Reklama
Řidičův chleba

Praha myslí svůj boj proti nefunkčním filtrům pevných částic opravdu vážně. Prozradila další kroky

Zařízení k detekci vozidel s nadměrnými emisemi částic vyjde na asi 40 milionů korun
Zdroj: Tiskový servis hl. města Prahy

Jednou z cest, jak chce Praha dosáhnout lepšího ovzduší ve městě, je monitoring vozidel přímo v provozu. Praha se zaměřuje na auta s poškozeným či demontovaným filtrem pevných částic (DPF), která emitují do ovzduší rakovinotvorné nanočástice. Město chce řidiče takových aut nejen postihovat, ale zároveň díky měření také zjistit, kolik je takto nevyhovujících aut vlastně v provozu. Na základě těchto zjištění by mohla být následně změněna legislativa pro řešení této problematiky.

Nefunkční nebo vymontované filtry DPF

Filtr DPF zjednodušeně řečeno zajišťuje, že auto je schopno plnit emisní nařízení. Jenomže pokud se ucpe nebo rozbije, je jeho oprava či výměna poměrně nákladná. Proto řada řidičů filtr tzv. vykuchá. „Podle odhadů dopravní policie má asi každé čtrnácté auto poškozený nebo odmontovaný filtr pevných částic,“ řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy.

A protože Praha, ostatně stejně jako jiná města, má s emisemi velký problém, rozhodla se, že taková auta dostane ze silnic. „Pomocí přenosných i stacionárních zařízení chceme umět tyto vozy lépe identifikovat, jejich řidiče na to upozornit, zlepšit životní podmínky a chránit zdraví Pražanů,“ řekl Adam Scheinherr

Reklama

Zatím bez pokut

Hlavní město vypsalo zakázku na dodavatele měřícího systému. Už teď je jasné, že měření budou probíhat ve třech verzích – stacionární, mobilní a přenosné. Stacionární verze bude sloužit k měření v těsné blízkosti silnic, u mobilní verze bude zařízení uložené v měřícím vozidle a bezkontaktně kontrolovat projíždějící vozidla přímo v provozu.

Zdá se ale, že zatím to bude bez pokut. Ostatně, právě kvůli nim se nejprve musí změnit legislativa. Řidiči by zatím měli být jen informováni o tom, že jejich auto produkuje vyšší emise pevných částic a bude jim doporučena náprava. Jakmile se ale zákony změní, bude možné je za to pokutovat. „Současná česká legislativa totiž vyžaduje měření pouze při technických kontrolách. Ty nicméně neřeší situaci, kdy automobil, který testy splní, přestane normy později splňovat kvůli technickému problému nebo cílenému zásahu. Zařízení zároveň usnadní kontrolu emisí přímo na silnicích, kterou nyní uskutečňuje Centrum služeb pro silniční dopravu,“ vysvětlil pražský magistrát.

Reklama

Částečně to zaplatí EU

Vítězem veřejné zakázky se staly České Radiokomunikace, které systém pro měření emisí dodají za 40,2 milionu korun. Dokončení zakázky, tedy dodání měřících systémů, by mělo proběhnout na podzim 2023. Cena bude uhrazena jak z městských peněz, tak také z Evropské unie.


Diskuze

Tomáš - 23.12.2021 09:30:07
Když se začne autu DPF regenerovat uprostřed města, to aby za ním jedoucí řidiči zaději zastavili.
Vesiv - 22.12.2021 22:25:10
To Rob - to všechno vím, ale píší že chtějí měřit za jízdy na ulici a tam se k těm údajům nedostanou. TP nemáte, kód motoru je v autě ale to zjistí až auto zbytečně zastaví jako to s vymontovaným filtrem

ANO chce dostat stará auta ze silnic kontrolami emisí v provozu. Komunisté by dávali dotace na nová

V posledním předvolebním motoristickém speciálu se zaměříme hlavně na obnovu vozového parku
07.06.2021 06:59
|
35
Reklama

Všechna nová auta mají od ledna papírově mnohem vyšší spotřebu a emise. Elektromobily nižší dojezd

Auta v EU definitivně přešla na přísnější testy spotřeby WLTP. Jak se liší od starších NEDC?
03.02.2021 07:57
|
3

V Česku se kvůli emisím množí osobní auta homologovaná na náklaďáky. Fintu nemůže využít Škoda Auto

Kromě chystaného Suzuki Jimny už en-jedničky nabízejí i Dacia a Citroën. Má to však svá úskalí
10.01.2021 08:27
|
11

Nová generace čtyřkolek CFMOTO nastavuje měřítka třídy. Velkolepá evropská premiéra se konala v Brně

Novinky CFORCE 850 Touring a CFORCE 1000 Touring jsme otestovali v extrémním terénu i na silnici
20.05.2024 10:09
|
1

Retro: Lancia Thema 8.32 byla Roccem Siffredim mezi důstojnými sedany. Servisovat ji je za trest

Tuctovou čtyřdveřovou limuzínu změnil motor z Ferrari v divoké zvíře. Dnes by tohle nikdo neudělal
18.05.2024 09:33
|
1
Reklama

Retro: Před 50 lety vyjela do soutěží brutální monstra Škoda 180 a 200 RS, předchůdkyně stotřicítky

První škodovky s označením RS měly kvůli předpisům jepičí život, přesto zanechaly silnou stopu
11.05.2024 07:50
|
5

Retro: Neforemné Ladě 110 se říkalo Těhotná antilopa. Byla symbolem úpadku ruské značky

Nástupkyně Samary přišla s velkým zpožděním a podle toho to vypadalo. Auto se ale vyrábělo 23 let
04.05.2024 08:41
|
8
Reklama
Autosalon TV