Reklama
Řidičův chleba

Rozdíly mezi dojezdy aut na hladové oko jsou propastné. Dělají i víc než dvojnásobek

Pokud často riskujete jízdu na palivovou rezervu, nikdy nepřekračujte hranici 50 ujetých kilometrů
Zdroj: Jan Říha, Autosalon.tv

Je to v zásadě jeden z nejdůležitějších parametrů auta, který v běžných technických údajích chybí. Kdyby ho majitel auta znal, ušetřil by si zbytečné nervy při hledání čerpací stanice ve chvíli, kdy se v autě rozsvítí kontrolka lidově zvaná „hladové oko“. Tedy světýlko, které upozorňuje na malé množství paliva v nádrži. Podle studie britské společnosti Compare The Market je ale mezi auty v dojezdu na rezervní část nádrže velký rozdíl.

Dojezd nikdo nezaručí

Představte si, že by se vám prodejce nového auta zaručil, že na rezervu v nádrži ujedete určitě třeba 80 kilometrů. Byl by to ideální svět, ale takhle to v praxi nefunguje a ani fungovat nemůže. Už jen proto, že každý má jiný jízdní styl a rozdíly ve spotřebě mohou být u toho samého auta řízeného různými šoféry velmi výrazné i na krátké vzdálenosti.

Pokud ale nepojedete i po rozsvícení rezervy jako šílenci, měli byste obecně zvládnout ujet alespoň 50 kilometrů. To potvrdila i zmíněná britská studie, ve které mají vozy s nejhorším dojezdem v režimu rezerva akční rádius přes tuto hranici. Každopádně platí, že nejlepší je při hladovém oku zamířit k nejbližší čerpačce, abyste se vyhnuli zbytečným starostem se suchým autem například na dálnici.

5 vozů s nejdelším dojezdem na rezervu

1. VW Passat 120,73 km

2. Volvo V40 112,75 km

3. Ford Mondeo 112,69 km

4. BMW řady 5 109,97 km

5. Toyota Prius 107,21 km

zdroj: Compare The Market

Nejlepší je Passat

Zmíněná studie se věnovala autům, která už jsou delší dobu na trhu. Její autoři vycházeli s podrobných technických údajů vozů, které byly v posledních letech v Británii nejpopulárnější. A zaměřili se na dojezd celkem 96 modelů. Zveřejněné údaje nerozlišují konkrétní motorizace či rok výroby, ale studie pracuje s dlouhodobějším průměrem pro daný model vozu. Takže jde spíš o orientační přehled, jak která automobilka pracuje s rezervním objemem paliva v nádrži.

Na špičce vozů s největším dojezdem se umístil Volkswagen Passat, kterému autoři studie přisoudili průměrný akční rádius na rezervu 120,73 kilometru. Druhé místo patří Volvu V40 (112,75 km) a třetí Fordu Mondeo (112,69 km). Naopak nejméně pod „hladovým okem“ podle Britů zvládne ujet BMW M3 (51,48 km), Kia Picanto (51,72 km) s Fiat 500 (59,77 km). Podrobnější žebříčky najdete v přehledech nad a pod tímto odstavcem.

5 vozů s nejkratším dojezdem na rezervu

1. BMW M3 51,48 km

2. Kia Picanto 51,72 km

3. Fiat 500 59,77 km

4. Mini Cooper 60,38 km

5. Mitsubishi Pajero 61,53 km

zdroj: Compare The Market

Rizika jízdy na rezervu

Častá jízda na rezervu může být riziková i pro kondici vašeho auta. Hrozí totiž poškození palivového čerpadla, ať už jde o přehřívání jednotlivých dílů nebo nedostatečné mazání čerpadla. Problémem také mohou být nečistoty. Pokud je nádrž plná, drobné nečistoty se ve velkém množství paliva rozptýlí. Naopak v malém objemu paliva jsou koncentrované, a tak může dojít k průchodu podstatně většího množství nečistot v mnohem kratším čase. A ty v lepším případě „jen“ ucpou palivový filtr.

V zimním období pak hrozí kondenzace vody v nádrži. Pokud je plná, vzduchu je v ní málo. Když je téměř prázdná, vzduchu je v ní naopak mnoho. V takovém případě může při náhlé změně teplot snadno dojít ke kondenzaci vody na stěnách nádrže a k jejímu smíchání s palivem.

Proto doporučujeme vzít plnou nádrž vždy, když se dojezd auta přiblíží 150 kilometrům. A v zimě neodstavit auto na delší dobu s téměř prázdnou nádrží.

Reklama

Diskuze

vase - 12.04.2024 07:55:59
Kia Rio 1.4, Cvvt cca 70/80 km
Jakub - 10.04.2024 21:34:23
Kdysi jsem to zkousel u 1 octavie 1.9tdi 66kw s brachou, najeli sme 200 km, poslednich 50 sme jezdily mezi taborem a planou nad luznici protoze tam byly blizko sebe benzinky a u obou kruhac a ani nezaskubala, vysledek neznami protoze sme to vzdaly.

V Česku se začala prodávat nová nafta. Je ekologičtější, ale dražší než běžné palivo

HVO dokáže snížit emise až o 90 procent. Jeví se zatím jako dobrá alternativa pro nákladní dopravu
27.03.2024 09:58
|
3
Reklama

Nové palivo slibuje čištění motoru a návrat na 100 procent původního výkonu. Už se prodává

Nejvíce se jeho účinky projeví u moderních motorů s přímým vstřikem a malým objemem
21.09.2023 10:22
|
24

Moderní motory jsou náchylné na usazeniny. Pomůže prevence a hlavně kvalitní palivo

Při tankování se vyplatí vybírat aditivovaná paliva. Řidiči si tak ušetří náklady na dekarbonizaci
04.09.2023 16:40
|
8

Škoda Favorit by dnes stála přes milion korun. Nová auta byla před revolucí těžko dosažitelný sen

Nejžádanější byla Škoda Favorit. Za bony se dalo koupit i Daewoo Racer, ale to bylo pro zelináře
10.05.2024 08:29
|
6

Jízda motorkářů mezi kolonou po čáře je přestupek. Existují ale možnosti, jak projet bez sankce

Díky novému značení mohou motocykly a skútry v hlavním městě využívat vyhrazené pruhy pro autobusy
06.05.2024 14:15
|
7
Reklama

Supervýkonný pick-up Tesla Cybertruck míří do Evropy. Brzy se objeví i v České republice

Americká automobilka představí novinku na evropském turné se zastávkou v Praze
30.04.2024 12:30
|
0

Elektromobily se mohou dlouho po nehodě samovznítit. Často musí i v servisu do karantény

U oprav vozů na elektřinu se servisy řídí přísnými předpisy. Mají bezpečné místo pro vychladnutí
23.04.2024 14:12
|
1
Reklama
Autosalon TV