Reklama
Řidičův chleba

Senátoři dali elektronickým dálničním známkám zelenou

Dálnice zdarma budou mít auta na vodík, elektromobily a většina plug-in hybridů. Úlevy má i CNG
Zdroj: Autosalon.tv

Už před časem jsme psali o tom, že poslanci poslali do senátu návrh na novelu zákona, která by zrušila standardní dálniční kupóny, které všichni lepíme na okna. Nahradit je mají elektronické dálniční známky, se kterými se můžete již nějakou dobu potkávat ve většině okolních zemí. Dnes byla tato novela senátem oficiálně schválena s platností od roku 2021.

Horní komora tak vyslyšela výbor pro dopravu, ale chvíli to bylo lehce nahnuté. Někteří senátoři totiž chtěli možnost využívat dálnice zdarma nebo alespoň za sníženou cenu, jak to budou mít vozy na CNG, také pro auta s pohonem na propan-butan, tedy LPG. Proti tomu se ale velmi ostře ohradilo ministerstvo dopravy. Podle něj by taková úleva znamenala velký úbytek příjmu právě z dálničních poplatků. Vozidel na LPG jezdí totiž mnohem větší procento než těch na CNG. Majitelé aut na LPG tedy ostrouhají.

Auta na CNG stejně jako vozidla s pohonem na biometan budou za známky platit poloviční částku než auta výhradně se spalovacím motorem. Elektromobily a vodíková auta budou mít dálnice zdarma. Stejně tak tomu bude u hybridů, konkrétně u těch, které kombinují elektřinu nebo vodík spolu se spalovacím motorem. V jejich případě je ale nutné, aby jejich emise nepřesahovaly 50 gramů na kilometr, takže půjde pravděpodobně výhradně o plug-in hybridy.

Zdarma bude mít dálnice stejná skupina aut na elektřinu, která může mít speciální registrační značky a která také může například parkovat zdarma v městských parkovacích zónách. Právě speciální registrační značka a tedy i registrace na úřadě bude majitele opravňovat k užívání dálnic bez nutnosti zaplacení poplatku.
Reklama

Elektronické dálniční známky půjde koupit jak přes internet, tak přes chytrou aplikaci pro mobily. Každá platba bude vázána ke konkrétní registrační značce, přičemž kontroly elektronických kupónů od celní správy a policie převezme jak stávající, tak nově plánovaný kamerový systém a nejspíš také systém mýtných bran.

Ceny by se v tuto chvíli měnit neměly, což na svém Twitteru před časem oznámil ministr dopravy Vladimír Kremlík. Ministerstvo dopravy plánuje, že díky této novince zvýší příjmy z dálničních poplatků až o 220 milionů korun, přičemž provozní náklady by měly klesnout o 120 milionů korun. Důvod je prostý. Odpadne tisk i složitá a nákladná distribuce. Dálniční známka je cenina, a proto je jejich rozvoz na všechna distribuční místa velmi drahý.

Diskuze

Tom - 06.11.2019 15:02:16
Aspoň máme jasnou vizi, jak dopadneme, až nakoupíme dostatek elektromobilů. Žádné úlevy, jen zdražený proud u stanic a beztak zákaz domácího dobíjení:)
Tom - 06.11.2019 15:00:50
Aha, zase vítězí ty peníze.. Jak se v tom eko myšlení chceme posunout. LPG jako přidružený produkt těžby ropy, které se ještě roky nevyhneme, je učitě víc eko, než výroba baterek a proudu pro elektromobily.

Taky se na dálnici vztekáš, když potkáš tohle? Aby se ti to nevymstilo...

Vyzkoušeli jsme si na vlastní kůži práci údržby a správy dálnic. Jsou to angličtí gentlemani
17.07.2019 09:35
|
0
Reklama

Poslanec ANO navrhuje výrazné zdražení dálničních známek

Brzy se dočkáme elektronických "kupónů", ale zároveň si za ně výrazně připlatíme
24.06.2019 06:55
|
1

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV