Reklama
Řidičův chleba

Měření ukázalo, že jeden způsob převozu kol může prodražit dovolenou kvůli vyšší spotřebě o tisíce

Převoz jízdních kol zvyšuje spotřebu paliva a může být i rizikový z pohledu bezpečnosti
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto

Osobní auta ověšená jízdními koly jsou v letní sezoně běžným koloritem nejen českých silnic. Německý autoklub ADAC detailně změřil vliv různých způsobů přepravy jízdních kol na spotřebu paliva a ve svých doporučeních zohlednil i faktor bezpečnosti.

Nosič na tažné zařízení je jasně nejlepší

V principu existují tři způsoby, jak převážet jízdní kola - na střeše, na tažném zařízení a na nosiči, který se upevňuje na páté dveře kombíků či hatchbacků. Pokud se na jednotlivé způsoby transportu podíváme z pohledu obsluhy, praktičnosti, bezpečnosti a spotřeby paliva, vychází jako jednoznačný vítěz systém na tažné zařízení. Ten totiž poskytuje solidní ochranu proti krádeži kol i nosiče samotného, lze ho většinou sklopit a získat tak přístup (byť omezenější) do zavazadlového prostoru, nejsnadněji se na něj upevňují těžší elektrokola, v případě nehody se tento způsob jeví v crash-testech také nejlépe a v neposlední řadě vykazuje jen nepatrné zvýšení spotřeby paliva.

Systém převozu kol na střešním nosiči už tolik výhod nenabízí. Sice zůstává zachován bezproblémový přístup do kufru, nosiče nevyžadují při skladování tolik prostoru a upevnění kol je poměrně snadné, jakkoliv už vyžaduje schopnost je zvednout na střechu, což zejména v případě elektrokol nemusí být pro jednoho člověka úplně snadné. Kromě toho je samozřejmě nutné brát v potaz maximální zatížení střechy a homologaci nosiče pro případný transport e-kol. Tento způsob však také poměrně značně zvyšuje spotřebu paliva. Tak či onak ho ale lze i s přihlédnutím k nedostatkům doporučit, neboť homologované nosiče dobře obstojí i v nárazových testech.

Na pátých dveřích kola raději nevozte

Kromě výše zmíněných dvou systémů, které jsou jasně nejrozšířenější, existuje také třetí legální způsob, jak převážet jízdní kola. Jedná se o nosič, který se montuje na výklopné páté dveře auta a kola se do něj montují napříč a pak trochu trčí nad střechu vozu. V testech tento systém dopadl jasně nejhůře. Kromě toho, že při jeho použití se víceméně nelze dostat k věcem do kufru. neboť vzpěry pátých dveří nejsou na zátěž v podobě kol dimenzovány, se ukázalo, že je v tomto případě i zvýšené riziko v případě nehody.

Co ale překvapilo nejvíce, je zvýšení spotřeby paliva, které je dokonce vyšší, než v případě, že kola převážíte na střeše. Při rychlosti 130 km/h totiž vzroste spotřeba s nosičem na zadních dveřích téměř o polovinu. Pokud takto vyrazíte na delší cestu, může vás při dnešních cenách paliv přijít každých 100 ujetých kilometrů v dálničním tempu o 150 Kč dráže, než v případě, že použijete nosič na tažné zařízení. Jedete tedy s koly třeba 1000 kilometrů do Itálie? Pak zaplatíte za cestu tam i zpět jen kvůli nevhodnému nosiči kol o 3000 Kč více...

Naměřená spotřeba paliva při převozu jízdních kol

100 km/h 130 km/h
Referenční spotřeba bez převozu kol 5,7 l/100 km 7,9 l/100 km
Převoz kol na tažném zařízení 5,9 l/100 km (+ 3,5 %) 8,4 l/100 km (+6,3 %)
Převoz kol na střeše 7,1 l/100 km (+24,6 %) 10,6 l/100 km (+34,2 %)
Převoz kol na pátých dveřích 7,0 l/100 km (+22,8 %) 11,4 l/100 km (+44,3 %)
Zdroj: ADAC
Reklama

Diskuze

Antonín ub - 02.08.2022 19:52:57
Novináři neví co dělat ta se vrtají do čeho můžou.Kazdy ať si vozí kolo kdechce.
Milan - 01.08.2022 08:43:30
Jel jsem trasu 500km, dvě kola na střeše a můžu potvrdit, přesně o 2 litry/100km víc...je to větší rozdíl, než jsem čekal...

Muž na kole vjel do protisměru, kde ho srazilo auto. Řidiči ale hrozí vyšší trest než cyklistovi

Problém je v tom, že pořádně opilý byl i řidič osobního vozu. A to tak moc, že jde o trestný čin
03.06.2022 18:15
|
12
Reklama

Moje auto, moje data! Podle výzkumu nechce data o svém jízdním stylu sdílet téměř 90 % řidičů

S odesíláním dat pro servisní účely naopak nemá problém nadpoloviční většina z nich
15.03.2021 20:05
|
8

Do jízdního pruhu pro autobusy můžete i přes zákaz. Má to ale jednu podstatnou podmínku

Pruhy smí využívat i složky IZS, cyklisty nebo vozy taxislužby. Pravidla však platí i pro ně
21.01.2021 11:51
|
22

Test odhalil nová auta, u nichž výrobci šetří na kvalitě a doufají, že si toho zákazníci nevšimnou

Šetření je skryté v detailech, a to i u drahých značek. Některé modely si mezigeneračně pohoršily
09.08.2022 07:32
|
5

Škodovka tento týden nečekaně změnila logo. Je duhové na znamení podpory akce Prague Pride

Automobilka se oficiálně připojila k festivalu LGBTQ+ lidí. Vypravuje vlastní skupinu ŠKODA Proud
08.08.2022 12:59
|
20
Reklama

Kvíz: Příteli chvátej SOS, aneb škodovky ve službách policie a dalších záchranných složek

Škodovky jsou u nás už více než 100 let nedílnou součástí vozových parků policie, záchranky i hasičů
07.08.2022 09:20
|
9

Karavanisté se děsí budoucnosti. Elektromobil s přívěsem „žere“ a má nepříjemný problém u dobíječek

Kromě několika výhod má elektromobil jako tažné auto i spoustu problémů. A nejde jen o spotřebu
02.08.2022 13:16
|
10
Reklama
Autosalon TV