Říká se, že jakmile udeří na silnicích zima, dělí se ti, kteří jezdí v autech, na řidiče a pouhé držitele řidičských průkazů. Něco na tom možná bude, protože právě v zimě, jakmile jen trošku nasněží, řidiči bourají jako o závod. Nutno ale říct, že v roce 2020 nehod trošku ubylo. Bohužel ne proto, že by si řidiči dávali větší pozor, jezdili bezpečněji a ohleduplněji. Důvodem jsou hlavně protikoronavirová omezení a opatření. Autem se totiž jezdilo mnohem méně.
I tak se v roce 2020 vlivem náledí, sněhu a dalších zimních podmínek stalo 1829 dopravních nehod. Lehce při nich bylo zraněno 619 lidí, těžce 40 a 10 osob bohužel zemřelo. Ve srovnání s rokem 2019 při takových nehodách zemřelo o jednu osobu méně a těžce zraněno bylo o 11 osob méně.
Podle policejních statistik docházelo mezi lety 2011 a 2020 nejčastěji k nehodám na silnicích, které nebyly posypané, uklizené a ležel na nich ujetý sníh. Při těchto podmínkách došlo k 53 % všech zimních nehod. Pokud si připomeneme řidiče, který právě na silnici v takovém stavu předjížděl, protože ostatní jeli pomalu, není se těm číslům ani co divit.
Při těchto nehodách pak došlo k největšímu počtu úmrtí (98 ze 180) a těžkých zranění (537 z 956), což tvoří téměř 56 % veškerých závažných následků tohoto typu dopravních nehod.
S prvními mrazy a sněhem se bohužel znovu setkáváme s kamioňáky, kteří nerespektují zákon a před jízdou neuklízí kusy ledu ze svých aut a návěsů. Je pravdou, že to nemají úplně snadné, vyhláška o bezpečnosti práce jim to trošku komplikuje, ale takto neuklizený kamion může snadno způsobit i vážnou, v některých případech i tragickou, nehodu.
Povinnost očistit vůz před cestou, ale mají všichni řidiči. Pamatovat by měli na to, že omezení výhledu z vozidla zvyšuje riziko vzniku dopravní nehody v důsledku přehlédnutí jiného řidiče nebo chodce.
Všichni řidiči ví, že jízda v zimě na letním obutí není vpravdě ideální. Letní pneumatika má vlastnosti určené na teplý asfalt, jakmile je zima, začne se směs, ze které je vyrobená, chovat nestandardně. Pneumatika nedrží a ztvrdne. Případy, kdy řidiči měli při nehodách na vozidle letní pneumatiky, nejsou už naštěstí nepříliš časté. Dle informací z Besipu bouralo v roce 2020 na letních pneumatikách jen asi 6 % řidičů.
Problém jsou i v létě ojeté zimní pneumatiky. Tento nešvar, tedy používání zimních gum celoročně, se týká asi 30 % všech řidičů. Problém ale je, že zimní pneumatika na horkém asfaltu nikdy nebude fungovat správně. Rychle se ničí a sjíždí. V zimě pak taková pneumatika může nemile překvapit nesprávnou funkčností.
