Reklama
Řidičův chleba

Nehody cyklisty a auta generují i miliónové škody, byť to není zjevné. Někdy je lepší volat policii

Cyklisté nemají povinné ručení. Většinou vše musí hradit z vlastní kapsy
Zdroj: Tiskový servis Policie ČR

S teplejšími dny je na silnicích vidět hodně cyklistů, což s sebou nese zvýšené riziko dopravní nehody, kterou právě cyklista způsobí. Pokud už ke střetu dojde, a může to být jen odřený nárazník, je nutné následky nehody zdokumentovat, případně volat policii. Následnou škodu pak řidič může vymáhat přímo po cyklistovi.

Nehoda jako jakákoliv jiná

Stačí chvilka nepozornosti nebo špatně odhadnutá vzdálenost a nehoda, kterou způsobí cyklista, je na světě. Pak existují dva scénáře. První je, že cyklista z místa nehody odjede. Pokud se tak stane, je nutné volat k místu policii, která vše zadokumentuje. Druhým scénářem je ten, kdy zůstane na místě. Pak se takový střet řeší jako jakákoliv jiná nehoda, jen doporučujeme nejprve zjistit, že je cyklista, který není chráněn karoserií vozu, v pořádku. I při sebemenších pochybách je ideální raději zavolat zdravotníky.

Pamatujte, že i v případě, kdy jde jen o odřený blatník nebo nárazník, může se i taková na pohled banální škoda vyšplhat do vysokých částek. Obzvlášť v případě dražších aut s příplatkovým lakem. Pokud máte pocit, že je škoda dražší, raději i v tomto případě zavolejte k nehodě policii. Pokud nehoda její účast nevyžaduje, postupujte jako v případě jakékoliv jiné nehody. Je nutné sepsat protokol o nehodě, místo srážky důkladně zdokumentovat, a navzájem si vyměnit osobní údaje. Do protokolu nezapomeňte sepsat všechny očividné škody a ideálně zapsat kontakty na případné svědky.

Reklama

Kdo to zaplatí?

To je velká otázka. Pokud má cyklista sjednán nějaký druh pojistky, tedy třeba pojištění odpovědnosti, pak pojišťovna. Pokud nemá sjednáno žádné pojištění, pak jde vše z jeho kapsy. Nicméně takové případy často končí až u soudu. Řidiči v takový moment může pomoci havarijní pojištění, přičemž pojišťovna pak škodu bude po cyklistovi vymáhat sama.

Pokud jej řidič nemá, pak musí vše opravit z vlastních zdrojů a škodu následně vymáhat. A nejde jen škodu na autě. Řidič může po cyklistovi požadovat proplacení třeba ušlého zisku, když kvůli nehodě přišel o důležitou schůzku. A vůbec nejde o nic neobvyklého. Například pojišťovna Uniqa před pár lety za cyklistu platila více než dvoumilionový účet za cyklistou sraženou ženu. Platila nejen všechna ošetření, ale také nemajetkovou újmu, která vznikla rodině mladé ženy v době, kdy byla mimo domov v nemocnici.


Diskuze

Zuzana - 10.07.2021 10:12:02
No a vo co gou? - Auto má povinné ručení. Ale z čeho to budou platit cyklisté?? Poškozená vozidla?

Poslanci schválili povinný odstup aut od cyklistů při předjíždění - 1,5 m. Plná čára nebude zeď

Cyklisté nemusejí použít cyklostezku, i když vede hned vedle silnice. Mají na rozdíl od aut na výběr
14.04.2021 14:45
|
124
Reklama

Na silnicích umírá nejvíce cyklistů za tři roky. Většinou si za to mohou sami

Dvě třetiny cyklistů v roce 2020 zahynuly vlastní vinou. Chybí jim ukázněnost, míní odborníci
25.03.2021 07:11
|
16

Městská zvěrstva: Tady jsou životu nebezpečné cyklopruhy, nesmyslné kruhové objezdy a umělé ostrůvky

Některá dopravní opatření jsou smrtící pro techniku, ekologii i lidské životy
14.03.2021 20:35
|
14

Retro: Škoda Tudor z roku 2002 měla všechno, na sériovou výrobu to ale nestačilo. Vznikla jediná

Prvnímu novodobému Superbu s karosérií kupé wolfsburské sudičky nedopřály dospět
15.06.2024 10:07
|
3

Retro: Zachovalá Jawa Pionýr dnes stojí nesmysl. Kdysi to byl nejrozšířenější dopravní prostředek

Malá padesátka od Jawy bývala snem mladých kluků několika generací. Její kult trvá dodnes
08.06.2024 09:54
|
15
Reklama

Retro: Karosa Š 11 byla nástupkyní kulatého RTO a předvojem hranaté řady 700. Jezdila i v Mongolsku

V polovině 60. let přinesla „ešema“ či „ešela“ na československé silnice novou kulturu cestování
25.05.2024 09:18
|
4

Nová generace čtyřkolek CFMOTO nastavuje měřítka třídy. Velkolepá evropská premiéra se konala v Brně

Novinky CFORCE 850 Touring a CFORCE 1000 Touring jsme otestovali v extrémním terénu i na silnici
20.05.2024 10:09
|
2
Reklama
Autosalon TV