Reklama
Řidičův chleba

Řidičům je na dálnicích k dispozici asistenční služba zcela zdarma, jen o tom skoro nikdo neví

Asistenční služba ŘSD nejen označí nepojízdné auto, ale pomůže i s defektem nebo došlým palivem
Zdroj: Tiskový servis ŘSD

Už se vám někdy stalo, že by vám na některé z českých dálnic došlo palivo, museli jste řešit defekt nebo nepojízdné auto? Řešení takové situace je vždy stresové a nepříjemné. Řada řidičů ale neví, že jim právě v těchto chvílích může zdarma a velmi rychle pomoci speciální asistenční služba Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Funguje nepřetržitě už pár let a na místo, kde je potřeba, dorazí velmi rychle.

Poruchy, pomoc i dohled nad bezpečností

V případě jakékoliv nepříjemnosti na dálnici, včetně nehod, může každému řidiči zdarma pomoci policie. Ta umí označit místo, kde k problému došlo, a nakonec i pomoci s řešením. Ale jen omezeně. Pokud na místě nejsou žádní zranění, není vůbec nutné ji volat. Postačí si zapamatovat nebo ideálně napsat číslo 800 280 281, na kterém jsou k dispozici operátoři asistenční služby Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Ta funguje už od roku 2016 a jen v loňském roce najela po českých dálnicích 2,7 milionu kilometrů a asistovala 13 999 řidičům.

Není třeba se obávat, že je potřeba tuto službu jakkoliv platit. Řidiči ji mohou využívat zdarma. „Tato služba je určena všem motoristům, kteří se na silnicích a dálnicích ocitnou v nesnázích. Nejde o žádný pojízdný servis, ale pracovníci této asistenční služby jsou vybaveni jak nářadím, tak startovacími kabely či kanystry s benzinem,“ vysvětlil Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD. Linka funguje 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, 365 dní v roce a pokrývá téměř 900 km dálnic D0, D1, D2, D3, D5, D8, D11, D46 a část D35. Operátoři ale řidičům v nesnázích poradí, ať už stojí kdekoliv.

Sice přímo neodtáhnou, ale i tak pomohou

Je dobré vědět, že asistence ŘSD nepojízdné auto hned neodtáhne. Ale pomůže se zajištěním odtahu. A než dorazí, označí místo světelnou šipkou tak, aby bylo pro ostatní řidiče co možná nejviditelnější. Zároveň se umí postarat o případný úklid vozovky a pomůže i s komunikací mezi řidiči.

Na lince pak je možné se také informovat o aktuálním stavu provozu na dálnicích a případných kolonách či jiných problémech. I to je zcela zdarma.


Diskuze

Josef - 07.01.2022 13:07:25
Mne ta jejich asistence stala 2500 Kč ale vystavil mi doklad o přijetí. Samozřejmě nečitelné razítko a další. Dotáhli mne cca 2 km k benzínem. A to byla v noci veškerá pomoc.
Jirka - 11.12.2021 22:31:33
Postrádám tuto službu na D7 ! Jelikož jsem byl přímým svědkem hromadné nehody cca 9 aut/včetně sanitního vozu/ právě na této D7 , kdy na podzim nebyla okolo 23 hodiny posolená vozovka a námraza při cca 110 km rychlosti udělala své !

Řidiči k malým nehodám zbytečně volají policii. Zdržují tak nejen ji, ale i všechny kolem

Problém je, že některé leasingovky vyžadují policii i u malých nehod. Nárok na to ale nemají
02.12.2021 20:33
|
12
Reklama

Při nehodě v tunelu vás může zachránit SOS kabina. Záchvat klaustrofobie hrozí každému

Od nehody v tunelu se člověk instinktivně snaží dostat na povrch. Není to vždy šťastné řešení
21.10.2021 07:45
|
5

Kelímek s kávou na palubní desce zabrání odtahu špatně stojícího vozidla. Nesmysl, říká policie

Městská policie ani odtahová služba kelímek na palubní desce neřeší, majitel tím zbytečně riskuje
06.10.2021 12:15
|
9

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Reklama

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV