Řidičův chleba
31 autosedaček ve velkém testu. Víme, které dvě určitě nekupovat
Německý ADAC důkladně otestoval dětské autosedačky, a to včetně nárazových zkoušek.
25.05.2019 07:50
1
Zdroj: ADAC
Německá motoristická organizace ADAC spolu s dalšími spotřebitelskými sdruženími pravidelně důkladně testuje i dětské sedačky. Vzhledem k tomu, že je řada těchto produktů dostupná i na českém trhu, mohou být výsledky testu užitečným vodítkem také pro tuzemské rodiny s dětmi. Testem prošlo celkem 31 autosedaček určených pro dětské pasažéry různého věku. Součástí testovací procedury jsou zejména nárazové testy, ale hodnotí se také nastavení, ergonomie a zdravotní nezávadnost použitých materiálů.
Dvě sedačky, které určitě nekupujte
Z testu vyšly s hodnocením "nedostatečný" dvě autosedačky, které tedy kvůli tomu samozřejmě nelze doporučit ke koupi. První z nich je Oasys i-Size Bebecare od výrobce Chicco v kompletu s isofixovou základnou
Duofix i-Size, u které došlo k roztržení pásu, jenž drží dítě v sedačce, a to tak bylo při čelním nárazu vymrštěno vpřed. Za ochranu při nárazu této sedačce tedy po právu náleží hodnocení "nedostatečný".
Druhou nevyhovující sedačkou je Maxi-Cosi TobiFix, která obsahuje hořlavý materiál TCPP ve vyšší koncentraci, než kterou dovoluje předpis pro hračky a dětské předměty 2014/79/EU. Právě kvůli těmto škodlivým látkám byla tato sedačka rovněž hodnocena jako "nedostatečná".
Druhou nevyhovující sedačkou je Maxi-Cosi TobiFix, která obsahuje hořlavý materiál TCPP ve vyšší koncentraci, než kterou dovoluje předpis pro hračky a dětské předměty 2014/79/EU. Právě kvůli těmto škodlivým látkám byla tato sedačka rovněž hodnocena jako "nedostatečná".
Kompletní výsledky testu dětských sedaček ADAC
| Výrobce/model | Cena (EUR) | Isofix | Hodnocení |
| DO CCA 1 ROKU VĚKU DÍTĚTE | |||
| Maxi-Cosi Jade + 3wayFix | 420 | ANO | 1,5 |
| Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size | 230 | NE | 1,7 |
| Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + 3wayFix | 430 | ANO | 1,8 |
| Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + FamilyFix One | 410 | ANO | 1,8 |
| Inglesina Darwin i-Size | 199 | NE | 2,0 |
| Inglesina Darwin i-Size + Darwin i-Size Base | 400 | ANO | 2,3 |
| DO CCA 1,5 ROKU VĚKU DÍTĚTE | |||
| Peg Perego Primo Viaggio i-Size + i-Size Base | 370 | ANO | 1,6 |
| Cybex Cloud Z i-Size | 260 | NE | 1,7 |
| Cybex Cloud Z i-Size + Base Z | 460 | ANO | 1,8 |
| Avionaut Pixel | 219 | NE | 2,0 |
| Avionaut Pixel + IQ base | 400 | ANO | 2,1 |
| Baby Jogger City Go i-Size + i-Size base | 455 | ANO | 2,3 |
| Nania Beone SP | 50 | NE | 2,3 |
| Baby Jogger City Go i-Size | 275 | NE | 2,4 |
| Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base | 400 | ANO | 5,5 |
| DO CCA 4 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Cybex Sirona Z R i-Size + Base Z | 520 | ANO | 1,9 |
| Cybex Sirona Z i-Size + Base Z | 520 | ANO | 2,1 |
| Nuna Norr | 450 | ANO | 2,2 |
| Nástupce Hy5.1 TT | 350 | NE | 2,7 |
| Heyner Multifix Twist | 350 | ANO | 3,1 |
| DO CCA 12 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Apramo All Stage | 430 | ANO | 3,8 |
| OD CCA 1 DO 4 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Besafe iZi Modular RF i-Size + iZi Modular Base | 570 | ANO | 2,0 |
| Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size + 3wayFix | 450 | ANO | 2,3 |
| Peg Perego Viaggio FF105 + i-Size Base | 350 | ANO | 2,5 |
