Reklama
Řidičův chleba

Téměř všechny automobilky lžou o spotřebě paliva. Plug-in hybridy jsou na tom nejhůř

Evropská agentura pro životní prostředí zveřejnila reálné hodnoty spotřeby u spalováků i hybridů
Zdroj: Tiskový servis BMW

Moderní auta už rozhodně nejsou tím intimním místečkem, kde nikoho nezajímáme a kde nás nikdo nesleduje. V poslední době se například hojně šíří informace o černé skříňce, která se musí od letošního roku povinně instalovat do všech nově vyrobených vozidel. Jenže to zdaleka není všechno. Už od roku 2021 totiž Evropská unie u nových aut nechává měřit i reálné hodnoty spotřeby a předává je příslušným úřadům. Nasbírané údaje se teď navíc rozhodla uveřejnit. Jaké jsou rozdíly mezi spotřebou výrobce (WLTP) a tou skutečnou? Budete překvapeni.

Majitelé Ferrari spotřebu neřeší

Na úvod je potřeba říci, že výsledné hodnoty nasbírané Evropskou agenturou pro životní prostředí nehledí na rozlišné jízdní styly. Do uvedených průměrů je tedy započítána jak spotřeba řidiče, který neustále překračuje rychlostní limity a jezdí takzvaně brzda-plyn, ale i samozřejmě toho, který jezdí naopak předvídavě, plynule a snaží se ji stlačit co nejníže. S tím by však částečně měla počítat také metodika WLTP, podle níž se řídí drtivá většina výrobců na trhu.

Jenže realita všedních dní se od tabulek hodně liší. Benzinové motory totiž mají o 23,73 procenta vyšší spotřebu (7,89 l/100 km namísto 6,38 l/100 km). U dieselových modelů už je reálná spotřeba i něco blíže té WLTP, ovšem stále je dělí 18,14 procenta (6,88 oproti 5,82 l). Největší rozdíly jsou pak ve spotřebách plug-in hybridů.

Výrobci se chlubí průměrnou hodnotou okolo 1,69 l/100 km, kdežto realita hovoří o 5,94 litrech na sto kilometrů. To znamená rozdíl 250,53 procenta! Důvodem je pochopitelně fakt, že spousta majitelů nevyužívá plug-in hybridy tak, jak by měla. Většinu času jezdí s vybitou baterií, čímž zatěžují především spalovací motor. Takové zacházení bývá zpravidla u firemních zákazníků, kteří plug-in hybridy dostanou jako služební vozidlo, jenže ho nemají možnost doma nabíjet, popř. jim chybí ochota tak činit.

Pokud se pak podíváme na jednotlivé naftové modely, nejvíce se skutečná spotřeba od té WLTP liší u Alfy Romeo (26,81 procenta). Jen o něco lépe si pak vedou vozy BMW, které jsou o 24,10 procenta nad hodnotami WLTP. U benzinových aut je rozdíl u BMW o 26,49 procenta, u Fordu o 28,75 procenta u Dacie o 28,92 procenta, u Renaultu o 30,74 procenta, u Alfy Romeo o 34,70 procenta, u Mercedesu AMG o 45,48 procenta a u Ferrari dokonce 45,35 procenta. Na druhou stranu u těchto vozů je celkem pochopitelné, že s nimi jejich majitelé nebudou jezdit s lehkou nohou na plynu.
Reklama

Diskuze

Martin - 15.06.2024 08:22:52
Ahoj, mám Opel Grandland GSE nejsilnější verze. Pod 4 l jezdím úplně v pohodě. Spíše 3.5 l. Mám doma wall box. 99% stále nabito.
Martin - 13.06.2024 11:32:21
Jezdím 5 let Mitsubishi Outlander PHEV 2.4 spotřeba 3.3l nabíjím na 90 procent pravidelně.

Voyah Dream už jezdí po českých silnicích. Posádku hýčká luxusem a šokuje rychlostí

Podle výrobce jde o nejrychlejší elektrické MPV na světě. Na palubu se vejde až sedm lidí
22.04.2024 10:00
|
0
Reklama

Motoristé ignorují blokové čištění ulic. Pak se diví, kde mají auto a proč platí pokutu

O konkrétním dni úklidu informují značky sedm dní dopředu. V Praze skončí údržba na konci června
22.04.2024 07:46
|
3
Reklama

Kvíz: Poznat auta jen podle koncovek výfuků není nic snadného. Troufnete si?

Vyzkoušejte si, kolik automobilů dokážete poznat. Většinou na sebe výfuky upozorňují sportovní vozy
21.04.2024 08:52
|
0

Dotace na elektromobily v Česku: Už 352 lidí má schváleno, první si převzali auto

Balík peněz by měl vystačit na čtyři tisíce aut, po měsíci je v systému 780 žádostí
19.04.2024 14:00
|
10

Elektromobily lžou o svém dojezdu nejen v zimě, ale i v létě. Údaj výrobce předčil pouze jeden

Letní norský test ukázal, o kolik se liší skutečný dojezd elektromobilů od toho udávaného výrobcem
26.07.2024 14:15
|
3

Dvě jednoduché funkce zpříjemní každou letní jízdu autem. Řidiči je však často neznají

V autech najdeme nespočet tlačítek, u kterých je zřejmé, k čemu slouží. Existují ale i skryté funkce
23.07.2024 08:05
|
3
Reklama

První celoroční pneumatika uspěla v testech. Provoz v zimě i v létě s ní vyjde překvapivě levně

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 se prodává i na českém trhu a cenami se blíží běžným plášťům
17.07.2024 08:55
|
28

Luxusní elektromobil za 326 tisíc korun. Konkurent Tesly prodává svá auta s 80procentní slevou

Automobilka Fisker, která ohlásila bankrot, chce za minimální ceny prodat vyrobené elektromobily
16.07.2024 08:21
|
3
Reklama
Autosalon TV