Reklama
Retro

Nová auta byla za komunistů drahá. Favorit stál po přepočtu jako dnes BMW 318i, daewoo jako dům

Předrevoluční hity? Škoda Favorit a Oltcit. Lidé v ČSSR na ně museli šetřit dlouhé roky
Zdroj: Škoda Auto

Pohled na ceníky aut z roku 1989, tedy na období těsně před sametovou revolucí, překvapí. A vyvrací stále častější klišé, že za totáče bylo všechno dostupnější. U aut to tedy rozhodně neplatilo.

Favoritem Favorit

Většina národa tehdy jezdila ve škodovkách. Hitem se stal model Favorit, který se v roce 1989 prodával ve verzi 136 L za 84 600 korun, varianta LS stála 89 100 korun. Pokud jste chtěli Favorita za každou cenu mezi prvními, přišlo vás to na další tisíce navíc za místo v pořadníku nebo jako „všimné“ vedoucímu autoprodejny. Ty ale nechme stranou. Zajímat nás budou tehdejší oficiální ceny versus průměrná mzda. Jinými slovy, za kolik platů se nové auto dalo pořídit.

Ceny aut v ČSSR v roce 1989

Škoda Favorit 136 L      84 600 Kčs
Škoda Favorit LS         89 100 Kčs
Oltcit Club           69 000 Kčs
Renault 5           164 000 Kčs
Daewoo Racer         89 900 Kčs
ARO 240           110 000 Kčs
Lada Niva           107 500 Kčs

Škoda Favorit za 27 měsíců

Průměrná mzda těsně před revolucí dělala 3170 korun. Kdyby si někdo mohl dovolit všechny peníze z tehdejší výplaty dávat stranou, našetřil by na levnějšího Favorita za bezmála 27 měsíců. Pro srovnání ze současných modelů mladoboleslavské automobilky bereme nejlevnější variantu Scaly 1.0 TSI 70 kW se základní cenou 397 900 korun. Průměrná mzda loni na podzim dosahovala 35 402 koruny. Takže ten, kdo ji pobírá, by měl na zmíněnou scalu už za 11 měsíců a pár dní. Tedy víc než dvakrát rychleji. Nejlevnější současnou škodovkou je ale Fabia. S motorem 1,0 MPI 44 kW se prodává za 279 900 korun. Na ni by příjemce průměrné mzdy dokázal naškudlit za necelých osm měsíců.

Tehdejší Favorit by v přepočtu na dnešní plat vyšel jako pěkně vybavené BMW 318i nové generace s několika příplatkovými prvky.
Reklama

Omezený výběr

Kromě škodovek se v roce 1989 prodávaly v ČSSR hlavně vozy ze socialistického bloku. Rumunský Oltcit Club stál 69 000 korun, terénní ARO 240 se dalo pořídit za 110 000 korun a tehdejší hit Lada Niva byla o dva půl tisíce levnější. Za kapitalistická auta už jste ale museli přitlačit. Renault 5 se prodával za 164 000 korun a tehdy populární auto zelinářů i řezníků Daewoo Racer vyšlo na 189 900 korun. To už byla slušná raketa. Na tuhle korejskou káru se s tehdejší průměrnou mzdou šetřilo skoro šedesát měsíců. A za takové peníze se dal tehdy pořídit rodinný dům v Praze.
Reklama

Diskuze

PICHAV - 02.02.2021 21:19:29
TEHDY JSEM SI KOUPIL FAVORITA !!!! DNES PORSCHE TAYCAN !!!! NEMUZU POCHOPIT PROC LIDI NEDAVAJI ZE JE DNES BIDA APOD !!!! NEBO NEUZNAVAJI ELEKTROMOBILY !!!! VZDYT JE TO TAKOVY TRIUMF POKROKU A TECHNIKY !!!! A ZELENA PRO ZEMEKOULI
PICHAV - 03.02.2021 12:05:24
OPR.FELICIJU A MAM JI DODNES A TURBO

Poklady stodol a garáží: Soudruzi z NDR použili u Trabantu plast z nouze. Stejně jako ruční výrobu

Dvoudobý nezmar proslul díky své jednoduchosti spolehlivostí. Dnes se prodává za 50 tisíc korun
28.12.2020 08:33
|
23
Reklama

Poklady českých stodol a garáží: třímetrový minivůz Fiat 126p Maluch vozil za socialismu celé rodiny

Konstrukčně geniální autíčko bojovalo s poruchovostí. Zachovalé se dnes prodává i za 50 000 Kč
14.06.2020 08:08
|
6

Tryskový pohon, luxusní kabriolet nebo sporťák Dacia. I socialistická auta měla odvahu

Že byla auta z dob tvrdého komunismu jen šedivé plechovky k ničemu? Tyhle vozy vás vyvedou z omylu
09.08.2019 16:05
|
0

Nový Peugeot 3008 se inspiroval světem televizí. Má ambientní osvětlení pod displejem

Barevné světlo vytváří atmosféru a pomáhá k pocitu lepšího obrazu. U peugeotu jde ale i vypnout
03.03.2021 11:03
|
0

Audit odhalil, že se kvalita práce v autoservisech v době koronavirové zhoršila. Hlavně u značkových

Nejlépe opraví automobil na Vysočině. Nejhůř na tom byly Jižní Čechy
01.03.2021 07:46
|
6
Reklama

Škoda Fabia Pick-up mohla jít ve stopách užitkové verze Favorita a Felicie. Zůstalo jen u konceptu

Zadní náprava měla zvládnout zatížení jedné tuny. Do ložné plochy se mezi kola vešla europaleta
24.02.2021 15:24
|
4

Hyundai ukázal konkurenta pro Škodu Enyaq iV. Jeho Ioniq 5 umí fungovat i jako nabíječka

Elektrické vozy korejské značky budou nést značku Ioniq a označení čísly. První se představuje pětka
24.02.2021 07:30
|
2
Reklama
Autosalon TV