Reklama
Ojetiny

Škoda Felicia je pořád žádanou ojetinou. Spolehlivostí sice nevyniká, ale to není podstatné

První Felicie od příštího roku oficiálně začnou být historickými automobily
Zdroj: Škoda Auto

Škoda Felicia se začala prodávat v roce 1994, což znamená, že příští rok první kusy dosáhnou věku třiceti let a oficiálně se z nich stanou historická vozidla. Přesto aktuálně pořád zůstává více než 100 tisíc automobilů v tuzemském provozu a pořád jde o žádanou ojetinu. Nakonec ještě před pár lety platilo, že právě Felicia se v bazarech podle statistik prodávala nejrychleji ze všech ojetin. V roce 2019 čekal tento model na dalšího zájemce v průměru jen 27 dnů. Důvodem je klesající množství nabízených aut a stále poměrně vysoká poptávka. Někteří si Felicii kupují z nostalgie, jiní v tomto modelu vidí jednoduchého a na údržbu nenáročného dříče dostupného doslova za pár tisíc. 

Spolehlivost coby slabá stránka, ale je to jedno

V dobách, kdy Škoda Felicia byla ještě zcela standardní ojetinou, se pravidelně objevovala až na samém chvostu různých žebříčků spolehlivosti. Podle německého TÜV Reportu z roku 2010 skončila Felicia v kategorii vozů starých deset až jedenáct let na 66. příčce, přičemž celkový počet hodnocených takto starých vozů byl tenkrát 71. Podle statistik byly u téměř třetiny všech německých exemplářů zjištěny během technických kontrol vážné závady. Konkrétně technickou neprošlo 31,6 % Felicií. 

Škoda Felicia se v TÜV Reportu objevila ještě o rok později, kdy dopadla ještě hůře. V nejstarší hodnocené kategorii pro rok 2011 patřila u nás tolik populární „Feldě“ až 68. příčka. Felicia tak skončila třetí od konce s výsledkem 35,7 % vozů, které neprošly přes německou technickou kvůli vážným závadám. Horší byl pouze Ford Mondeo a Ford Ka. 

Jenže tyto žebříčky jsou pouze jednou stranou mince. Tou druhou je fakt, že díky své jednoduchosti se dají veškeré závady řešit za velmi nízké náklady. Vyšší částky se týkají pouze základních dílů motoru například typu repase hlavy válců. Alternativně lze samozřejmě koupit rovnou celý motor někde na vrakovišti. Náhradních dílů je obecně dostatek a především Felicii zvládne opravit každý servis, pokud už si vůz nebude servisovat zručnější majitel přímo sám. 
Reklama

Diskuze

Karel - 28.12.2023 21:43:16
to už patrí do šrotu. emise hrozné bezpečnost žádná jen sebevrah ji ještě má
Lukýno - 17.12.2023 11:04:16
Já říkal Felina

Takto vypadá Škoda Felicia za 150 tisíc. Voní novotou, jezdí dobře a provoz vyjde na pár korun

Jde o kombi z doby před faceliftem, které pohání výkonná jedna-šestka. Navíc má dobrou výbavu
12.12.2023 11:57
|
8
Reklama

Poklady stodol a garáží: Škoda Felicia bývala v 90. letech stejným hitem jako dovolená v Bibione

Poslední autorsky vyvinutá Škoda se přestala vyrábět před dvaceti lety, dnes stojí pár korun
18.07.2021 08:25
|
11
Reklama

Škoda se vrátila ke dvouramennému volantu. Měl ho Favorit i první Felicia

S novinkou přichází modelová řada Octavia. Sportovní verze ho ale nemají
20.01.2021 09:40
|
9

Před 25 lety vyjela Felicia Fun. Pickup se čtyřmi sedadly už dnes stojí téměř stejně jako kdysi nový

V rozjásaných devadesátkách Škoda sériově vyráběla auto, které by dnes ve Wolfsburgu neprošlo
29.05.2020 17:42
|
5

Dojezd už není problém. Vybité elektromobily se vyskytují stejně často jako auta s prázdnou nádrží

Podle průzkumu společnosti AA lidé řeší vybité elektromobily zcela minimálně
23.07.2024 17:19
|
2

Kam zmizela elektrická revoluce? Evropě letos vládne Sandero a Golf, lepší než Model Y je i Octavia

V první polovině letošního roku byla nejprodávanější Dacia Sandero. Druhý skončil Golf
23.07.2024 14:10
|
1
Reklama

Z Číny do Česka. Na trh míří značka Omoda, ještě letos tu začne prodávat kompaktní crossover

Crossover Omoda C5 se už prodává třeba ve Španělsku. K nám se má dostat do konce roku
09.07.2024 15:44
|
0

Nabíjení za 5 minut, výdrž baterie milion kilometrů. Elektromobily se možná zbaví zásadních problémů

Společnost Nyobolt testuje velmi zajímavý elektrický prototyp. Výsledky jsou více než slibné
04.07.2024 17:05
|
5
Reklama
Autosalon TV