Reklama
Řidičův chleba

Silnice jako nabíječka: Švédi testují indukční nabíjení elektromobilů

Testovací projekt slibuje revoluci v elektromobilitě, překážek je ale mnoho
Zdroj: ElectReon

Krátký dojezd, dlouhé nabíjení a těžká velká baterie – to jsou tři největší technické nedostatky pro masivní rozšíření elektromobilů. Ve Švédsku testují řešení, jehož zavedení by všechny tyto problémy vyřešilo, finančně a organizačně by ale bylo nesmírně nákladné.

Začátkem příštího roku má být ve Švédsku uveden do provozu testovací úsek silnice, který bude fungovat jako indukční nabíječka, tedy na podobném principu jako funguje indukční nabíjení telefonů v autě. Projekt se jmenuje Smart Road Gotland a zahrnuje 1,6 km dlouhý úsek silnice, která v celkové délce 4,1 km spojuje letiště s centrem města Visby na ostrově Gotland. Do silnice musí být položena cívka v gumovém obalu, která je posléze znovu zalita asfaltem. Při jízdě po takové cestě by se elektromobily mohly dobíjet průběžně, takže jejich dojezd by se razantně prodloužil, navíc by nemusely být vybaveny tak velkými a těžkými bateriemi jako dnes.

Má to ale samozřejmě háček – tímto způsobem by se musely upravit miliony kilometrů silnic po celé Evropě a navíc i elektromobily by musely změnit technologii, aby byly schopné indukčně nabíjet. Obojí představuje velké náklady. Například koncern Volkswagen aktuálně u svých vozů indukční nabíjení nevyvíjí.

Za celým projektem stojí izraelská společnost ElectReon a konsorcium Wireless Smartroad Gotland, kterou financuje švédské ministerstvo dopravy. Testy, které by měly začít v první polovině příštího roku, budou probíhat s nákladním vozem o hmotnosti 40 tun a následně také s autobusem. ElectReon už testuje podobný kilometrový úsek silnice v Tel Avivu, mezi univerzitou a vlakovým nádražím. Podle dosavadních výsledků je účinnost takového přenosu 91 %.
Reklama

Diskuze

Ondra - 18.08.2020 10:42:01
U nás neumí ani normální silnici, natož s indukcí. Počítám, že by se rozpadla ještě o polovinu rychleji.

Audi vylepšilo svůj elektrický e-tron. Nyní dojede na jedno nabití z Prahy až do Žiliny

Elektromobil si prodloužil dojezd o 25 km a má navíc i stylovou výbavu S line
29.11.2019 15:31
|
0
Reklama

Škoda Citigo e iV nezapře konstrukční stáří. Nejlevnější elektromobil jezdí hbitě, i těžkopádně

Testovali jsme první elektrovůz značky. Podle počtu objednávek to vypadá, že bude prodejním hitem
27.11.2019 17:28
|
1

Elektromobily mají dražší havarijní pojištění než spalovací vozy. U povinného ručení je to naopak

Pojištění u elektromobilů neovlivňuje jen cena vozu, ale i fakt, že většina z nich je na leasing
16.05.2024 16:40
|
0

Doma nabíjím zadarmo a vás platí ropná lobby. Přehled nesmyslů od fanatických elektromobilistů

Elektromobily mají své fanatické odpůrce i příznivce. Oba tábory se chovají stejně hloupě
15.05.2024 11:57
|
1
Reklama

V EU se staví osmkrát méně nabíjecích stanic, než je potřeba. Mělo by jich přibýt 20 tisíc týdně

Počet elektrických aut přibývá třikrát rychleji než míst pro jejich dobíjení. A to je problém
02.05.2024 16:00
|
5

Elektromobily jsou pro české autopůjčovny nepoužitelné. Lidé nechtějí nabíjet a čekat

Velké půjčovny od elektromobilů ustupují, není o ně totiž zájem. A navíc jim prudce padá cena
29.04.2024 07:45
|
1
Reklama
Autosalon TV