| Maxi-Cosi TobiFix | 230 | ANO | 4,6 |
| OD CCA 1 DO 7 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Britax Römer Max-Way Plus | 350 | NE | 3,6 |
| Od cca 1 do 12 let věku dítěte | |||
| Britax Römer Advansafix IV R | 300 | ANO | 2,3 |
| Maxi-Cosi Titan Pro | 300 | ANO | 2,7 |
| OD CCA 4 DO 12 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Britax Römer Kidfix III M | 230 | ANO | 1,7 |
| Britax Römer Adventure | 80 | NE | 2,1 |
| Safety 1st Road Fix | 120 | ANO | 2,4 |
Zdroj: ADAC
Vysvětlivky k hodnocení:
- 0,5 - 1,5: "velmi dobrý"
- 1,6 - 2,5: "dobrý"
- 2,6 - 3,5: "uspokojivý"
- 3,6 - 4,5: "dostatečný"
- 4,6 - 5,5: "nedostatečný"
Trendy u dětských sedaček
- Rostoucí sedačky - někteří výrobci nabízí namísto tří sedaček pro různé věkové skupiny dětí jednu, která "roste" spolu s dětským pasažérem. Hlavní výhodou je úspora peněz, ale na druhou stranu je nutné počítat s nevýhodami, který mi jsou především vyšší hmotnost a horší manipulace, povětšinou nižší úroveň bezpečnosti a v neposlední řadě vyvstává i otázka, jak bude sedačka vypadat po 12 letech každodenního používání.
- Produktové rodiny - poměrně praktickým řešením je pořízení jedné isofixové základny, na kterou lze v průběhu let připevnit různé typy sedaček, jež vyhovují věku, hmotnosti a výšce dítěte.
- Otočné dětské sedačky - možnost natočit, popř. zcela otočit sedačku přijde vhod při ukládání a poutání dětí. U starších dětí (více jak 15 měsíců), u nichž už zákon umožňuje transport po směru jízdy, přijde tato možnost také vhod.
- Zvyšující se ceny - stejně jako jiné zboží, i dětské sedačky se zdražují. Jak ale ukazuje tento test, nelze jen slepě věřit tomu, že dražší sedačka je automaticky kvalitnější.
Diskuze
Poslanci Evropského parlamentu podpořili další bezpečnostní opatření u vozidel
Klíčový výbor poslanců Evropského parlamentu dal zelenou balíčku nových povinných bezpečnostních opatření, která by se měla vztahovat na všechny nové modely vozidel vyráběné od roku 2022.
25.02.2019 09:27
|
0
Virtuálních A sloupky pro zvýšení bezpečnosti
Společnost Continental, zaměřující se na moderní technologie, vyvinula virtuální A sloupek, který pomáhá odstranit slepé úhly vpředu tím, že umožňuje výhled skrz široké přední střešní sloupky.
03.12.2018 12:27
|
0
Varování: Tyto dětské sedačky jsou smrtelně nebezpečné
Německý autoklub ADAC již dlouhou dobu spolupracuje s testovací společností Stiftung Warentest. Účel této spolupráce je jediný - prověřit bezpečnost věcí, které jsou schváleny do silničního provozu. Nyní přišlo na řadu dvacet dětských autosedaček a některé doslova propadly.
20.07.2017 07:13
|
0
Test nosičů kol na tažné zařízení: Rozdíly v cenách, funkčnosti i kvalitě
Švýcarský autoklub důkladně otestoval 15 nosičů kol. Nejdražší neznamená nejlepší
08.08.2025 16:25
|
4
Asistenty pro vyparkování se zlepšují, stále ale nejsou dokonalé. Klidně přehlédnou i člověka
Z deseti testovaných vozů je většina 100%, nejhorší funkčnost má čínský BYD
07.08.2025 18:10
|
0
To by se na benzince nestalo. Nabíjení elektromobilu bez registrace stojí i dvakrát tolik, co s ní
Ceny za nabíjení jsou nepřehledné, hodně se liší a často jsou dost nastřelené, ukázal test ADAC
28.07.2025 08:31
|
7
Nové emisní normy mají vliv i na pneumatiky. Jenže ty kvůli tomu nemusí být už tak bezpečné
Euro 7 sleduje i emise vzniklé opotřebováním pneumatik. Od výrobců to vyžaduje značné změny
23.07.2025 08:20
|
4
