Reklama
Řidičův chleba

Besip upozorňuje, že polovina řidičů špatně vidí. Každý si v říjnu může nechat zdarma změřit zrak

Řada řidičů nosí špatné brýle nebo čočky. Někteří zapomínají, že zrak se s věkem zhoršuje
Zdroj: Tiskový servis GrandOptical

Podzim je pro řidiče velmi náročným ročním obdobím. Po létě, kdy jsme si zvykli na dlouhé dny, dobrou viditelnost a většinou suché silnice, najednou přišel pravý opak. Nízké slunce, mlhy, déšť a brzké šero a tma mohou být nepříjemné právě pro ty, kteří hůř vidí. A právě proto se Besip rozhodl nabídnout všem řidičům možnost si nechat zdarma změřit zrak. Spolu s tím Besip upozorňuje, že v Česku nemá správnou korekci zraku skoro polovina řidičů a pětina o své oční vadě ani neví.

Kde a kdy?

V rámci kampaně Besipu, která je zaměřena na zrak řidičů, je možné si nechat během října vyšetřit zrak. A to zcela zdarma. Jedinou podmínkou je fakt, že toto měření probíhá výhradně v síti GrandOptical a to ve všech jejích 61 prodejnách v celém Česku.

Výsledky tohoto hromadného měření zraku, samozřejmě v anonymní formě, budou použity pro zprávu o zraku českých řidičů.

Vliv zraku je klíčový

I sebelepší řidič je, jakmile špatně vidí, jednou nohou v pořádném maléru. Špatný zrak se negativně projevuje hlavně při vyšších rychlostech nebo za zhoršených povětrnostních podmínek či za tmy. Řidič, který vidí dobře, zaregistruje chodce už na 100 a někdy i více metrů. Ten, kdo trpí krátkozrakostí však jen na 30 metrů. Při rychlosti 100 km/h tuto vzdálenost ujede auto za sekundu, při rychlosti 50 km/h pak za dvě sekundy. Jednu sekundu přitom běžný řidič potřebuje jen na reakci, pak teprve začne brzdit a zpomalovat vozidlo.

„Při posledním měření se ukázalo, že 44 % řidičů má buď nesprávné brýle nebo čočky, nebo dokonce nenosí vůbec žádné, protože nejspíš o své vadě zraku ani neví. Takových je v řidičské populaci asi pětina,“ říká vedoucí Besipu Tomáš Neřold. „Další věcí je tzv. zraková ostrost, u níž se doporučuje pro řízení hodnota alespoň 80 %. Varující je, že zhruba každý dvanáctý řidič má ostrost pod 50 %, což je stav, který ohrožuje samotného řidiče i ostatní účastníky silničního provozu,“ dodává.


Diskuze

Michal - 06.10.2021 16:33:57
Na co měřit zrak? jezdím už léta se slepeckým psem a každý se mi radši vyhne !!

Pražské školy kvůli bezpečnosti zakazují vjezd autům do ulic, kde sídlí. Chválí si to žáci i rodiče

Projekt Školní ulice je v Česku teprve v začátcích. V zahraničí jde ale o běžnou věc
23.09.2021 07:05
|
0
Reklama

Motorkář svojí chybou způsobil požár auta s maminkou a kojencem. Nová kampaň Besipu je drsná

Organizace chce videem upozornit na kampaň „Nemyslíš-zaplatíš“. Nehoda naštěstí dopadla dobře
29.07.2021 07:01
|
4

BESIP přišel s nápadem, který by seniorům nedovoloval využívat některé silnice. Pak zařadil zpátečku

Stát versus staří řidiči: Chce jim pomoci, nebo je omezit? Roste u nich počet vážných nehod
18.09.2019 08:29
|
8

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
0

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Reklama

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82

Retro: Přelomové embéčko slaví šedesátiny. Jeho dědictví si s sebou automobilka nesla dalších 20 let

Kvůli výrobě první škodovky s motorem vzadu přestavěli celou Boleslav, první si ji vyzkoušel Brežněv
23.03.2024 08:07
|
13
Reklama
Autosalon TV