Reklama
Řidičův chleba

Jeden tanker vypustí tolik emisí jako 58 620 690 naftových Fordů Focus. Nové lodě musejí být čistší

Zatímco obří lodě produkují několik tun síry za den, naftová auta jen několik gramů
Zdroj: wikipedia

Mezi lidmi koluje řada zaručených zpráv hovořících jednou o práškovacích letadlech rozšiřujících viry a jindy o tom, jak se různí spiklenci snaží ovládnout svět. Odkud se bere srovnání aut a největších lodí na světě a je založeno na realitě? A je pravda, že 16 největších tankerů vyprodukuje tolik emisí síry jako všechny osobní auta na světě?

Výpočet od konzultanta pro námořní dopravu

Článek, z něhož srovnání emisí síry u lodí a aut vychází, se původně objevil 20. května 2016 v asijském vydání China Daily. Jmenoval se "Ship emissions Choking the region" a pokud vás zajímá, stále je dostupný online. Tyto informace nedaly mnohým spát a patřil mezi ně i odborný konzultant pro námořní dopravu Tomas Aminoff.

Ten si vzal pár technických tabulek, začal počítat a své přepočty zveřejnil na webu Cadmatic.com, kde je popsána i přesná metodologie. Na rozdíl od Číňanů vzal v úvahu modernější tanker s kapacitou 14 000 kontejnerů (TEU), který jako palivo využívá lodní topné oleje s obsahem síry tři procentní. A výsledek? Čísla nelžou - tato kontejnerová loď vypustí tolik emisí síry, jak 58,7 milionu aut. Přesněji - naftových Fordů Focus s motorem o výkonu 77 kW.
Reklama

Emise se musejí snížit o 85 procent

Toto extrémní srovnání bylo teoreticky aktuální pouze do začátku roku 2020. Do platnosti totiž vstoupily nové pokyny Mezinárodní námořní organizace (IMO). Od nových lodí je vyžadováno snížení emisí oxidů síry až o 85 %. Vztahuje se to na všechny typy paliv, které využívají lodě plující na otevřeném moři - tedy kontejnerové lodě, tankery, nákladní a velké výletní, které využívají k pohonu nějaký druh námořního paliva (marine fuel oil).

IMO 2020 reguluje limit pro obsah síry v těchto palivech na 0,5 % z původních 3,5 %. To však platí jen několik měsíců, hon na naftové motory však trvá již několik let - a celý tento čas byly veřejným nepřítelem číslo 1, ačkoli transoceánské nákladní lodě byly, minimálně z hlediska emisí síry, mnohem větší katastrofou.

Diskuze

Dalibor - 26.09.2020 13:12:25
Třeba šlapací nebo veslaře třeba dlouhodobě nezaměstnaní by mohli pomoct;)
Jupik - 26.09.2020 13:17:15
Tak elektromotory...leda myslím že rusové nebo Čína nepřistoupí na nějaké změny v znečistovani ovzduší

Obloha je plná letadel bez cestujících, která vypouštějí emise. Proč mají planetu šetřit jen auta?

Říká se jim lety duchů. Létají hlavně proto, aby letecké firmy neztratily drahé letištní sloty
20.03.2020 11:42
|
2
Reklama

Jak bojovat proti znečištění od motorů zbytečně nastartovaných aut? Udělat z lidí bonzáky

Kdo v Anglii nahraje na video vůz zbytečně běžící na volnoběh, dostane 25 % z uložené pokuty
14.08.2019 14:55
|
3

Pepa vybral Miss Emise. Takovou krásku by čekal málokdo

Na Kavkazu všechny dopravní prostředky kouří, hulí a čudí. Ze všeho nejvíc loď.
01.07.2019 11:07
|
2

V premiérovém Autosalonu oslavíme kulatiny Alfy Romeo. Okolo motorek bude chodit Pešek

Náš drobnohled pocítí na vlastní kůži také nový Volkswagen ID.3 nebo Toyota Proace City Verso
27.10.2020 12:24
|
0

Dacia Duster možná v budoucnu přijde o pohon všech kol i o diesel. Na vině jsou úspory i emise

Příští generace rumunského bestselleru bude stát na nové podvozkové platformě
26.10.2020 16:32
|
0
Reklama

Audi si k oslavám čtyřicetin systému quattro dalo jeho nové ztvárnění pro elektrickou budoucnost

Quattro znamená Audi a Audi znamená quattro. Nejnovější evolucí je elektrický pohon všech kol
26.10.2020 13:09
|
0

Na čínském enduru v covidové depresi z Prahy na ukrajinské hranice. Testovali jsme CF Moto 650 MT

Drsná zkouška dospělé cestovní motorky za 143 650 korun. Zachránily nás i padací rámy
25.10.2020 17:50
|
10
Reklama
Autosalon TV