Ojetiny

Škoda 100/110: Nechtěné dítě slaví padesátku. Šlo o první škodovku, které se prodalo milion kusů

Nebyla vlastně novým modelem, spíš faceliftem Škody 1000 MB. Nakonec ale zůstala na trhu osm let
Zdroj: Škoda Auto

První exempláře Škody 100/110 sjely z výrobní linky před 50 lety, v srpnu 1969. Nejdřív si trochu připomeňme, v jaké situaci se tehdy nacházela mladoboleslavská automobilka.

V roce 1964 byla zahájena výroba modelu 1000 MB a politické tání kolem roku 1968 nahrálo vzniku studie, která pod názvem "Rozvoj integrované výroby osobních automobilů v ČSSR" spatřila světlo světa v roce 1967. Počítalo se s vývojem dvou vozů – většího s označením 720, menšího 740, obou s motorem vpředu a pohonem zadních kol. V plánu byly až čtyři karosářské varianty u každého z nich.

Dosavadní koncepce "všechno vzadu", tedy motor i převodovka, jak to bylo třeba u modelu 1000 MB, omezoval vývoj dalších karosářských verzí, například kombi. Normalizace ale slibný projekt zastavila. Investovalo se do nové automobilky v Bratislavě. V té době ostatně vznikalo na Slovensku mnoho továren, které vyráběly stejné typy výrobků, jež měly tradici v české části společného státu.
Reklama

Facelift místo nového modelu

V Mladé Boleslavi se proto rozhodli alespoň vylepšit model 1000 MB a vznikl tak dnešními slovy řečeno jeho facelift. Zajímavé je, že první prototypy se testovaly už v roce 1964, kdy se teprve začalo prodávat původní "embéčko". Vůz dostal jinou masku chladiče, světla, silnější C sloupek a zvětšil se zavazadlový prostor na 370 litrů. Upravena byla i palubní deska a na přední nápravě se poprvé objevily kotoučové brzdy. Vyráběl je podnik Autobrzdy Jablonec na základě licence firmy Dunlop.

Brežněv konstruktéry urazil

Základní verze s motorem o objemu 988 cm³ a výkonu 35,3 kW nesla označení Škoda 100 a byla k dostání v základní verzi Standard nebo vybavenější De Luxe. Varianta se silnějším motorem 1107 cm3 a výkonu 39 kW se nazývala Škoda 110 L (de Luxe) a v průběhu výroby přibyly ještě Škoda 110 LS (de Luxe Super) s motorem 1107 cm³ o výkonu 45,6 kW.

Příbuzným modelem pak bylo ještě dvoudveřové kupé Škoda 110 R, ve své době jediný sportovní vůz vyráběný v socialistických zemích. Pro zajímavost – první dva vyrobené exempláře v bílé a modré barvě byly poslány do SSSR Leonidu Iljiči Břežněvovi, aby si mohl vybrat. Nejvyšší sovětský představitel ale oba vrátil zpátky…

Výroba modelové řady 1000 MB/1100 MB byla ukončena 1. srpna 1969 a během celozávodní dovolené se linka připravovala na zahájení výroby nového modelu. 12. srpna ale vypukl ve staré části závodu požár, zřejmě z nepozornosti. Plameny se nedařilo dostat pod kontrolu celé tři dny. Shořela nářaďovna se 600 stroji, kompresorovna, kalírna, rozvodna nebo sklad pneumatik. Nové části se požár naštěstí nedotkl, ale náběh novinky to stejně zkomplikovalo. Přesto se výrobu podařilo ještě v srpnu zahájit.
Reklama

Prodávala se i na Zélandu

Jakkoli bylo na modelu 100/110 vidět, že socialistickému výrobci se západní konkurence velmi rychle vzdaluje, byl prodejně celkem úspěšný, a díky nízké ceně se exportoval i do kapitalistických států, zejména do Velké Británie. V rozloženém stavu dokonce až na nový Zéland. Většina ale putovala na socialistické trhy.

Vůz se objevil i v řadě filmů. Tím nejznámějším českým je nejspíš Hogo Fogo Homolka, ale několikrát je vidět třeba také ve francouzském Četník a četnice, především při scéně hromadné havárie. Vyrobeno bylo celkem 1 079 708 sedanů a 56 902 kupé. Šlo o první škodovku, které se vyrobilo milion kusů. V roce 1977 pak byl model 100/110 nahrazen v podstatě dalším faceliftem, a to vozem 105/120.
Reklama

Diskuze

Mirek - 18.09.2019 18:26:42
Říkat řadě Š105/120 facelift embéčka je už trochu přehnané. Škoda 742 je o dost jiná než Š1000. To je jako tvrdit, že nový Karoq je facelift favorita. Má přeci jen motor vpředu napříč a objemově je to podobně

Nový Renault Clio vs. Škoda Fabia. Francouz nabídne více, otázkou zůstává, za kolik

Srovnali jsme zbrusu nový Renault Clio s nejprodávanějším českým hatchbackem. Kdo je lepší a v čem?
29.08.2019 20:24
|
0

Srovnání dvou odlišných sportovců: Škoda Superb SportLine vs. Opel Insignia GSi

Benzin, nebo nafta? Liftback, nebo kombi? Zjistili jsme jaká kombinace je pro koho lepší
22.08.2019 15:30
|
0

Škoda Kamiq vyniká mezi malými SUV prostorem. Na nohy jsme naměřili stejně místa jako v Octavii

Zjišťovali jsme parametry kabiny i kufru u nové škodovky. Nevýhodou je slabá variabilita
21.08.2019 20:53
|
0

Suzuki Jimny: První jízda s kapesním offroadem

Vypadá trochu jako „Géčko“ od Mercedesu v menším balení a v terénu toho svede doopravdy hodně
19.09.2019 11:09
|
0

BESIP přišel s nápadem, který by seniorům nedovoloval využívat některé silnice. Pak zařadil zpátečku

Stát versus staří řidiči: Chce jim pomoci, nebo je omezit? Roste u nich počet vážných nehod
18.09.2019 08:29
|
1

Tesla dorazila do servisního pekla, tvrdí autopůjčovna. Zrušila objednávku stovky kusů Modelu 3

Společnosti specializované na půjčování elektromobilů došla s americkým výrobcem trpělivost
15.09.2019 08:18
|
18

I volbou barvy ovlivňujete ztrátu hodnoty vašeho auta. Jakou vybrat, abyste neprodělali?

Průzkumy dokazují, že barva auta má překvapivě velký vliv na pokles ceny u ojetého vozu
10.09.2019 08:36
|
0
Autosalon TV