, a to nejen ve vztahu k odborářům. 

Tak či onak nečeká ani dosluhujícího a o to více nového šéfa kdovíjak záviděníhodná situace. Škodovka se aktuálně potýká s problémy ve výrobě z důvodu chybějících dílů a výhled pro rok 2022 není v tomto směru příliš optimistický. A popravdě, tato rychlá změna značce moc neprospěje - novému šéfovi vždy pár měsíců trvá, než se detailněji zorientuje, zároveň si sebou často přivádí nejbližší spolupracovníky. Právě to je poměrně zajímavé, neboť teprve letos v únoru skončila obměna představenstva podle toho, jak chtěl Thomas Schäfer. Nový nástupce tedy toto představenstvo "zdědí".

Aby získalo působení a rozhodování nového šéfa nějaké hmatatelnější obrysy, uplyne určitě minimálně půl roku, spíše více. A to není v době, kdy Škodovka vyžaduje každodenní péči a stabilitu úplně ideální. Ale, nesuďme dne před večerem.

Diskuze

Blažena Škopková - 09.12.2021 18:54:17
Tohle platilo za socíku a platí i dnes. Aby se toho blba zbavili tak ho doporučí jako nejlepšího.
Marcel74 - 10.12.2021 07:31:58
To jméno je přece úplně jedno. V koncernu to funguje jako u nás za totáče: tady seděl Husák, ale řídil to Brežněv. Ten problém se jmenuje Diess, Herbert Diess!

Škoda Auto v Evropě útočí na medaile. V květnu porazila BMW, Mercedes i Renault

Více nových aut prodaly minulý měsíc v EU, Británii a státech EFTA pouze VW, Peugeot a Toyota
18.06.2021 15:06
|
11
Reklama

V Česku se kvůli emisím množí osobní auta homologovaná na náklaďáky. Fintu nemůže využít Škoda Auto

Kromě chystaného Suzuki Jimny už en-jedničky nabízejí i Dacia a Citroën. Má to však svá úskalí
10.01.2021 08:27
|
11

Škoda Auto realizuje další platformu pro sdílení vozidel

Škoda Auto a Škoda Auto DigiLab vytvořily podmínky pro realizaci unikátní platformy pro sdílení vozů Uniqway.
21.07.2018 10:43
|
0

Malá SUV s pohonem všech kol jsou vzácný úkaz. Kromě Toyoty Yaris Cross jsme našli jen tři další

Kvůli vysoké ceně jsou sice určena pro specifickou klientelu, ale místo na trhu si najdou
19.01.2022 11:14
|
16

Možná i vaše auto zaznamenává pro EU reálnou spotřebu. Prozradí to tři písmena v techničáku

Systém OBFCM je funkční od 1. ledna 2021, takže už disponuje solidní porcí dat
18.01.2022 07:40
|
16
Reklama

Stylová Kia Stonic nebo klasika v podobě Škody Scala? Zorientovat se v nabídce bazarů není jen tak

V obou případech se jedná o poměrně mladá auta, takže z hlediska techniky problémů moc není
12.01.2022 18:50
|
2

Škodovky jsou mezi sedmiletými ojetinami jen lehce nad průměrem spolehlivosti. Jedna ale zklamala

Ojeté škodovky se sice drží v nadprůměrných hodnotách, na nejlepší ale citelně ztrácejí
12.01.2022 07:31
|
12
Reklama
Autosalon TV